节油老司机｜每公里1.3元！他和他的TA是这样跑出来的……

日前，由商用汽车新闻，传媒主办的“招募节油老司机”活动正在火热进行中，来自全国各地的，卡友积极响应，纷纷报名参加。...



日前，由商用汽车新闻，传媒主办的“招募节油老司机”活动正在火热进行中，来自全国各地的，卡友积极响应，纷纷报名参加。其中在这些节油司机的，报名单上，有这样一位有着20年，驾龄的老司机，他凭借多年的驾驶经验，将车辆的节油性做到了极致，他就是曾获得解放＆壳牌第二届卡友达人大赛驾驶，达人一等奖的李兰生(李兰生)。

李兰生是甘肃省白银市圣鑫危险品运输有限公司（以下简称“圣鑫运输公司”）的一名普通的卡车司机，日常主要运输消毒液、酸、碱、高锰酸钾等危险品。有着近20年驾龄的他，十多年都在和解放，卡车打交道。

“解放在我心目中地位，非常高，毕竟是咱们国内，最大的卡车品牌，我一直非常关注解放的车。”在接受商用汽车新闻，传媒记者采访时，李兰生表示，在他的运输生涯中，是解放卡车给予了，他前进的动力，伴他远行。

2019年6月，圣鑫运输公司一辆红色的解放j6p天然气车，成为李兰生(李兰生)的新搭档(新搭档)，作为解放卡车的忠实粉丝，李兰生(李兰生)对他，的这位新搭档(新搭档)颇为满意。曾开过好几代解放卡车的李兰生(李，兰生)告诉记者，经过了多年的实际使用，已经对解放卡车有，了一定的情怀，不为别的，就是省心、靠谱。“对于我们驾驶员来说，首先注重的就是车辆动力，解放动力性没得说，强劲有力、劲头十足，即使是在恶劣的路况下，解放也从没有让我担心过。”李兰生表示，由于运输路线不同，他需要经常往返拉萨、格尔木等高原地区，有时一趟需要六七天，遇到雨雪天气，可能需要更久，所以强大的动力保障是他们在高原山区路况，下顺利通过的资本。

并且长期车轮上的生活，李兰生(李兰生)，对车辆舒适性要求也很高，解放j6p双层卧铺满足了，他对休息空间的需求，多个储物空间也让他个人物品，得以更好地安放。

“以前我们跑拉萨，路况特别不好，沉降路、水毁、翻浆路段特别多，跑一趟拉萨下来相当，费人费车，而解放j6p从整体操作以及驾驶舒适程度方面确实比，之前有了很大的提升。”正是源于对解放品牌，的信赖，这么些年来，李兰生(李兰生)对解放的，喜爱一直从未改变。

近年来，尽管运输行业日新月异，卡车市场风云变幻，但是节油性能始终是用户遴选爱车，的不变因素。作为有着20年驾龄的“老司机”，李兰生(李兰生)对，车辆的节油性看得更重。

“解放车与其他品牌的车辆相比，要省油得多，同样类型的车，跑一趟拉萨，我们至少比他们省下，800块钱油钱(钱油钱)。这么多年来，市场上的其他车型，我也基本都开过，在节油方面，解放卡车一直遥遥领先。”李兰生表示，自从解放j6p天然气车来到，圣鑫运输公司，该车的经济性始终，排在公司前列。他给记者算了一笔账，解放j6p天然气卡车每公里，需要花费1.3元，往返4000多公里，需要燃气费5000多块钱，而柴油车则大概，需要9000多块钱，跑一趟车即可节省4000块。如今，解放j6p天然气车已经跑，了13万多公里，为公司节省了十多万元。

当然，除了车辆本身的优异表现为，节油赋能，李兰生(李兰生)平时也，会采取一些小技巧避免油耗过高，“开车过程中注意力集中，少踩刹车。行车过程中不要油门过大，或者忽大忽小，减少脱挡。最重要的是遵守交通法规，安全文明驾驶。”在车辆性能与个人良好，驾驶习惯的双重加持下，李兰生(李兰生)，成为公司名副其实的“节油王”。

如今，商用车市场已经从增量市场向，存量市场转变，品牌间竞争日益激烈，除了产品为王外，用户对服务的，需求也日渐提升，而解放在售后服务方面，也从未让用户失望。李兰生告诉记者，在一次开往格尔木的途中，他的车辆在，高速路上突发故障，在紧急联系服务站之后，解放的售后工作人员迅速开启，了救援服务。“因为当时车辆在高速上，不便开展维修，所以我们商量好了在最近的，高速出口下，结果刚一到出口就看到，早已等候多时的维修人员，响应很及时，处理也非常迅速，一点也没耽误送货，解放售后真的不错。”李兰生表示，除了运输途中紧急事故，日常保养李兰生(李兰生)也，只选择解放服务站，“服务站油品真、服务好，所以正常保养我们，都选择去服务站。”他说。

值得一提的是，今年受新冠肺炎疫情影响，不少卡友面临着生存危机，解放卡车第一时间推出了10重关爱，帮助用户度过难关，其中针对前往疫区，的解放卡友，解放提供免费维修、救援和一次保养，这些贴心的政策都让李兰生在运输，的路上更加踏实、放心。

因为信赖所以选择解放。未来，李兰生还将继续与，解放j6p驰骋在高原、雪地中，用车轮丈量祖国的，大好河山。

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