试驾 别让第三排限制你的选择，272匹的冠道回来了！

 

汉兰达是横在所有中型

SUV

面前的一座大山，当年本田推出了主打大五座概念和个性化溜背设计的冠道与

其进行错位竞争，事实证明本田大胆超前，的想法得到了回报，上市后冠道一直有，不错且稳定的销量，有点比较可惜的是

2.0T

车型因为国六排放而在很多地区短暂停售了。

 

转眼来到有点邪乎的，2020年，广汽本田在4月初，推出了中期改款的冠道，为被疫情重创的车市注入，了一点生气，除了常规的facelift，和配置优化，升级过的2.0T发动机也回来了。

 

 

我觉得改款中最，重要的一点就是370 turbo车型顺利通过国，六考验回归了，虽然未来1.5t中低配车型还是，冠道的销售主力，但作为售价去到20-30万的一款中型SUV，本田甚至把冠道叫做“大型豪华SUV”，怎么也要有一副“大排量”发动机撑场，毕竟同级对手基本都是2.0T起步的。

 

这套2.0T发动机+9at变速箱的动力组合，暂时只有冠道双胞胎在用，272匹最大马力（6500rpm）和370牛米最大扭矩（2250-4500rpm）在初出道时让人惊呼“本田黑科技”，改款后除了能，在全国重新上架，还针对油门开合度对，扭矩的限制进行了调整。

 

哪怕性能数据可以很好看，基础排量偏小导致低转速下容易出现无力感，和迟滞感也是涡轮增压发动机天生就要面对的问题，尤其是在冠道这种质量动不动就小2吨，的中型suv上。经过优化后，油门初段的响应性确实比，旧款有所提升，红绿灯起步和低速跟车时的，无力感减少了很多。

 

虽然冠道370 TURBO的账面数据很好看，不过表现得并不算激进，起步、低速的感觉轻松但和1.5T比好像差不了太多，当速度上来后或真正要拼加速时，就知道还是2.0T要“长气”很多，中后程的动力储备是，相当充裕的。

 

在最常用的“Comfort”模式下行车，有时我想超个慢车还得等变速箱，准备个大半秒钟，所以在短暂的体验，过程中我还是更喜欢留在“Sport”模式，不然这久违的2.0T不就白体验了吗？

 

发动机转速会长期，停留在2000rpm以上，所以动力响应会干脆很多，变速箱有更清晰，的换挡节奏，大脚油门下去，我并没有留意到它从几挡降，到几挡，只是很快就有一些推背感从，身后传来，伴随着发动机的嘶吼声，导航很快就提示我超速了，这才有点像272匹和370，牛米的样子。

 

但话说回来，“Comfort”还是最符合冠道定位的，驾驶模式，随着油门初段响应性，的改善，动力从静止到不断加速的过程中都表现，得非常线性和流畅，油门的比例感极佳，真没有多少涡轮增压，的样子，9AT变速箱换挡难以察觉，在驾驶体验方面是很重要，的提升。

 

 

虽然2.0T的动力是不错，但本质上冠道还是围绕，家用属性打造的大空间、高配置SUV，把它当思域，开显然不是正路。冠道的底盘很厚实，在高速上有足够的稳定性，反馈的路面信息并不多，显然是想为，用户带去更多舒适性。

 

而且冠道2016年刚上市时我就，和有购车意向的亲戚去体验过，第一感觉是隔音很不“祖传”，改款后也一样，除了胎噪和发动机中高转时的，声浪略微明显，NVH整体控制得比较不错。

 

但在一些方面，工程师还不忘留下本田，的痕迹，例如转向就很本田，方向盘转动起来，需要一些力量，对应的比例感和车头，的指向性仿佛这还是一辆本田轿车。开启“Sport”模式后，ADS自适应悬挂会变得更硬，方向盘也更重，但差别并不明显。

 

我尝试快速划过一个弯道，车身的灵活性对这种尺寸，的suv来说已经很过关了，不过还是还是那句话：它不是思域。总的来说，冠道给我的感觉，是好开但比较沉闷，毕竟它要让用户体验，的是空间、舒适和配置。

 

 

在冠道的改款中，前中网、保险杠经过重新设计，也有全新的尾灯样式，和轮圈，排气管换成看起来更，唬人的双边四出，新增了图片中370 turbo专属的威尼斯蓝车漆，和双色车身，增强了外观的，精致感和运动感。

 

这辆顶配的试驾车的配置让我感受到，什么叫舍得下本，ANC主动降噪、HUD抬头显示、全景天窗、脚踢感应式电动尾门、后排多媒体控制、手机无线充电和全套Honda SENSING安全超感系统等等，那个8英寸显示屏的界面，和功能也好了一些。虽然一些配置只有，顶配才有，但顶配也不过33.28万，性价比和竞品，相比都说得过去。

 

另外值得一提的是冠道的，车内储物空间丰富，中控下方就有带两层，储物空间（但无线充电为何要，放在下面？），还有超大的中央扶手箱，基本上不用担心杂物，没有地方放，至于那个后排空间就不用，多说，已经超出正常人，的实际所需。

 

改款后的本田冠道已经，是一款完成度相当高的产品，在原有大空间的，基础上进行外观的升级、2.0t发动机的回归以及配置，的优化，除非你执着于第三排座位，否则冠道的表现，已经很全面。

 

此外，现在厂家都不举行编队式，的试驾活动，我可以选择到就近的广本4s，店提车然后自由活动，下午还车时看到店内已恢复，热闹的场景，当中不少人，围着新冠道转圈，相信这就是消费者对冠道产品力，的持续认可。