吴彦祖三浦庆本田

360度无死角的吴彦祖搞出了一台无缺点的本田

当你看见这台生于，1968年的本田s800时候，或许你的脑海里就会，回忆到上年美国sema展上，吸引了数不胜数的...

当你看见这台生于，1968年的本田s800时候，或许你的脑海里就会，回忆到上年美国sema展上，吸引了数不胜数的观众的那，台本田show car，不过，它并不是一台由一位60岁大爷收，藏着的经典车，也不是一个制作团队和改装车房连夜匆匆忙忙，打造出来的作品。或许不少朋友都已经知道这台车，的主人是谁，他就是咱们国内，的知名明星吴彦祖。事实上，吴彦祖并不是一位，本田的热血粉丝，关于与s800的情结，只能说是一见钟情，在他忙碌的职业生涯里，难得能偷出一点时间，就简单地做他，自己认为对的事情。

作为一名演员、导演、制片人和成家立室的人，吴彦祖的空闲时间并不多。几年前，在忙碌的日常时间安排之间，他还有意想将理想中的日产datsun510作为自己，的翻新新和改装的目标，并于2017年的SEMA Toyo Treadpass路段亮相，但后来吴彦祖在医院检，测出阑尾炎时候，这一切计划都泡汤了。那段日子，吴彦祖在痛苦中难以喘气，同时当时也遇上了，感染性疾病，外科医生一直无法，给他实施手术，在接下来的十天里，医生不断为他打抗生素吊瓶，以获得足够的抵抗力，再实施阑尾切除手术。最后手术也很成功，让人放下了心头大石，不过他躺着病床上的，日子可不短，那段时间，吴彦祖不断在反思，他说：“当我在康复的那段时间，我意识到生命太短暂了，我想做一d我真正，感兴趣的事情，我真的需要休息一段时间，稳翻我自己，因为我花了四年在鸟不，拉屎的地方工作，这对我的身体造成了很大的伤害，或许这也给我，一个借口去搞一下车。”

吴彦祖的生活与目标，都发生了变化，住院期间他开始在网上寻找，一些经典车，作为自己想要Rebuild的菜单，但为什么最后会是本田S800呢？其实吴彦祖的候选名单里，也非常丰富，包括有上文所提及，到的日产datsun510，以及福克斯Focus RS、Porsche 88、2018 GT3 Touring巡回赛车、甚至是林肯的61款大陆。回顾30年前，不同时代所造就出来，的汽车有着不同的风格，但本田却很特殊，吴彦祖回忆着说：“我甚至从来没有见过像一条s800类似，的日本车，它有着欧式的风格，但尺寸比例却很日本化，非常紧凑。我第一次亲眼看见这台车，的时候，就在这建筑，我还刻意上优兔找到，它的视频，那该死的高转引擎和巨大排气管发出来的，声浪深深吸引住我。”

当吴彦祖还在医院，躺着的时候，他就开始为这个，本田经典跑车构思，与朋友一起讨论集思广益，他还找到了非常受欢迎，的空力套件设计大师三浦庆（三浦庆是Rocket Bunny的设计师）吹水，拜托他帮助塑造和，实施这s800的外观处理。吴彦祖和三浦庆也是老朋友，三浦庆曾经在ig发送了若干datsun510，的构思给他，但吴彦祖现在说s800是，他的新欢，三浦庆也很喜欢这个想法，并开始动工这个项目，设计一些订制部件，让他的s800成为独一无二，的经典车。

吴彦祖的健康状况让他，获得了一点启示，就是要及时行乐，工作是做不完的，不过他依然想投入，精力去实施这个s800计划。吴彦祖安排了手足带这台s800，去进行3d扫描，然后这个数据直接传到了远在海外，的三浦庆手上，三浦庆根据这份资料，设计了部分空力套件。吴彦祖对三浦庆，的货赞不绝口，在没有车在设计现场的情况下依然做出，了非常合适的部件。

三浦庆所设计的部件，包括有翼子板，和四个轮上的轮眉，使得整个车身的肌肉感，更饱满，臀部更性感，在使用13寸轮圈的状态底下依然，毫无违和感，不过目前这台s800，的轮圈已经被改装过，采用了前7J后8J的搭配。轮胎方面则是TOYO的R888R，前轮尺寸为185/60 R13，后轮为205/60 R13，整个空隙都充分利用了。为了配合车身颜色，轮圈采用了亮黑色的图层，和一点红色的线条点缀。

吴彦祖并没有对s800原本那，可爱的脸孔进行过多的改动，而三浦庆的设计就只是，把前杠所有镀铬饰条舍弃掉，醒目的黄色S.E.V.Marchal前大灯取代了原厂那对，使得整车的气场炯炯有神，晚上也有更好的照明效果。这台车拥有现在的活力，毫无疑问要归功于DG Vintage Coachworks的车漆，这个车漆是来自西雅图的，通常这个漆面会运用，在保时捷、宝马或奔驰这些奢华车上。确实漆面是否优秀，大家从图片中都有目共睹，让人难以相信这台车已经有超过，50年的历史。

尾巴中置双出的排气，来自greddy，造型十分经典复古，但管路设计却很新颖，这改装排气管也有助于引擎，的输出提升，但幅度并不大，因为791cc的双凸轮轴DOHC引擎，你不能要求它要太，暴力的表现，70匹的马力已经让笔者觉得这引擎是，十分尽职尽责的。吴彦祖对这引擎的，表现已经感到十分安慰，反而更吸引他的，是这幅引擎的声浪。

笔者也曾经看见过本田S800，但往往这些“年纪”大的车，要么已经变成僵尸，要么还处于传统的修复状态，但眼前这台车不仅是一台，活生生的化石，而且融入了现代化的元素。当然这些工作不可能是吴彦祖，一个人的想法，他只是负责掏钱的，但经典元素与现代元素能配合，的这么和谐，确实是难得，难怪sema本田展位也毫不客气带出，了这台s800。