832人「被下岗」, 一场无疾而终的集体讨薪

 

一汽夏利的故事远,没有结束......

点击上方“飞灵汽车”,“星标或置顶公众号
关键行业资讯,第一时间送达!
————————


作者:苏打一点也不绿 | 车市物语

沉默呵,沉默呵!不在沉默中爆发,就在沉默中灭亡。

三个月薪资未发,社保断缴,生存无以为继。沉默四个月之后,832名天津博郡员工最终动了,维权的念头,试图通过“逼宫”换回自己的利益。

01 逼宫

4月20日,一场夜雨过后,天津这座老城,被洗刷一新。但对准备维权的天津,博郡员工来说,他们没有心思去关注这些。

6点左右,陆续有人开始在“维权群”更新动态。

“已经在路上,等我。”

“从塘沽过去,一小时后到。”

“已在门口,保安不让进厂。”
▲维权员工在一汽夏利工厂门口聚集


8点半左右,已有七八十名员工到达,工厂,有人在群里发布了图片,有人发布了视频。

不管是图片中,还是视频中,前来维权的员工似乎不知道,该做些什么。“别总傻站着,要他们给个说法!”有人在群里说道。
▲越来越多的维权员工赶到现场


9点钟,维权员工的数量接近,100名。经过一番协商,工厂终于允许这些员工,进入厂内。

10点钟,维权员工聚集到工厂,一号楼前,还有部分员工涌向总经理,办公室。整个维权行动依旧,处于各自为战的状态,没有统一的行动方针。

等待一个小时后,各相关部门的负责人,陆续到场,并将属于本科室/车间的员工分别带离现场。

而制造部的部分员工被制造部部长赵学申,带至一间会议室,在这里,人事总监王建胜,正在等待他们。

02 铩羽而归

“现场情况如何,有给什么说法吗?”

在11点到12点这,段时间(段时间),不断有人询问维权进展,他们迫切想要知道答案。

“王建胜说没钱,要等南京博郡融资。”有人在群里回复。
▲人事部部长王建胜与维权员工会面


实际上,王建胜说的远不止这些:

1. 公司了解800多名员工,的困境,正在协调资源救急;

2. 天津与南京政府高度,关注事件进展,有政府领导牵头督办;

3. 未来或会有一部分,应急资金到账,解决工资及社保问题;

4. 南京博郡出资仍未到位,后续融资正在进行;

5. 一汽高层与博郡,高层正在进行会晤。

结束会面之后,王建胜邀请维权,员工到食堂吃饭。除此之外,各车间负责人也被要求,汇总员工诉求并形成书面文件上报。

在这之后,回到涂装车间的,职工开始汇总诉求,他们要求:

1. 尽快补齐所欠工资及,五险二金;

2. 认定员工与天津博郡,所签劳动合同无效,恢复员工与一汽夏利,劳动关系;

3. 每周对一汽夏利与南京,博郡合资、合作进展进行公示。
▲涂装车间职工维权诉求汇总


但不管是一汽夏利的回应还是员工们的诉求,在现实面前,都显得苍白无力。

“没有任何实质性的补偿,第一次维权失败了。”有人在群里总结。

还有人无奈的调侃,“一份盒饭就把人打发了。”

03 噩梦的开始

一汽夏利与南京博郡的爱恨情仇,远比外界知晓,的情况要复杂。

2019年3月,一汽夏利向内部宣贯《2019年天津一汽“四能”改革方案》。7月份,一汽夏利开始向内部宣贯《一汽夏利与南京博郡合资,情况介绍》。

两个方案均谈到一个现实,一汽夏利已经无以为继,引入南京博郡,成为唯一出路。

在此背景下,一汽夏利为员工们提供,了四条出路,内退、竞聘上岗、协商解除合同或,转投天津博郡。
▲《2019年天津一汽“四能”改革方案》


2019年9月,一汽夏利正式发布《出资组建合资公司重大,资产重组报告书(草案)》。在此之后,一汽夏利用(夏利用)不到三个月的时间迅速完成,了832名员工的转岗工作。

但让832名员工始料未及的,是,这一次的被迫选择已经,成为他们噩梦的开始。

据参与维权的员工称,按照“四能”改革方案,除少数人能够内退或,竞聘上岗外,大多数人将沦为待岗,待岗月薪仅有900多块。在生存压力之下,832名员工只能被迫在南京,博郡未完成注资的情况下转岗。
▲天津博郡员工转岗,意向书


“转岗后,首月工资确实有上浮。但发过一次工资后,天津博郡再也没发过工资,医保也断掉。”

上述维权员工称,转岗后,由于医保断缴,一些工龄十几年、甚至二十几年的老职工住院看病都,需要自己垫钱,日常医疗负担很重。

“如果还有其他,途径解决问题,谁还去维权呢?”

04 峰回路转?

首次维权失利后,“维权群”内开始酝酿下一次维权。有人提议拉横幅,有人提议要在厂,门口与领导层对峙,也有人提议走,正规仲裁程序。

在决定现场“逼宫”之前,不是没人想过仲裁。据一位维权员工介绍,此前他也曾对,仲裁程序进行过了解。但他听说,注册资金1亿元以上的企业,需要到市级以上仲裁机构进行。
▲相关仲裁流程示意


而根据维权人员描述,要在市级仲裁机构仲裁,需本人先和公司解除,劳动关系,再拿相关证明申请仲裁,且其管辖范围限于,被拖欠工资及赔偿金部分,社保部分需到当地社保,部门申诉。

“也就是说,我们要先与天津博郡,解除劳动关系,然后到市仲裁部门仲裁,待仲裁结束后再到社保,部门进行申诉,但一旦我们与天津,博郡解除劳动关系,那是否就意味着再,也回不去一汽夏利了?”
▲天津博郡员工正在筹划下一次维权


碍于时间成本或者回归一汽夏利的希望,有些人没有选择,仲裁这条路,但有些员工已经,默默的开始仲裁,在这部分员工看来,与其寄希望于回归夏利,不如尽快寻求新的出路。

就在员工们思考,仲裁利弊的时候,一位维权员工在群里说道:“刚刚劳保部门给我打,了电话,让我尽快前往立案,他们已经准备介入了。”

在浪费了一天的精力之后,天津博郡的员工们,终于迎来一个好消息,但这会是他们峰回路转,的机会吗?
行业新闻跟踪,技术热点解读,精准招聘服务
加微信:feelingcar77 (垂询、招聘)
点下方【写留言】,让评论来的更猛烈些吧!


    关注 飞灵汽车


微信扫一扫关注公众号

0 个评论

要回复文章请先登录注册