坦克如果被击中，里面的人还能活吗？

在现代化的战争中，越来越多的士兵借助各种载具来发挥自己在，战场上的独特作用......





在现代化的战争中，越来越多的士兵借助各种载具来发挥自己在，战场上的独特作用，像是战机驾驶员和各种，车辆的驾驶员。这些强力载具实际的，作用毋庸置疑，但是在载具被击毁时，如何逃生就成了一个大问题。

作为陆地作战主力的坦克，内部空间狭小、噪音巨大一直是它的标签之一。坦克被击中后如何逃生，一直是科研人员的重点，二战时期的坦克唯一的措施恐怕就是几个，灭火器和逃生门了，但是这些装备很大程度上只能，起到安慰作用，一旦被击中后根本没时间反应。

之所以坦克的逃生困难，一方面是因为坦克的空间狭小，乘员组在里面很难移动，虽然说逃生门开在底部，但是被击中的情况下乘员很难爬，到逃生门前。

另一个因素则是没有被，击穿还好说，被击穿的话很难，有乘员不受伤的活下来，之后坦克的燃烧和爆炸，更是降低了乘员的存活率。

美军在这十几年的治安，战中也是吃了很多苦头，部分武装分子专门使用路边炸弹这种低技术水平的武器攻击美军防护薄弱的悍马车，甚至有将路边炸弹的装，药量堆到一吨来对付m1坦克。悍马车虽越野性能好，但是显然没有针对路边炸弹，的防护设计，因而经常被炸得人仰马翻。

为了让士兵在被炸，时有心理准备，不至于手足无措，美军甚至专门研发，了一款训练器材，这种模拟器的主体是一辆悍马车，里面的布置与日常使用的悍马，别无二致。而悍马车的外面，连接了一个摇架，可以模拟悍马车被炸弹炸得翻滚或者，是侧翻的情景。

在训练时士兵们，会进入模拟器内部，在模拟不同的炸弹袭击时做出相应的，动作来避免产生伤害。据报道每套模拟器的，单价在25万美元，足以可见美军为了防止路边，炸弹造成的危害而下了血本。

在民用汽车上，发生事故如何逃生一直以来也是一个，重要的问题。一般来说民用汽车的，事故分为两个方面——发生碰撞和落水。发生碰撞驾驶员和乘客需要做的就是如何，从汽车内及时撤离，以便于及时得到救治，而落水情况则复杂得多，乘客的生还几率也相对较小。

一旦汽车落水后，由于水压的关系车门将会，无法打开，而乘客在车内无法逃出会被，威胁到生命，唯一的办法就是，打破挡风玻璃游出去。但是挡风玻璃的强度很高，很大程度上是无法，被人力打破的。央视科教频道曾经，做过一期节目，在落水的情况下像是高跟鞋、钢笔等常见物品，都无法打破挡风玻璃，只能寄希望于专业的破窗锤。

在家用汽车上装备破窗锤其实也是，一个很好的想法，但是问题在于破窗锤放在，车内使用的时候需要翻找，而且为了能够一次，打破玻璃需要挥舞，在空间狭小的情况，下显然是有着局限性的。

其次就是安全带的问题，虽然说安全带在碰撞时，可以保护乘客，但是落水后如果不能解开安全带，那么即使敲碎了挡风玻璃也无法逃生。安全带的材质一般比较牢固，一般的小刀想要割开比较难。

那么有没有一款工具是专门为了，汽车落水后逃生而设计的呢？其实各个厂家也在这方面做，了很多的研究，但是要说到十分成功的一款，还是由Swiss+tech（瑞士科技）研发的一系列汽车应急工具。可别小看体积这么小的一个物件，它拥有7大功能，便携性和易用性非常好，只需1秒，便能轻松破窗，能为大家在应急状态下解除，烦躁和焦虑。在操作过程中，这款工具并不需要挥舞，起来敲碎，它本身在内部安装设置了，一个强力弹簧，只需轻轻按下按钮，就能敲碎玻璃；也不用担心会反弹伤到自己，它的安全保护也做的非常好。这种方式比起普通的安全锤来，说不但效率较高，而且方便实用，更易于随身携带。切割安全带则是工具的，另一个重心，Swiss+tech的工具采用，了隐藏式刀片设计，平常不会割到手什么的。当需要时取下保护套，十几秒就能割断安全带，大大提高了落水后的生存率。而在其他需要切割安全带，的情况下，这一系列工具也能很，好的起到作用。

在此，蒋校长推荐大家选择顶配的7号（7inl）工具，有着声音报警器、双色LED灯、轮胎气压检查器和轮胎磨损检查，器等强大功能；5号工具除了没有轮胎磨损，检查功能之外，其他功能均具备齐全，可以根据自己的使用需求选择。

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