不到7万元,这辆精品小车能给你越级的感受,年轻人必看!

 

这或许是市面上底盘调校,最好的电动微车。...



A  你是从什么时候开始觉得自己,需要一辆车?


A.在大城市工作,住所在租金相对,低廉的市郊,需要频繁地进行长距离,位移,却刚好无法享受便捷的,公共交通系统。

B.肩负一整个家庭,工作之余还要(余还要)照顾老人和年幼,的新生命(新生命),需要对位移过程中可能出现的各种,不确定性时刻保持从容。

C.想获得一种自由,可以随时出发,根据心情随时改变想法,和想一起的人,带着想带的东西,去到想去的地方。

A  为什么你现在还没有这,辆车?

A.限牌

B.限行

C.可支配资金有限

D.还没有了解奔奔E-Star

A  造型设计与智能科技

A  契合年轻群体对格调不断的追求

焕新来袭的奔奔E-star很契合当下年轻人,的选择,能解决指标与限行的问题这点,就不细说了,单看其设计就能,让人过目不忘。
前脸轮廓辨识度十足,尤其是格栅的设计,其灵感来源于动感的海浪,车头两端层叠雾灯及,贯通式下格栅,让整车灵性十足。

由于贯彻了仿生学设计,奔奔E-star在静止时就能够呈现出,动感十足的姿态,犹如在静海中畅游的虎鲨,能够在自然的光线中呈现丰富,的光影效果。
奔奔E-star的前照灯组总共运用了多达,80颗的led灯珠,仅日行灯的部分,就是由64颗led组合而成,具备照射距离广,低能耗的特点,同级别很少有这么厚道的。

同时,led大灯点亮后,视觉效果更为出彩,犹如虎鲨般凌厉的双眼,让人过目不忘。
单从外观视觉来说,奔奔E-Star作为一款新能源车,在不用考虑进气,问题的情况下,可以更为大胆地进行设计。

其前脸的仿生学,无疑是能够吸引眼球的,在个性的宣导上也会更契合年轻人,追求与众不同的需求。
外观犹如精灵般灵动,那内装又如何?

在教授的印象中,这个价位的新能源车能,给到惊喜的并不多,比如上汽之前发布的科莱威就,显得极为朴素。但打开奔奔E-Star车门的一刹那,还是出乎我的意料。
首先内饰的极简风格,就让人好感倍增,激光雕刻面板不仅未来,感十足,质感还相当出彩。细节也是颇让人称道,细腻考究的电镀,电子驻车按键、旋钮换挡和电子手刹等,都让精致感,由内而外散发出来。
当然最吸引人注意的,就是双联屏设计,要知道奔奔E-star补贴后售价,也才7万不到,10.25英寸一体式的液晶双联屏,还属于全系标配的配置,这点足以展示其诚意所在。

原以为只是个“绣花枕头”而已,但当我忍不住把玩了,这套充满科技感的屏幕,其可实现的丰富,功能着实令我意外。
首先高配车型搭载了带,三种主题模式,可以根据心情来进行转换,全液晶仪表盘可显示的,信息极为丰富,诸如续航、电量、胎压监测、电耗等都可以尽收眼底。

同时,双屏除了可与多功能方向盘联动,实现多媒体播放、电话接打、音量控制等常规操作外,只需一声“小安你好“即可唤醒语音,人机交互系统,从而实现多种语音控制比如,空调温度调节、播放想听的音乐、寻找目的地或附近,充电桩等等功能。
也就是说,用户只需要负责开车,剩下的那些让人分心,的琐事就交给旅途助理“小安”来完成。这点对于出生在互联网时代的年轻人来说无疑,具备很大的吸引力。

除此之外,奔奔E-Star引入的“悦联”智慧互联系统,只需通过手机简单操作能实现多种,功能如预约充电、手机发送导航位置到车机、远程车门解锁、远程控制空调、远程寻车等等。甚至还能实现导航组队,这样的车主群聚功能,车友组团外出游玩就方便,很多了。
不得不感慨科技的进步,因为以前我们对小车,的定义就是城市通勤,而科技娱乐等功能基本,就是奢望。

长安新能源奔奔E-star的这套智能交互系统无疑,是越级的存在,它能给到我们的不仅仅是a点到,b点的通勤作用,更像是一个伙伴般,能够每天给你新鲜感,能够帮你解决很多的,用车问题,实现人与车的进一步沟通。

A  出色的空间和底盘调教

A  满足家庭用户对舒适性和实用性的需要
奔奔E-star拥有紧凑的车身,尺寸,这在拥挤的城市中,使用更为得心应手,而2410mm的超长轴距和1650mm的车高则为其能够打造出,优于同级的5座驾乘空间,提供了良好的基础。
奔奔E-star拥有灵活多变的,载物空间,适用于当代都市人群,多样化的储物需求。

除了车内共计多达15处,实用的储物空间外,放倒后排后备箱空间还能扩展,到530l,应对大物件,装载也不成问题。补充一句,第二排还能支持4/6放倒,把空间利用得更为灵活。
麻雀虽小五脏俱全,这句话用来形容奔奔E-Star再好不过,即便尺寸不大,但储物空间却很丰富,同时后排乘坐、大物件搬运等也能胜任。奔奔E-star不仅是日常,通勤的能手,还是生活的好帮手。
空间利用率颇高的奔奔E-Star,在驾乘方面也是,有着不错的体现,能够兼顾乘坐舒适性与,操控稳定性。为何教授说得这么笃定?
首先奔奔E-star标配的液压圈梁式前副车架和前通风,盘后实心盘式制动器堪称越级,减振器阀系则是选用了国内知名,的rdv阀系。

轻便的电动助力转向系统(EPS)在机械转向器的部分,采用了整体式结构,以提升转向系统刚性,不但让中心感更加清晰,还能使转向手感随,车速变化,配合全系标配的主动回,正功能,能够增强驾驶信心。
在稳定性方面,奔奔E-star既能够在125m双移线换道最大通过,速度达到惊人的106km/h,同时悬架系统又能够,平稳控制车体动作,对颠簸、破损和粗糙沥青等路面,的小振动过滤更充分。

这都是长安,工程师历时三个月、在100余种调校方案中选取,的最优结果!

没错,别看奔奔E-Star看着圆润可爱,其出色的驾控实力,可不能忽视掉,以前小型车高速,发飘的问题,在它的身上可是不存在的。

A  靠谱的性能+厚道的质保

A  打消普罗大众对纯电动车型的顾虑
奔奔E-star的nedc工况续航里程,为301km,这已经满足了绝大多数,用户日常出行所需,纯市区通勤,1-2周才需要充电1次,而能源的补给,可以通过直流快充(30%至80%仅30分钟)与交流慢充(0-80%仅需8.35小时,充至100%则为11.5小时)。
在充电的过程中,奔奔E-star还会根据电池状态,及充电装置参数,人性化选择充电模式并,对车辆进行监控与保护,而其自带的低温电池,加热功能,更是能够让北方,的用户们冬天用电无忧。

最重要的是核心电芯部分,可以享受终身质保(等效于10年30万公里)政策,可谓十分厚道。
再说回奔奔E-star的这套,动力系统不仅体积小,重量轻,其55kW的峰值功率和170N·m的峰值扭矩也足够使用。

0-50km/h的加速时间仅为4.7s,这意味着在一整个,市区行车(限速≤60km/h)过程中,奔奔E-star都会表现得像一辆,动力强劲的“小钢炮”。
值得一提的是奔奔E-star正在积极开发,的电池管家功能,能够为用户提供真实、可靠的数据,并引导用户更,正确地使用爱车。最终打造出具有行业,权威性的电池健康报告,来完整呈现电池的状态,全面打消市场对纯,电动二手车的估值疑虑。

够用的性能以及终身,质保政策,无疑给消费者吃下,了一颗定心丸,买新能源车最怕的就是,电芯出问题,这不都解决了么?

A  EV-TEST五星标准打造

A  越级安全防护保障,每一次出行
买新能源车,多数消费者重点关注,的还是安全问题,这点奔奔E-star可谓下了功夫,去做研发。

首先,奔奔E-Star作为全新迭代的产品,其设计之初就,按照高标准进行打造,延续其前作奔奔车型,的ev-TEST微车组五星安全品质,采用碰撞安全界公认的,高效吸能式车身的设计理念,打造出高强度车身:

车辆在高速碰撞中能够,高效吸能,同时迅速引导冲击力,沿车身各路径耗散,因此在各种碰撞场景中,奔奔E-star都能够确保驾乘者生存,空间完整性。



这些也得益于长安电动车碰撞安全本身,处于国内先进水平,提出了电动车碰撞安全更高,的设计标准—侧面柱碰、高速追尾等工况:

要求在尽全力保护,乘员安全的同时,车身结构也要对电池,包提供(包提供)全方位的防护,避免电池包在碰撞,中受到剧烈冲击,降低在碰撞过程中出现电池包漏液,(包漏液)、及漏电短路的风险。
奔奔E-star坚硬的电池,壳体以框架结构,具有更强的承载能力,在发生碰撞时,尽量避免内部的,电池芯体遭受挤压,这项技术已经通过了欧标侧柱碰电池测试以及美标,壁障追尾电池测试两大标准。

与此同时,相关的碰撞信号及相关的异常监测信号,也将引入系统,确保在出现异常情况时,能够主动的切断高压装置,以保护驾乘者的安全。
不仅如此,奔奔E-star使用高能量(高,能量)密度电芯,全系标配超轻智能,温控热管理系统,防护等级达到IP68,作为大脑般存在的,电驱动系统总成,则拥有高铁品质,具备可靠性、高安全性、高集成度的特点,并历经数项严苛测试,品质更有保障:

单台电(单台电)驱动系统,总成及零部件多达120余项专项验证;用于设计验证及生产验证的电,驱动系统总成及零部件可靠性验证累计均超过2765小时,开关机可靠性均超过3.5万次;电驱动系统总成搭载,整车可靠性路试累计超过18.6万公里。
综合来说,奔奔E-star在安全方面的,研发理念同样是超前的,并且相当可靠。长安新能源也通过实际行动去扭转消费者对于,新能源车的偏见,这点尤为可贵。

A  写在最后

按照当下的国内油价,即便是一辆能做到极致省油的,传统燃油车,在承载普通人早晚高峰期的上下班通勤,时也很难将实际油费控制在5毛/公里之下。

此外,这辆能做到极致省油的,传统燃油车还需要及时更换机油、机滤、变速器油、火花塞、发动机冷却液、汽油滤清器等,以保持车辆的正常运转。
然而,即便每次都在用电高峰时段,采用收取服务费的第三方充电桩充电,奔奔E-star能够轻易地将费用,控制在2毛/公里之下。

倘若能够在用电低谷,时进行能源补给,那么这个费用至少还能,再低一半。

并且,奔奔E-star所搭载的三合一集成电驱,原则上一整个使用周期内都无需保养,用户只需要按照厂家的规划进行定期检查就能,能享受到电芯终身质保。


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