售价17万左右，尺寸超过CR-V，还带四驱！几款高性价合资SUV来了！

预算有限也能买到好车 20万就能落地的四款合资紧凑SUV...

中国品牌近几年推出的SUV车型都有了长足的进步，然而冲击更高端市场的过程不可能一蹴而就，诚然很多优秀的中国品牌SUV在设计、品质、技术等方面，都有了能和合资品牌相抗衡的实力，但是消费者在价格区间有重合的中国品牌与合资品牌之间，往往还是更乐意选择后者。虽然中国品牌SUV面对同价位的合资品牌SUV，在产品力方面并不差，但是品牌力方面仍有一定差距，而且合资品牌的SUV车型基本都在市场上打拼许久，经历过几次换代升级，不但知名度更高，在设计和可靠性方面确实会更让消费者放心，尤其是家用车用户则更加看重SUV的可靠性、维修保养费用、技术成熟度等，这些也是大部分中国品牌与合资品牌之间差距最大的部分。

今天小哥就来推荐四款售价在18万元左右的合资品牌SUV，这几款车型的表现比较具有代表性，能够看出合资品牌在这一价位车型的特点，至于买合资还是中国品牌还是要对比过才能下决定。在对话框回复【车型名称，例：欧蓝德】，直接看真实成交价！皓影 2020款 240TURBO CVT两驱精英版

指导售价17.98万元以下配图均为皓影 2020款 240TURBO CVT两驱豪华版

广汽本田的产品线长期以来都集中在轿车领域，旗下的雅阁、飞度都是市场上响当当的热门车型，然而SUV领域一直是东风本田CR-V一枝独秀，广汽本田也决心拓展自己的SUV产品线，在2016年推出了中型SUV冠道，又在去年底推出了本田CR-V的兄弟车型皓影，这款车的外观设计更加时尚年轻，更能讨好目前年轻化的主流消费群体，接下来让我们看看它的具体表现。

皓影的前脸风格比较硬朗，线条饱满立体，看起来十分大气年轻，家族式造型的中网看上去十分吸睛，并使用粗壮的银色镀铬饰板进行装饰，内部则为黑色的网状格栅，看起来更加动感。该车羽翼式的大灯造型十分精致，远近光灯均标配了LED光源，点亮效果令人满意。

此外，该车还配备了LED日间行车灯、自动头灯、LED前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。从侧面看，皓影的车身尺寸为4634/1855/1679mm，轴距为2661mm。皓影配备的是邓禄普轮胎，前后轮胎标配规格均为235/65 R17，轮圈采用了五辐式设计。该车侧面曲线协调流畅，端庄大气的侧面造型十分优雅。

从车后部来看，皓影的尾部比较饱满，平直的线条让它在视觉上更具层次感，视觉效果不错。棱角分明的尾灯采用了熏黑处理，夜间点亮后会有更好的辨识度。排气采用了双边共双出的设计，看起来年轻时尚富有运动感。皓影以黑色为主调的内饰看起来比较大气，银色饰板的装点，让内饰更显年轻气质。中控台采用对称式布局，被软性材质覆盖，手感不错。

皓影三辐式多功能方向盘使用的是塑料材质，虽然略显廉价，握感也一般，但好在功能按键在使用时还是比较顺手的，还配备了方向盘4向手动调节。仪表盘采用了指针式设计，中间配有7英寸液晶屏，造型简洁，读数直观。

该车搭配了5英寸普通液晶屏，并支持蓝牙/车载电话。在安全配置方面，该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压报警。

在舒适和高科技配置方面，该车配备了定速巡航、上坡辅助、自动驻车、可变转向比、可开启全景天窗、主动降噪、主驾驶位车窗一键升降、防紫外线玻璃、手动空调。在座椅方面，该车的前排座椅标配采用织物材质包裹，舒适度还不错，前排座椅均为手动调节，主驾驶座椅配备了2向高低调节。

皓影的后排空间够用，后排地板中央有凸起，但好在凸起程度较小，并且还配备了中央头枕，所以对乘客的乘坐体验影响不大。此外，还配备了第二排座椅靠背调节、中央扶手、杯架、出风口，能够保证第二排乘客基础的乘坐舒适性。动力方面，该车搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率193马力，峰值扭矩243牛·米，匹配CVT无级变速箱，并满足国VI排放。

皓影前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆和多连杆式独立悬架+横向稳定杆，采用前置前驱的驱动方式。皓影与CR-V最大的区别就在外观设计方面，皓影的风格更加年轻，车身线条更加立体，尾部设计看起来有棱有角，整体更符合年轻消费者的审美。但是内饰方面就与CR-V基本相同了，风格较为居家，做工和用料也都不错，只是配置方面有些简单，与同价位的中国品牌SUV差距较大。

天逸 C5 AIRCROSS 2020款 360THP ORIGINS百年臻享版 国VI

指导售价18.07万元在目前的中国汽车市场上，法系车算是一个非常独特的存在，很多车型的外观风格都超脱了常规设计，看起来个性十足。雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS就是法系车中很有代表性的SUV车型，在同为法系品牌的雷诺退出中国市场之后，法系品牌人人自危，这款车的表现能否满足中国家用车消费者的需求呢？让我们一起看看吧。

天逸 C5 AIRCROSS沿用了家族式的设计，前脸轮廓比较圆润，搭配柔和的线条，与银色的镀铬饰条进行装饰，让整体显得非常时尚动感。该车采用了矩阵式的大灯，大灯组标配了LED光源，点亮后质感不俗。

此外，该车还配备了LED日间行车灯、自动头灯、转向辅助灯、卤素光源前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。从侧面看，天逸 C5 AIRCROSS的车身尺寸为4510/1860/1705mm，轴距为2730mm。天逸 C5 AIRCROSS的轮胎品牌为米其林，前后轮胎标配规格均为235/55 R18，采用了双色旋风式的轮圈设计。该车侧面腰线流畅饱满，给人的感觉比较大气。

尾部设计上，天逸 C5 AIRCROSS的设计比较圆润，与前脸风格保持一致，流畅的线条让它在视觉上更显简洁，视觉效果不错。尾灯的设计比较时尚，内部采用了“双吕字”型元素，点亮之后进一步提升了尾部视觉效果。

外部配置方面，该车配备了车顶行李架、前排无钥匙进入功能。天逸 C5 AIRCROSS采用灰黑双色内饰设计，看起来很居家，搭配银色饰条，让内饰不会显得过于沉闷。中控台被软性材质覆盖，凸显出一定的高级感。

天逸 C5 AIRCROSS的平底双辐式多功能方向盘使用的是真皮材质，造型独特，运动气息十分强烈，握感舒适，多功能按键布局合理，使用起来较为便利，还配备了方向盘4向手动调节、方向盘换挡。仪表盘搭载了12.3英寸的全液晶仪表盘，风格比较时尚，显示效果很有科技感，行车信息的显示比较全面。

该车中控搭配了8英寸嵌入式设计的触控液晶屏，造型比较简洁，并支持蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife。在安全配置方面，该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、后驻车雷达。

在舒适和高科技配置方面，该车配备了倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、悬架软硬调节、可开启全景天窗、无钥匙启动系统、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制。在座椅方面，该车的座椅使用了灰黑双色的设计风格，并且采用仿皮材质包裹，舒适感尚可。前排座椅配备了主/副驾驶座椅2向高低调节、主驾驶座电动调节。

天逸 C5 AIRCROSS的后排空间表现还不错，能够满足日常家用需求，但是因为没有配备中央头枕，地板中间还有一定程度凸起，所以会影响中间乘客的乘坐体验。此外，后排还配备了中央扶手、杯架、出风口，基本的舒适配置都有。动力方面，该车搭载了1.6T四缸涡轮增压发动机，最大功率170马力，峰值扭矩250牛·米，匹配6AT变速箱，并满足国VI排放。

天逸 C5 AIRCROSS悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，采用前置前驱的驱动方式。天逸 C5 AIRCROSS的表现还不错，车身尺寸在主流合资品牌紧凑型SUV中算是中上的水平，而且内饰的用料比较有质感，外观虽然比较个性，但是看起来非常时尚年轻，在年轻群体中会有一定的市场。

翼虎 2019款 EcoBoost 180 两驱铂翼型 国VI

指导售价17.98万元配图为翼虎 2018款 EcoBoost 180 两驱Cognac特别版 国V

福特翼虎曾经是和途观、CR-V、昂科威齐名的畅销合资SUV车型，然而福特却在中国市场最火热的阶段，轻视了对这款车型的更新换代，战略决策出现了重大失误，因此让翼虎慢慢沦为了小众车型。虽然在去年推出了年轻时尚的锐际接棒，但是也显得有些姗姗来迟了，目前翼虎仍然在售，预计将会和锐际一起撑起福特的SUV家族。我们一起来看看这位老将的表现怎么样吧。

翼虎采用家族式的设计语言，以简单的线条勾勒出成熟的造型，看起来比较稳重硬朗，硕大的六边形进气格栅有着一定的视觉冲击力，内部使用银色的镀铬饰条进行装饰，增加了一些精致感。该车鹰眼式的大灯给人一种犀利的感觉，远近光灯标配了卤素光源，点亮效果中规中矩。

此外，该车配备了LED日间行车灯、自动头灯、卤素光源前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。从侧面看，翼虎车身尺寸为4524/1838/1701mm，轴距为2690mm。翼虎配备的是固特异轮胎，前后轮胎标配规格均为235/55 R17，采用了双五辐式的轮圈设计。该车侧面造型协调流畅，使它看起来十分动感。

从车后部来看，翼虎尾部造型也十分硬朗，用平直立体的线条勾勒出厚实的车尾，细节处加入了镀铬饰条的点缀，提升了整体的质感。尾灯设计中规中矩，采用了熏黑处理，夜间点亮后视觉效果也较为一般。双边共双出的排气布局，让车尾看起来更显力量感。

外部配置方面，该车配备了车顶行李架。翼虎的内饰以黑色为主调，设计比较大气，加上镀铬饰条的运用，增加了内饰的丰富性。中控采用对称式设计，被软性材质包裹，看起来有高级感。

翼虎三辐式多功能方向盘使用的是真皮材质，握感出色，多功能按键使用起来也非常便利，并配备了方向盘4向手动调节。仪表盘采用双炮筒式设计，造型较为运动，获取读数比较直观。

该车搭配了8英寸的嵌入式触控液晶屏，设计简约，并支持道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、CarPlay、语音识别控制系统。在安全配置方面，该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压报警、后驻车雷达。

在舒适和高科技配置方面，该车配备了倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、可开启全景天窗、主动闭合式进气格栅、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制。在座椅方面，该车的座椅标配采用了仿皮材质包裹，舒适性尚可。前排座椅均为手动调节，并配备了主驾驶座椅4向高低调节。

翼虎的后排空间一般，虽然地板中央有鼓包，但凸起较低，而且还配备了中央头枕，所以对坐在中间座位的乘客还是比较友好的。此外，还配备了第二排座椅靠背调节、中央扶手、杯架、出风口。动力方面，该车搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率181马力，峰值扭矩240牛·米，匹配6AT变速箱，并满足国VI排放。

翼虎前后悬架为麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架，采用前置前驱的驱动方式。福特翼虎的风格比较硬朗，但是这样的设计在现在的SUV市场上显得有些落伍了，尤其是在年轻群体成为市场主要消费者之后，翼虎的内外设计都不占优势，其他方面也有“比上不足比下有余”的尴尬表现，不如家族中的新成员锐际产品力强势。

欧蓝德 2019款 2.4L 四驱致享版 5座 国VI

指导售价19.48万元三菱在中国市场一直以硬派越野著称，三菱帕杰罗一直是越野爱好者们所信赖的车型，三菱的越野基因同样传承给了家族中的其他车型，三菱欧蓝德就是一款具备了一定越野能力的城市SUV车型，我们来看看它的表现有哪些亮点吧。

欧蓝德采用了家族式的设计语言，以丰富的线条勾勒出硬朗的造型，X型的格栅非常突出，加以银色的镀铬饰条进行装饰，看起来十分大气。该车大灯看上去中规中矩，远近光灯均标配了LED光源，点亮后质感不错。

此外，该车还配备了LED日间行车灯、自动头灯、卤素光源前雾灯、大灯高度可调。从侧面看，欧蓝德车身尺寸为4705/1810/1710mm，轴距为2670mm。欧蓝德轮胎品牌为邓禄普，前后轮胎标配规格均为225/55 R18，采用了双色多辐式的轮圈设计。该车侧面腰线舒张有力，营造出更时尚的外观。

尾部设计上，欧蓝德显得比较稳重，流畅的线条让它在视觉上更具层次感，视觉效果不错。尾灯造型中规中矩，视觉效果一般。

外部配置方面，该车配备了车顶行李架、前排无钥匙进入功能。欧蓝德的内饰以黑色为主调，设计比较成熟，银色饰条的加入，提升了内饰的时尚感。中控台面板采用钢琴烤漆处理，并搭配木纹材质装点，有一定的质感。

欧蓝德三辐式多功能方向盘采用真皮材质，握感不错且多功能按键布局合理，操作起来很顺手，还配备了方向盘4向手动调节、方向盘换挡。仪表盘设计为传统双圆环式，造型简洁，信息读取比较直观。

该车搭配了8英寸嵌入式设计的触控液晶屏，比较简约，并支持GPS导航系统、蓝牙/车载电话、CarLife、语音识别控制系统。在安全配置方面，该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压报警、后驻车雷达。

在舒适和高科技配置方面，该车配备了倒车影像、定速巡航、上坡辅助、自动驻车、电动天窗、电动后备厢、无钥匙启动系统、主驾驶位车窗一键升降、防紫外线玻璃、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置、车载空气净化器。来到前排，该车的座椅标配采用了仿皮材质包裹，舒适性还行。前排座椅配备了加热功能，并配备了主/副驾驶座椅4向高低调节、电动调节。

欧蓝德的后排空间还算宽敞，能满足日常家用，虽然地板中央有鼓包，但凸起较低，而且还配备了中央头枕，所以对坐在中间座位的乘客还是比较友好的。此外，还配备了第二排座椅靠背调节、中央扶手、杯架、出风口。动力方面，该车搭载2.4L四缸自然吸气发动机，最大功率192马力，峰值扭矩235牛·米，匹配CVT无级变速箱（模拟6挡），并满足国VI排放。

欧蓝德前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架，采用前置四驱的驱动方式。欧蓝德的设计风格集成了家族式的硬派造型，前脸设计比较大胆，看起来非常时尚，有辨识度。内部配置也足够舒适，并且配备了四驱系统，还具有电动后备厢、无钥匙进入/启动功能、前排座椅电动调节、前排座椅加热这些使用功能，在同价位的合资品牌SUV中综合实力不算弱。皓影虽然与东风本田CR-V为兄弟车型，但是在外观设计明显要更加时尚，前脸设计能够看到一丝新款雅阁的风采，比较符合年轻消费者的审美，但是在内饰部分，皓影就和CR-V保持了一致，依旧是居家风，看起来缺少些活力和运动感，在动力、车身尺寸、配置水平等方面则基本差不多，如果不考虑实际优惠情况，皓影全系售价还要略低于本田CR-V，对于年轻消费者来说皓影的吸引力明显更大。

从雷诺的突然退市可以看出，法系品牌在中国市场的生存现状越来越严峻了。同为法系品牌的雪铁龙自然不想重蹈覆辙，这款天逸 C5 AIRCROSS就展现了雪铁龙的诚意。我们先来说说优点，天逸的外观设计非常个性，圆润的车身在一众棱角分明的SUV车型中显得非常特别，这种风格也能吸引一部分女性消费者。动力表现虽然不算充足，但是工信部综合油耗为6.1L，燃油经济性在四款车表现最好。车身的尺寸和轴距也比较占优，能够提供不错的乘坐空间。缺点部分，就是品牌力不足，市场保有量较少，会让消费者对它的维修保养和二手保值率难以放心。虽然配置方面比较全面，但是后悬架却没有采用了独立悬架，虽然非独立悬架也能调校出不错的驾驶感受，但是消费者如果不仔细体验，很容易会因为这一点而放弃它。不过总的来说，天逸 C5 AIRCROSS的产品力在同价位合资品牌SUV中并不算特别弱。福特翼虎这款车算是风光过一时，但是往日的荣耀并不能让它在竞争激烈的SUV市场持续火热，很明显它的更新换代速度太慢，以至于等福特反应过来后，干脆推出了一款新车型锐际来顶替翼虎的位置。翼虎的外观设计与锐际相比显然落后了一代，年轻消费者肯定将目光更多的集中在锐际身上。福特目前没有理由会在同一级别同时生产销售两款车型，而且翼虎的产品力放在现在的市场上确实不够能打，福特也大概率不会浪费资金和精力给翼虎升级换代，翼虎这款经典的SUV车型，可能就要逐渐彻底消失在市场上。

三菱欧蓝德也许就属于那种“你买我推荐，我买我不买”的车型，欧蓝德采用了承载式车身结构，定位明显更偏向于城市家用代步，但是它是在20万元以内的合资品牌SUV中少有的配备了四驱系统的车型，虽然只有顶配车型才配备了S-AWC超级全轮控制系统，具备更强的脱困能力，但是普通版四驱系统的走烂路能力已经强过很多城市SUV了。动力方面搭载了2.4L自然吸气发动机，最大功率192马力，表现也不弱。整体的舒适性配置丰富，还有电动后备厢，显得性价比很高。底价买车提示



发表于3天前微购车

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