全球车企营销费用排行榜：大众登顶！
大众营销费用能顶12个丰田。...
在汽车市场中，营销实力同其汽车产品力一样重要。国内也不乏产品一流但营销却一般的车企，导致该品牌在汽车市场影响力有限。而大众汽车则是全球公认的汽车营销专家，这也与其在营销方面的大手笔资金投入有密切关系。
日前，营销行业媒体Morketing发布了一份《汽车行业营销花费榜单》，其中揭示了部分车企/汽车集团在2019年的营销费用。在该榜单中，大众汽车集团（不含奥迪、兰博基尼）以1620.45亿元营销费用位列第一，本田、戴姆勒则分别位列第二、三名。
不过值得一提的是，丰田汽车去年的销量也突破了千万辆，仅次于大众，排名第二。但其营销费用仅为142.45亿元，排名榜单14位。换言之，一个大众汽车集团的营销费用比10个丰田汽车花的还多。
同时，据大众集团发布的企业财报显示，大众汽车集团2019年全年销售收入达2526亿欧元（约合人民币1.94万亿元）；而Morketing指出，若算上奥迪和兰博基尼，大众汽车集团集团2019年营销费用共为1759.49亿元，约占销售收入的9.1%。
而本田和戴姆勒分别以1065.85亿元、988.81亿元位列第二、三位。同时，本田汽车也成为日系车中营销费用最高的车企。
在日本车企中，除本田外，马自达以449.34亿元营销费用位列榜单第6位；日产、铃木则分别以180.57亿元、155.49亿元营销费用位列榜单第11位、12位。而丰田在这份榜单中仅排在第14位，其2019年营销费用为142.45亿元，仅达到大众汽车集团的8.8%，达到本田的13.4%。
入围该榜单的中国车企有吉利汽车、长城汽车以及比亚迪。其中吉利汽车以43.32亿元营销费用位列总榜单第18位，长城汽车、比亚迪这两家企业则分别以38.97亿元、33.346亿元的营销费用位列榜单第20、21位。
一般来说，车企营销花费一般包括销售、广告和一般性支出等方面。相比销量规模较小的豪华车都会比大众化品牌投入更大的广告费用，就像作为一线豪华品牌的BBA营销费用明显高于其他合资品牌也是如此。
当前疫情持续蔓延的环境下，给全球车市前所未有的挑战，在“生死考验”下，不少车企纷纷做出抉择，通过节约成本来保住核心业务。所以如何通过更少营销费用的投入，还能实现销量维持或增长，成为每家车企的首要任务。
毕竟疫情之下，轰然倒塌的大企业已不是个例。
关注 黑马营销
微信扫一扫关注公众号
