【神回复】预算8~9万，买什么国产SUV才更放心？

每天买买君都会截选几个在昨日文章中网友提出的问题，并作出解答，快来看看有没有你的吧~...







如今买车与养车早已不是难事，汽车也从奢侈品渐渐变成了生活的必需品，但选车和用车却总伴随着各种千奇百怪的问题产生。买买会截选几个在昨日文章中网友提出的问题，并作出解答。力求让各位看官们知道，和网友们聊骚，我们是认真的。



哈弗M6、长安CS35 PLUS和捷途X70，个人比较推荐你在前两者之间做出选择。

先来聊聊哈弗M6，该车在动力总成上采用的是上一代哈弗H6的技术，技术的成熟度比较高，养护也非常便宜，但技术相对落后也是事实，燃油经济性等方面的表现肯定不如现在一些主流紧凑型SUV。较为老旧的技术最大的优势还在于降低研发成本，因此车辆也拥有较低的购车门槛，加上优秀的空间水准，对一些注重车辆空间但预算有限的消费者确实比较友好，1.5T DCT两驱都市型落地价在8.8万左右，也比较符合要求。



而CS35 PLUS定位是小型SUV，车辆空间水准肯定不如M6来的出色，但4335mm的车长以及2600mm的轴距在自己的细分市场中也并不差。而在动力总成方面，CS35 PLUS的表现相对更加突出，虽然8~9万的预算无法拿下搭载蓝鲸NE系列1.4T发动机的版本，但1.6L发动机的平顺性和技术成熟度同样可圈可点，只是动力相对偏弱，但匹配的爱信6AT却为车辆动力总成方面加分不少。



以个人看法，我会更推荐CS35 PLUS，因为在动力总成的核心技术上，长安CS35 PLUS要比哈弗M6更具看点。





15万能买到的合资SUV其实并不多，这个价位仅能买到一些小型SUV产品，例如本田缤智、大众途铠等。



这其中缤智不失为一个好选择。从产品和品牌的角度出发，缤智自2015年进入中国市场，一直是市场内的一颗常青树，成熟稳定的动力总成，加上媲美紧凑型SUV的空间水准深受消费者青睐。而本田的品牌影响力在国内市场也没有什么可挑剔的。



自去年换代后，缤智将老旧的1.8L发动机替换为最大功率177Ps的1.5T发动机，动力水准也提升了一个档次。但考虑到搭载这款发动机的车型定价偏高，依旧推荐考虑1.5L版本。以15万左右的购车预算考虑，缤智1.5L CVT先锋版会比较适合，落地价在15.88万左右，除了缺少LED光源大灯外，配置上没太多值得吐槽的地方。



卡罗拉、思域、雷凌、昂克赛拉基本就是紧凑型车市场中日系车的几款主流产品了，但四款产品亮点各有不同，买买将车辆各方面优劣势给你列举出来，你再根据自身需求进行选择。

首先卡罗拉和雷凌虽然是丰田旗下两款车型，但都是基于海外COROLLA车型引进，某种意义上能够算是同一款车，只是引进版本不同。卡罗拉和雷凌最大的优势还是在于良好的市场口碑以及较低的油耗水准，并且提供燃油和油电混合动力版本。现款车型产自丰田TNGA架构，车身结构安全性和主动安全配置都很高。车辆的驾驶感受比较平淡，适合家用，但在这几款车型中没啥驾驶乐趣，年轻人可能不太喜欢。

思域相对来说在年轻消费者中有比较高的人气，一方面是1.5T发动机最大功率达177Ps，动力很强劲；同时出色的后排空间水准也能满足大多数国内消费者对车辆空间的需求。但车辆在隔音方面做的相对较差，驾驶过程中风噪比较明显。如果你对车辆动力有一定需求，思域会是这些车中最好的选择。

马自达3 昂克赛拉设计上有着马自达一贯出色的“魂动”设计语言，也是这些车中论外观设计买买最喜欢的一款。2.0L发动机的平顺性非常出色，搭配一款足够聪明的6AT发动机，驾驶体验完全不输思域。但是车辆比较低的空间水准，以及自吸发动机动力较弱是车辆的短板。如果比起空间更注重驾驶乐趣，那可以考虑昂克赛拉。



目前国内全新奥迪A3还没敲定具体的上市时间，但网络上频频有关于新车的消息曝光，基本可以对国产全新奥迪A3有一个基础的了解。



首先早前曾曝光过车辆的低伪装谍照，全新A3在车尾左侧标识改为A3L，可见车辆是在海外版基础上做了加长处理，结合海外版车辆4340/1820/1430mm的车身尺寸以及2640mm的车身轴距推测，国内A3L轴距或许将达到2700mm甚至更长。



而早前在长春工厂，大众中国区首台全新EA211发动机批量试制样机下线，这款发动机即海外版1.5TSI evo发动机，就是搭载在海外全新高尔夫以及奥迪A3上的产品，因此不难推测国产全新奥迪A3L也将采用这款动力。而海外版还提供了1.5T+48V轻混、1.0T三缸以及2.0T柴油版本，柴油版和三缸版估计大概率和国内市场无缘，不知搭载了48V轻混的动力是否会出现在国内的A3L上。



虽然国内市场亚洲龙是丰田家族的旗舰车型，但在日本市场，15代皇冠定位依旧是高于亚洲龙的存在。如果国内市场也能够引进第15代皇冠车型，凭借中大型车的定位以及TNGA架构赋予车辆的高安全性以及产品力，丰田一哥的地位依然属于皇冠。



以海外市场皇冠为例，车辆采用的是TNGA架构下的GA-N平台，这款后驱平台除了皇冠外，还会应用在雷克萨斯GS上，可见其平台维度就已经与雷克萨斯ES、亚洲龙拉开了差距。且提供2.0T和2.5L混动以及3.5L V6混动的动力选择上也更为丰富。



直接以车身数据来说的话，15代皇冠2920mm的轴距也要比现款亚洲龙2870mm的轴距更长。但一丰既然没有打算为国内皇冠（14代）换代，说再多也只能是云评车。可能车企是考虑到皇冠在定位上已经与部分豪华品牌车型重叠，加上实用性较低的原因，国内消费者才无缘这款全新皇冠。

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