搭载神秘雷达的P-8A现身公众面前 摇身一变成为专业侦察机

日前，隶属于美国海军的一架P-8A“波塞冬”反潜巡逻机飞临了加利福尼亚州的墨菲特球场。在这里拍摄该机的摄影师...



日前，隶属于美国海军的一架P-8A“波塞冬”反潜巡逻机飞临了加利福尼亚州的墨菲特球场。在这里拍摄该机的摄影师发现，与其他的P-8A不同，该机的机身下方安装了一个细长的浮筒状吊舱，这款吊舱被称为AN/APS-154“高级机载传感器”或AAS，是一款功能强大，目前仍处于保密状态的雷达系统。

从摄影师拍摄的照片中，我们可以清晰看到AN/APS-154吊舱的底面与携带这款吊舱的P-8A详细情况。AN/APS-154吊舱通过被称为“特殊任务吊舱部署机制（SMPDM）”的特殊挂架直接挂载在机身底部。这款雷达吊舱于2019年7月首次有媒体对其状况进行了披露。由于该机将雷达挂载在机腹下方，因此其视场不会被飞机的发动机短舱所遮挡。

由于AN/APS-154吊舱的体积过于庞大，会对飞行性能造成影响。因此在该机的腹部加装了一对腹鳍。这种腹鳍，是搭载AN/APS-154吊舱的P-8A所特有的。

AN/APS-154吊舱由雷神公司负责研制，目前该吊舱本身和其使用的雷达在具体细节方面，公布得非常有限。目前我们只知道，该雷达是具有移动目标指示（MTI）和合成孔径功能的有源相控阵（AESA）雷达。这意味着，AN/APS-154吊舱能够跟踪海上和地面的移动目标，甚至可以在夜间或者恶劣气候条件下，对重点目标进行高质量的雷达成像以进行进一步的分析。

AN/APS-154吊舱在设计时还专门考虑了在沿海地区使用的情况。在沿海地区，雷达可能需要同时需要扫描海上和陆地区域。传统的地面搜索雷达通常会针对特定环境进行优化，或者针对某种环境具备专用模式，并且很难同时覆盖多种不同环境。

这款雷达使得P-8A摇身一变，成了一款强大的信息收集工具。在安装AN/APS-154吊舱后，P-8A就可以完成类似P-3C反潜巡逻机到EP-3E电子侦察机的改变。AN/APS-154吊舱本身，就是同样处于保密状态的AN/APS-149雷达系统的直接后继产品，AN/APS-149就被搭载在一些P-3C上面。此前，美军对地/水面进行雷达侦察的飞机中，最著名的是E-8“联合星”系列，搭载AN/APS-154吊舱的P-8A，能够在很大程度上代替该机。

此外，AN/APS-154与P-8A的网络和信息共享功能相结合，使得搭载该吊舱的飞机成为一款重要的空中信息节点，能够沟通空中、海上或陆地上的其他武器。目前，美国海军正在努力将各种防区外发射武器整合到P-8平台上，安装AN/APS-154吊舱的P-8A能够对任何武器的攻击效果进行快速评估。

除此之外，AN/APS-154吊舱中安装的AESA雷达可能具备一定的电子战能力，有可能能够执行一定程度的电子压制任务。目前，尚不清楚美国海军现在使用了多少套AN/APS-154吊舱，搭载在多少架P-8A上面，或是这些吊舱分配到的单位。美国海军于2009年首次与雷神公司签订合同，开发这款吊舱，并于2014年开始对其进行测试。截止2019年8月，至少有7架搭载AN/APS-154吊舱的P-8A被外界观察到，这些飞机中的一些已经与海军保密程度最高的航空单位联系在一起。目前，搭载该吊舱的飞机已经开始逐步向公众公开，这可能表明，美国海军已经将AN/APS-154雷达吊舱套件投入日常的使用当中。

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