为什么一部福克斯上市，会引起如此大的轰动

在我们开始这篇文章之前，先来几个关键词：手动控、四轮扭力智能分配、350匹、钢炮不仅是傻快、车手是不需要后座的、钢炮之王。...

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在我们开始这篇文章之前，先来几个关键词：手动控、四轮扭力智能分配、350匹、钢炮不仅是傻快、车手是不需要后座的、钢炮之王。

在国内，从来没有人会想到一部福克斯竟然卖到38.9万，而在2016年5月11日，一个让中国车迷们最兴奋的时刻，福克斯RS在国内正式上市。全新福克斯RS运动版，厂商建议零售价为389,000元；全新福克斯RS赛道版，厂商建议零售价为399,000元。其实对车迷们来说，40万是一个坎，超过这个价位会感觉心有余而力不足，低于40万则会觉得世界非常美好。所以这款在德国科隆Saarlouis工厂生产的美系车，用不到40万的售价，就让性能迷们拥有如此强悍的战车，绝对是一件幸福又美妙的事情。

关于福克斯RS的传说，其实早已在汽车圈流传了起来，历经三代车型的进化，让这部拥有WRC拉力赛血统的车型成为众多性能迷们追捧的对象，但是由于之前两代没能引入到国内，所以第三代福克斯RS在国内的亮相，已然成为2016年最值得刷屏的车型。

（从前驱到四驱，变的是颜值不变的是激情）

传奇的故事我们就不必多说啦，那为什么福克斯RS上市会引起如此大的轰动？想必每一个玩车的朋友都在热切关注。

1.更新的车身科技

虽然和普通版本的福克斯有极高的相似度，但是福克斯RS在外观方面拥有更多的空气动力学套件，前唇、后部扩散器、双层扰流板走的均是赛车风格。此外，车头方向的进气格栅也要更大，能够获得更多的撞风冷却效果。当然，尾部双边两出的排气，收油的时候还有回火的声音。

2.同级别更强的动力配置

原厂就有350匹马力和440N·m的扭矩，百公里加速时间仅需4.7秒，对比同级别车型的一众2.0升发动机，高尔夫R为280匹马力、380N·m，奥迪S3为286匹马力，差的不仅是数据更是实力。或许有人会说，奔驰AMG A45拥有381匹的马力，但是10万块钱只换来30匹，这样的推背感有点贵，同时也对油品有更苛刻的要求。除此之外，福克斯RS搭配的2.3T，在高速状态时的二次加速也有更强的表现。重要的是这具发动机和Mustang的2.3T不一样，福特性能部门却通过升级全新的涡轮，并进行了一系列加强措施，比如加大的中冷器，新的缸盖材料等来让福克斯RS的性能更加强悍。

3.更有乐趣的驾驶体验

很多人都在说钢炮搭配四驱系统会减少很多驾驶的乐趣，但是福克斯RS却能通过各种模式的灵活变化来让驾驶者拥有人车合一的感觉。比如弹射模式可以让每一条轮胎都拥有最佳的抓地力表现，漂移模式却可以让后轮拥有可控的滑动姿态。对比高尔夫R的Haldex四驱和奥迪S3的Quattro，均是以前轮驱动为基础开发的，而且近些年大众车型的量产车，没应用过后轮驱动的传动布局，这也让车子在可玩性方面有所折扣。