“萝卜招聘”惹众怒，“萝卜车”呢？

购买新能源汽车能享受补贴自然是极好，但如果非要整个“私人订制”，那就没意思了！...





“应届本科毕业生，获国外学士学位，国际会计专业，英语四级，本市户籍，女，年龄25周岁。”这是日前某市财政局下属单位的一则招聘启事。结果条件一卡，只有局长闺女一人符合条件。一时惹来网友吐槽，“局长闺女的个人简历直接复制、粘贴就是招聘启事呀！城会玩儿！”这种量身定制的招聘方式即为“萝卜招聘”

目前，2016年新能源汽车地方补贴政策的陆续出台，下滑的补贴趋势对新能源汽车销量产生影响的情况下，一众车企正在抓耳挠腮为今后销量发愁的时候，有的地方车企却稳坐钓鱼台，在地方补贴新政出台后销量不降反升逆势上扬，数字煞是好看。（你说了，那是人家产品好，价格优，服务到位）。别忙，看完你再啪啪啪打我脸也不迟。

例如，近期出台的上海地方新能源补贴新政规定：“满足国家插混车技术要求的车型，如果同时满足以下三个条件，则可以获得额外1.4万元地方补贴：上汽荣威e550成为了新政策下获益最大的车型，销量也如预期大幅提升，4月份销量甚至以2110辆终于被推上了冠军宝座。但是，自上市以来E550全部销量的99%都在上海本地消化，其它市场仅不足300台，在政策刺激下赢得了盼望已久的月度销量冠军，然而这个为其“私人订制”的销量冠军成色却难免被扣上“萝卜车”、“软脚蟹”的标签。

上图新能源累计销量排行可以看到，荣威e550要想拿到真正意义的“销量冠军”还要接受众泰Z100EV、北汽E系列（电动）、比亚迪唐、秦四款车的挑战。

与短期销量相比，消费者口碑更能说明一款车型在市场上的地位，消费者的真实评价，会让自说自话的个别车企自现原形。

上图是近期某主流汽车网站消费者口碑排名，依据真实消费者数据采集对车型在动力、操控、舒适性、性价比等方面的综合评价产生，消费者对e550的动力、续航等各项产品力表现并不尽如人意。

总之， e550虽在地方政策影响下一时销量夺冠，但就累计销量、产品口碑及市场地位来说，还有相当远的一段路要走。

最后，在这里良心提醒：新能源汽车补贴政策一方面是新能源汽车能快速发展起来的“营养”，家长有责任为孩子茁壮成长提供均衡的营养，但也不能像现在上一堂体育课就气喘吁吁的小胖墩一样营养过盛。

营养不良产业无法健康快速发展，营养过剩则造成竞争力低下，卖车不找市场找市长。同时也要警惕这种为地方企业“私人订制”，将个人简历直接复制粘贴变成招聘启示的“萝卜车”现象。

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