快来一起柠檬！感受这场有“惊”有“喜”的CT4提车大戏

 

这是一篇来自于车主“MIA_璇璇璇璇璇”在“汽车之家”的提车帖，当凯迪拉克车主的才华过分横溢，小编的位置也要换人啦！接下来请大家自行感受CT4带给这位车主的“惊”与“喜”……

意外惊喜

现在还在喜悦之中

因为我正式成为了有车一族

也正式成为了凯迪拉克的车主

中国人在感情里普遍都是含蓄内敛的，我爸我哥就是这样，家里的俩老爷们从来没跟我说过“我爱你，我想你”这样的话，但每一次都是用更直接的实际行动来表现他们有多宠我这个家里的小丫头。

现在还有点没回过味来的我，莫名其妙的，已经是CT4的车主啦！上周末还在对比车型，研究是A220更好还是新上的CT4更好，或者等等新A3，想着等CT4有试驾车了来试驾一下，感受下动力，毕竟2.0T的发动机配着后驱，在这个级别里也绝无仅有了。

结果今天被我哥和我爸叫着说去4S店再看看车，到店里直接来了个提车惊喜！

家里的俩老爷们串通一气，很早就开始准备了，上市前就给我定了车，想给我个惊喜，等店里来了第一辆车，就可以直接提车了。热乎乎的，我之前期待的到店试驾,也变成了试驾自己的车，这个巨大的惊喜让我现在还处于懵圈状态。

可以买下自己喜欢的CT4自然是很喜悦的，另外一个喜悦，是来自4S店为我准备了盛大的提车仪式，还邀请到了北京凯迪拉克各车型车友来助威，很大的阵仗，也很感动。感觉融入到了一个其乐融融的大家庭。

说说我的选车经历吧。我，95后爱玩爱闹脾气大的北京妞儿，学设计，搞艺术，伪文艺。因为有过出国留学的经验，所以对于instagram啊，fb啊这些社交软件还是很关注的。第一次看到CT4是在凯迪拉克的官方ins上，CT系列4/5/6横摆在一起，很强的视觉冲击力。本身自己就很喜欢美系车，单从外观讲，硬朗的肌肉型线条，方方正正的版型，看起来就很大气，所以对于这个品牌也多加关注了一些。对于外观一直有着自己的见解，毕竟每个设计师的龟毛大家都是略知一二的。

之后CT4的信息全网也越来越多了，2.0T的动力，8AT的变速箱，主打后驱，主玩玩乐，是款适合年轻人的车型等等。我便愈发对这款车感到好奇。一个疫情，我基本上把能看的测评都看了一遍,想要了解得更全面一些！但是，大家说的似乎都大同小异，所以好奇心驱使着我对这款车一直保持关注。

疫情打乱了我们日常生活的节奏，但也促进了很多事情的进展，比如出门得开车，（我爸我妈是既不让我坐公交地铁也不让我打车！）虽说平时可以蹭开家里的车，但毕竟不是自己的，所以干啥都得先打报告，去哪干什么，去多久等等（父母死亡三连问），所以买车事项直接被提上了日程。

从疫情过后了解到CT4国内快上市，又去逛4S店对比了很多车型，真的做了很多功课。我的对比最终落在了奔驰A级、宝马1系、新奥迪A3和CT4上面。

先说说A级，个人觉得A220还是很香的一款车，动力，四驱，空间，内饰都比较在点上，不过奈何车源太少了，而且也没有试驾车，不能很主观地评价。上周末也才去试驾了A200, 1.3T的机子感觉还是有点小，城里堵堵车，上下班是够用，但出去玩就不好说了。（毕竟自己也有个小暴脾气，开A200的时候全程开着运动模式）高配其实还有A35AMG，AMG真香原理还是有的，但是小40的价格还是有点望而却步。

宝马1系，这几个车里最早被pass的车型，宝马的品牌还是可以的，但1系感觉缺少了很多宝马应有的基因，运动性、操控性、质感等等，车身也相对偏小，比例不均匀，内饰做工质感也不理想。反正第一次去逛了宝马店后就被pass掉了，总而言之，没眼缘儿！

奥迪A3,我在关注CT4时也看到了海外版新A3的一些消息，总体感觉还不错，两厢布局，外观内饰都有升级，但是到店了解的时候，销售说目前国内上市时间还不知道，网上官方信息也很少，只能干等着。

最后今儿的主角，在这几个车里，我对CT4一直都很有好感，无论是它的外观内饰，还是动力后驱，都颇有竞争优势。这段时间，看测评的时候没事就跟我爸念叨，对，也是这个疫情教会我一大堆专业知识和专业术语（测评是看得真多）。我猜这也是为什么我哥和我爸会给我选择这么个惊喜吧！

CADILLAC

CADILLAC

恭喜这位幸福的“小丫头”

成为CT4的车主！

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凯迪拉克也在此感谢您的热情分享！

下一位喜提凯迪拉克的车主，是你吗？

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