下期带来林肯冒险家的各种槽点...
别人都说优点 我们只说缺点
指导价20.28-27.28万
胜达上市之初就以为自己是后浪，想把前浪汉兰达扑翻在沙滩上。但跟大多数想取代汉兰达的车型产品一样，都只成为了把前浪推得更高的一朵浪花而已。新一代胜达不服气，把自己车身拉长了再来浪，但销量并没太大变化，一点也威胁不到汉兰达。
跟汉兰达比，胜达对得起韩系车之名，性价比确实更高，还不断搞优惠促销。但无论胜达怎么优惠都被吐槽，汉兰达怎么加价都依然有很多人排着队买，简直气吐现代一地老血。因为胜达不像汉兰达，一视同仁的加价，早买晚买都一样，早买还早享受。胜达越晚买优惠就越多，这就导致部分车主买完车后发现车价又降了，心里不平衡只能化悲愤为吐槽了。人性往往就是这样，不患寡而患不均，不患无优惠而患你比我更优惠。
跟自主品牌比，胜达对得起合资车之名，性价比明显不高。内饰塑料感强，新车异味重。全系没有氛围灯、行车记录仪、侧踏板，没有前雷达，360全景影像只有高配车才有。手机互联只支持carlife，不支持carplay。虽然配了逼格的指纹解锁、启动功能，但车主反映自己的指纹在雨天和高温天气会变糊，以致车子识别不了。
作为家用车，胜达的操控十分安全。动力很安全，速度越快，加速能力也越弱。底盘较高，转弯时的侧倾让你注意保持安全车速。方向盘在低速时虚位比较大，需要时间适应。隔音一般，发动机噪声和高速风噪声时刻让你怀疑是不是车速太快。
胜达定位大六座SUV，但毕竟只是中型SUV，所以三排空间比较小。开出去家庭郊游就只能做小孩子选择题，要不第三排坐人不要行李，要不要行李第三排不坐人。
不过总的来说以上都不算大槽点，卖得不好的主要原因是韩系车早已成为前浪，真正的后浪是现在很多10万级别的自主品牌中型SUV，一波接一波无情地把前浪摁死在沙滩上。
感谢收看本期车主找茬
【 下 期 预 告 】
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