还有这种操作？英国航母舰载机竟降落在别人家船上

英国海军飞机从航母上起飞时候还是非常帅气的1983年6月的一天，英国皇家海军“卓越”号航母正在葡萄牙外海的...

英国海军

飞机从航母上起飞时候还是非常帅气的

1983年6月的一天，英国皇家海军“卓越”号航母正在葡萄牙外海的北大西洋参加北约联合演习，舰上两架“海鹞”战斗机接到命令后紧急起飞，去搜索一艘法国航母。由于这次演习假想为战争状态，飞机必须在飞行中保持无线电静默，关闭机载雷达，以避免被法国人发现。可当油料所剩不多时，一架“海鹞”战机驾驶员沃森决定自行返回航母。他打开雷达和无线电，不过竟然没有收到任何导航信号。无奈之下，沃森只能向民用船只航线飞去，直到雷达显示器上发现了一艘货船。于是，他便驾驶飞机降落在了一艘西班牙货船的集装箱上。

发生这样的事，英国海军面子上当然是挂不住的。得亏这是一架垂直起降战机，如果是其他固定翼舰载机的话，那很有可能直接坠海或者是降落在别国领土上了。

事后，皇家海军调查发现，沃森训练经验不足是导致事件发生的原因。那么问题来了，舰载机远离母舰后如何返航呢？

画面太美，没法看

二战时期，由于舰载机上面还没有装备雷达，只能靠海图来完成返航。起飞前指挥官要召集飞行员开会，说明此次任务的出发与返回航线，飞行员在海图上标注出关键信息，比如集结区、折返距离、油耗和预定的降落位置，航母会到达指定的位置迎接舰载机，当然这种是比较原始的做法。当然，按图索骥的话，飞机要在空中飞一会儿才能发现航行在海面上的航母。另外，飞机上会安装无线电设备，既能通讯又能帮助导航，方便得多。通常这两种方法是要配合使用的，因为飞远了的话，无线电设备可能发挥的作用就不是那么大了。不过，日本海军的无线电设备比较落后，甚至会让飞行员根本找不到航母而坠海。

请注意，这不是马岛战争时期的“大西洋运输者”号

但是，1980年代的舰载机航电系统就比较先进了。拿“海鹞”战斗机举例，它使用了两台柯林斯公司的RT-1250A/ARC超高频/甚高频通信电台，R-1379B/ARA-63全天候着陆接收机，利顿公司的AN/ASN-130A惯性导航系统，按说有这些家什完全跟母舰失去联系的可能性很小，而且“海鹞”战机作战半径有限，不大可能离航母太远。

应该说，这是让皇家海军非常丢脸的一次事故，这个时候飞行员可能更多依赖航电设备来导航，不大可能再使用过去的那种海图。虽说沃森技术经验不行，但是能把飞机降落在集装箱上也是很不容易了。后来，沃森成了一名拥有飞行2000小时的舰载机飞行员，那架被西班牙货船拯救的飞机也重新修理继续服役了。

尴尬

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