图省钱?不换轮胎,换来14个月的牢狱之灾!

 

天热爆胎被判刑!车主倒了什么血霉?...

近期一则新闻让人“目瞪口呆”,据媒体新京报报道,因车辆轮胎老化后未予更换,在高速路上行驶中发生爆胎导致1死6伤,车主杜某因交通肇事罪被判处有期徒刑14个月

据悉,杜某驾驶一辆面包车,该车辆在2015年更换了左右前轮轮胎,2017年又更换左右前轮胎,原来的2015年轮胎换掉了后轮胎。车主可能也就是想省钱。

结果,2019年8月24日,该车搭载6人在顺义京承高速出京方向由南向北行驶时,左后轮突然爆胎,高速行驶的车辆失控与路侧防护栏相撞后,又与重型半挂牵引车相撞,造成1人死亡,5人受伤的惨剧。

爆胎导致车主坐牢,为何如此判罚?

当然,引起了很多网友的讨论,很多朋友认为,在路上开车做到不闯灯不超速,开车规矩守法是应该的。但车子的状态,机械部分的工作情况,轮胎是不是还能用,刹车片多厚,并不是人人能搞懂的,考驾照时也没考这些啊。
实际上有理有据,引用《中华人民共和国道路交通安全法》第二章第二节第二十一条明文规定:“驾驶人驾驶机动车上道路行驶前,应当对机动车的安全技术性能进行认真检查;不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。”
因此,法院经审理认为,杜某违反交通运输管理法规,发生重大交通事故,负事故全部责任,其行为已构成交通肇事罪。后因杜某主动投案,有自首情结,赔偿部分伤者经济损失并取得谅解,且认罪认罚,故依法对其从轻处罚,最后判处有期徒刑一年二个月。

而因为使用老化、报废等有安全隐患轮胎,发生爆胎并导致人伤事故判刑,这次并非首例,查询过往其实一直都有案例。
所以不懂车要“坐牢”,不是一句玩笑话,这也是为什么,所以今天小编要老生常谈一下,轮胎老化的话题。

观察是否老化

轮胎都会具有也可供参考的使用寿命,不会超过5年,进入老化阶段后,橡胶会慢慢失去弹性而变得脆弱。我们通常可以在轮胎侧面看到老旧轮胎的橡胶上密密麻麻布满了裂纹,这就是橡胶老化脆化的表现。



看清是否磨损过度

轮胎在使用过程中会发生磨损,轮胎花纹严重磨损后会造成雨天严重打滑和抓地性能下降。

根据国家标准GB 14646规定:轮胎表面的花纹(沟槽)深度最低不允许低于0.16cm。在轮胎花纹(沟槽)中,会为车主们提供“指示器”,当轮胎磨到与其平行时,就要进行更换了。



当然,就算这样,轮胎在路上行驶也会遭遇到一些突发的情况,比如扎钉子爆胎,遭遇坑洼颠簸鼓包等,要及时进行补胎或更换。

如果经常遭遇这种情况的车主,也可以考虑选择防爆胎,或是有一些耐磨特性、有胎侧超反包结构的轮胎提高耐用度。
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