后驱车系体面

20年前的经典，传说中的一车开三代

Altezza，这款车有一个非常有意思的别名，叫做“咬地鲨”。从全世界范围里算，这款车推出已经超过了20年时间，不过即使在今天，依然有很多朋友对它情有独钟。...

雷克萨斯IS是一个颇有意思的车系。最开始开发的目的，是作为丰田前置后驱布局的入门级运动四门轿车。不过却担起了对抗宝马3系的任务，因此需要加入更豪华更有体面的属性。特别是第一代IS，挂Lexus 标和挂丰田牛头标的车型，都有迥然不同的动力配搭、舒适豪华配置等，展现出完全不一样的市场针对性。虽然说，第一代IS车系严格来说并不算非常成功。但从市场层面上开，它帮LEXUS开拓了一个新的方向。

这次的主角是一台第一代IS200的前期型，挂上了LEXUS的标，属于美规车型。这款车在2000年前后进入中国，售价高达60万元。当年的这个价格足以在繁华地段买到不错的房子，可见当初愿意花这个价钱买一台不算特别“体面”和“豪华”的车型的人，可谓非富即贵。不过经过20年之后，这台车现在在二手市场上大概是4-5万元。对于同年份的其他品牌的车来说，保值率很高，不过相比于原价来说，这个价格对于喜欢它的人来说，则非常实惠。

现在会喜欢IS200的人，多数都是那个年代曾经憧憬过这款车的人。就像笔者一样，从东望洋大赛，从GT赛车2，从各种当年的汽车杂志开始种草，直到现在终于能够入手。虽然已经是那个年代的车型，和现代的车相对会有点脱节，但这种拥有紧凑尺寸，前置后驱布局，直六自然吸气发动机，高规格的机械设计和内饰用料的车款，现在依然拥有独特的魅力，不曾褪色。

对于笔者来说，这款车也有着不一样的意义。如果你想知道初代IS200背后很多不为人知的秘密，和笔者之间有什么故事，就不要错过本期视频了。