领克产品宝马

魔驾Mocar测试：领克05次世代国货筋肉人

领克到底在做什么。一开始这样的质疑仅存在于外观设计，这让我想到了当年宝马开始全面使用假面舞会造型更新产品的时候，而这么久过去再回过头你会发现那个时候宝马真的很好看，很特别，具有特色。...

领克到底在做什么。一开始这样的质疑仅存在于外观设计，这让我想到了当年宝马开始全面使用假面舞会造型更新产品的时候，而这么久过去再回过头你会发现那个时候宝马真的很好看，很特别，具有特色。

拿到05之前我想了很久，其实领克对于我个人而言不算陌生，甚至可以说是很熟悉的一个品牌，从01到02再到03，我们几乎参与了所有新车的上市发布和内容策划，其中不乏一些我们自己都很喜欢的小创意。

从目前领克的产品规划上看，SUV依然是目前主要的产品线，也不难理解轿车市场的这50%其实对于中国而言已经很难撕开一条口子杀进去。现有的冠军销量或者排名前10的出了极其入门的产品几乎都是合资产品中的老选手，代代承接至今才造就了目前的市场份额，想要一把扳正不容易。相对而言，SUV可能是对于传统消费审美的疲劳程度上还有开发空间，另外也是符合目前中国人消费中对于大的一个向上延伸的结果。

所以领克05似乎是要超着大家都喜欢的样子把CMA基础模块架构拉到了最大化，呈现的结果有一半不出意外，有一半没能让人明白。第一就是它依然是一台SUV，而且比01和02要大；第二就是他没打算去直接蚕食目前已有的传统产品市场份额，同时也不打算争抢01的潜在用户。喜好当前，消费指向性就立分高下，想要这个价格的性价比就要接受溜背；不接受就只能购买相对传统而且上市时间有3年的01。

我们在整个测试过程中都希望能够通过直接对比说01和05的区别，好还是不好。但是后来发现其实05的作用不是要去跟01做什么对比，而它自己本来就已经是下一代的产品，所以再看看周围的竞品就更能看出区别。如果你买到同价位的日系产品，大屏幕和花里胡哨的主被动安全一定是没有的，车内氛围更是差了一大截；对比欧洲系列产品或者美国产品动力马上就出类拔萃，不论两驱四驱起码是2.0T的发动机，而装备和内饰氛围上也略胜一筹。

其实我们也在考虑领克是不是想要用降维打击的方式占领消费者的喜好内存，起码在选择的时候能够多考虑到又多了一个选择而不是完全无视。目前对于领克而言品牌力的确立还需要时间去验证，毕竟5年不满，用户尚未破百万很难作出更加有说服力的实力证据。当时间慢慢去验证后，再回过头来看，安全有没问题，动力有，设计独具特色，装备一点不偷工减料，这样大家才会说，哦，领克确实这么久都坚持做一个好的品牌做好车，而不会像今天这样，在每一个购买的动力上都需要去斟酌。