惨！新能源车充电爆燃，滴滴旗下小桔充电站被下线整顿，网约车司机：我太难了

车主太难了...

近日，东莞市的新能源网约车司机头大了。

先是5月8日，一小桔充电站发生轿车起火爆燃，事故造成4辆电动车被烧成了空架子。随后，全市48家小桔充电站全部被停业整顿。

一边对充电安全怀着忧虑，另一边又要为去哪里充电而烦恼……

据报道，5月9日，当地发改局约谈了充电站运营方，并下了一份全面规范整顿的通知。

有关部门指出，发生事故的充电站未按要求建设，存在站内充电桩总功率超出上级变压器容量、安全生产职责不清等一系列问题。同时，国家质检总局将介入调查。

小桔充电方面表示，“目前当地消防部门正在调查事故原因，我们非常重视此事，已派专门工作组前往现场。”



作为新能源汽车的主力军，新能源网约车司机实在太难了。

为了生计，不得不选择新能源网约车。但是，要面临的问题个个麻烦。

首先，新能源车本身的质量参数、续航里程、安全性能令人放不下心。

车子半路走不动，里程作假，自燃起火等等情况是时有报道。特别是相比于燃油车，新能源车要是起了火，很难救回车辆，只能动用消防力量，控制火情，让车烧完完事。

有的司机对于新能源汽车的适应不良，也容易出现事故。前不久，南京一新能源网约车在路边突然失控冲向人行道，一老人被撞成多处骨折。司机事后慌得都不敢驾驶自己的车了。其次，新能源汽车充电基础设施薄弱，这块短板相当限制车辆的使用。

各地充电站要么不能互联互通，要么存在安全隐患，要么位置不合理，要么数量有限……

车主想要快捷方便的充电，并不是容易的事。另外，新能源汽车贬值厉害，二手车少人问津，残值相当低，这也在总体上提高了网约车司机的车辆成本。

网约车新能源化已是大势所趋，目前在滴滴平台上注册的就有近百万辆电动车。

据悉，工信部已制定了《电动汽车安全要求》、《电动客车安全要求》、《电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项强制性国家标准，对电动车安全技术细节提出具体要求。但新标准要到2021年1月1日才开始实施。

目前技术尚未成熟的情况下，司机们的生命财产安全该如何得到保障呢？▍重要通知：用车指南和中国铁路合作

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