翼装飞行女生天门山最后一跳视频曝光，圈内人称事故频发却缺少事故报告

摄影师曾挥手示意她开伞...

天门山，是张家界海拔最高的山，因自然奇观天门洞而得名，其山势陡险峻拔，景色雄奇壮丽，成为包括翼装飞行、滑板、降速、99弯道连续飘逸等极限运动者青睐的“圣地”。



2019年9月6日，张家界天门山，2019翼装飞行世界锦标赛次日赛况。（图源：视觉中国）

5月12日飞行当天，摄影师与小刘在天门山上空的直升机上一同跃下。在平稳飞行19秒后，小刘的飞行路线偏离。摄影师判断她可能无法通过山顶上空，立即挥手示意她开伞，但她已急剧下降数百米。

根据天门山景区的通报，5月12日下午，当地政府现场开展了搜救工作，调度消防队、蓝天救援队、景区工作人员、摄制组以及熟悉地形的当地村民开展联合搜救，之后的几天天门山都处于阴雨天气，给救援带来了难度，同时天门山有大片未开发的原始森林，林木密集，无人机无法拍到具体情况。只能依靠人工搜救。

公开报道显示，小刘随身并没有携带手机或者GPS设备，无法定位，也给搜救带来了难度。一般来说，专业的翼装飞行者头盔中有个2个GPS，用来记录飞行轨迹和调率。但也有圈内人士指出，常规翼装飞行不会携带GPS，也并非定位GPS。翼装飞行爱好者刘宏说，一般短距离飞行都不会带GPS。

据张家界天门山景区通报，5月18日上午，搜救队伍接到当地村民报告，在天门山玉壶峰北侧下方无人区一处密林内，发现疑似失联者。得知情况后，搜救队伍立即赶赴现场，经过现场核实，确定为5月12日上午失联的女翼装飞行员，已无生命体征，失联者降落伞未打开。此次是小刘为北京某影视文化公司拍摄纪录片“中国玩极限运动的女性”专门进行的翼装飞行，小刘并非职业选手，“从离地两千多米的直升机上跳，起始阶段难度并不大。”刘宏说。

据刘宏介绍，国内飞行类运动开展的比较多的是无动力滑翔伞，像翼装飞行这样的极限运动，少之又少，全世界可能爱好者也不到1000人。一些数据显示，翼装飞行的死亡率达到了30%。

翼装飞行，更确切地说是“无动力翼装飞行”，也叫“飞鼠装滑翔”运动。运动员穿着外观像飞鼠或者叫鼯鼠一样的、拥有双翼的飞行服装和降落伞设备，从飞机、热气球、大桥顶、高楼顶等高处一跃而下，通过肢体动作来掌控滑翔方向，进行无动力空中飞行的运动，前进速度可达每小时两百多公里。等飞行高度低至安全极限时，运动员将打开降落伞平稳着落。



根据美国《国家地理》杂志2017年报道，最早追溯从事翼装飞行的是法国人Patrick de Gayardon。这位翼装飞行第一人在1998年夏威夷的一次跳伞中去世。从诞生到现在的30多年以来，由于挑战者飞行高度有限，用于调整姿势和打开降落伞的时间仓促，飞行的危险性和难度极大，翼装飞行又被称为“背死跳”。

地形开阔、高度较高、气流稳定是翼装飞行理想的飞行环境，刘宏认为，最重要的是对于高度和气流的把控。记者翻阅公开的翼装飞行事故案例发现，气流风向的失控成为事故主要的原因，其次是距离障碍物过近，开伞不及时以及翼装本身性能出现问题。



此次事故也并非天门山第一次出现飞行悲剧，2013年第二届翼装飞行世锦赛上，匈牙利运动员维克多（Viktor Kovats）在试飞过程中不幸遇难。当天下午2点零50分，维克多第4个出场试飞。起飞翱翔后的第22秒，在空中进入第二个转弯时突然下坠，消失在天门山公路第84弯北侧160公尺方位悬崖丛林一带。



维克多在天门山留下的照片

17小时后的第二天清晨8时57分，救援队员终于找到Viktor Kovats的遗体。2017年1月26日，加拿大职业翼装飞行员，从事翼装飞行十年的格雷厄姆迪金森（Graham Dickinson）在天门山东线，进行翼装飞行训练时意外身亡。一直以来，翼装飞行作为六大“死亡运动”之首，因其小众而不为更多的人知晓。进行翼装飞行代价也极为为高昂，翼装均需花费数十万进行定制，需要考取国际通用跳伞执照（USAP） A证以及极限跳伞国际执照。仅仅是体验一次普通跳伞的费用都在3000元以上。

公开报道显示，小刘并非初学者，拥有300次左右的翼装飞行经验。据新京报报道，小刘（有报道称其为安安）是个极限运动爱好者。好友回忆，安安性格安静并且非常爱惜生命，每次出发前都会认真检查自己的装备。2019年9月接受采访时，安安称已签署人体器官捐献志愿书，一旦发生意外可以帮助更多的人。她说：“极限运动给我面对死亡和伤痛更加平和的勇气，也让我不断对自己对生活有新的理解和认识。

▲好友回忆翼装飞行失事女生：她热爱天空，从不炫耀。（新京报我们视频出品）

然而，刘宏也特别强调，每次事故出现之后缺乏事故报告以及事后复盘，一定程度上导致极限运动死亡率居高不下。足够危险，但无法最大程度的减少风险，也让不少极限运动爱好者，在体验激情的感官刺激的同时，付出了生命的代价。

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