上手0难度，Aion LX开起来有燃油车的质感

传统厂商造厂商造电动车，我觉得比新势力靠谱...

这辆Aion LX是我近期试驾的纯电动车里，最接近燃油车质感的一台车了，从这个角度上来说，我还是满喜欢它的。



单从驾驶上来说，Aion LX确实是一台简单易上手的好车，即便有着令人疯狂的百公里加速能力（选装极致加速包后最高可达3.9秒），但也只能在运动模式下使用，对于平时万年标准模式开车的你，其实还不太能够感受到这台车的狂暴之处，更多体会到的是这台车安稳与舒适。



此外，Aion LX确实是一台坐起来能让人满意的车子，超长的轴距带来的车内空间，完全可以让你忽视掉底盘不够绵柔的反馈，这一点不管是作为司机的还是作为乘客的家人，都不会抱怨。



而作为司机的我，还是再挑出两个印象深刻的点跟大家说一说：一是刹车踏板的表现，制动力的反馈比我目前试驾过的所有电动车都要来得舒服，能量回收的介入不会让我感受到一丁点的不适，光凭这一点，这台电动车在我心中的位置就开始变得重了起来；



二是这车的大屏幕，跟大部分电动车一样，它把大量的中控按键集中到了中控屏幕，只剩下常用的空调面板按键给你，算是在美观和实用当中做了一个比较好的平衡。但是，它把驾驶模式切换的选择放在中控屏里就很难受了，这意味着我每次要尝试这车的狂暴加速能力时，还得探着身子伸手去触屏，而且触屏的反应实在不敢恭维，跟我三年前那台安卓手机似得。



那么至于其它更详细的体验，就留在视频里再告诉你了。

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