汉兰达丰田峰兰达

丰田全新SUV国产在望：豪华大空间比汉兰达便宜，你再等一等！

养车成本还保持“买菜车”水平的产品。...

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最近，丰田发布了一款全新SUV——Harrier，这款新车引入国内市场也指日可待，广汽丰田已经注册新商标“峰兰达”，一汽丰田对新车对中文名尚未确定，但也可以肯定将引进Harrier车型。

这款新车已经引起了不少的关注，那么这款定位为大五座SUV的全新Harrier，会不会是你的菜，热门的RAV4荣放和“理财产品”汉兰达之间挤进来这么一个“峰兰达”，是完整了产品阵容，还会形成互相挤压呢？

全新Harrier基于GA-K平台打造，定位为大五座SUV，产品定位会比RAV4荣放高，将搭载2.0自吸发动机和2.5L混动两种动力配置，以及E-Four四驱系统，从数据上看Harrier没有什么突破，但是为什么会引得这么多关注呢？

美规 Venza

日规 Harrier这款新车在日本本土叫Harrier，美规名为Venza，由于中美都为左舵，所以大概率中规国产会与美规Venza保持统一。

广汽丰田已经注册新“峰兰达”的名字，和广丰威兰达、汉兰达组成“兰达家族”。

一汽丰田对新车对中文名尚未确定，我们在这里可以猜测一下，可能沿用Venza威飒的中文名，或者用英文译音“海利亚”。

说到这里很多人会说，要大就买汉兰达，何必等Harrier呢？

汉兰达的确很大，但是当你的行驶证的座位数量是“7”而不是“5”的时候，意味着你每年都需要去验一次车，所需时间和金钱都是成本。除非你不嫌弃5座版的汉兰达配置低。

Harrier第二排座椅的装载空间虽然不是同级别中最大的，但在5座SUV的细分市场中具有竞争力。

Harrier内饰设计颇有亚洲龙的韵味，内饰使用了多处马鞍革颜色的皮质包裹，中央多媒体屏幕使用了悬浮设计，比起现款汉兰达的内饰要领先一个时代。

比起RAV4荣放的“电视机”屏幕也精致了不少。空调面板为触控形式，搭配银色装饰条，有一种复古的精致感，精致——这也是大部分丰田车内饰上不具备的属性（丰田的车主一定明白我的意思）。

精致——是Harrier可以拿出来主打的卖点。

首先，Harrier前两代车型就是换标的雷克萨斯RX，雷克萨斯品牌早期针对美国市场，日本本土并没有雷克萨斯的车型销售，Harrier直接穿上RX的“马甲”仅在日本本土销售，对雷克萨斯品牌也没有伤害。

雷克萨斯品牌开始在日本市场展开拳脚，第三代Harrier才和雷克萨斯RX撇清关系。

“它就是挂了丰田标的雷克萨斯RX”这样的声音也会让Harrier在消费者心中的型格陡然提升了一挡。

亮点多吗？仿佛并不多。

但是，精致感是一种整体的主观感受，能让人觉得物有所值甚至物超所值。

大空间虽然不是绝对的大，但是加上“20-30万元、五座、SUV”这样的前提，再有丰田品牌一贯出色的质量稳定性口碑，竞争对手一下就变得寥寥无几了。

天窗雾面状态另外，有一处亮点设计，但是我预计大概率不会被保留到国产的Harrier身上，那就是新款Harrier使用的电控可调透光度的全景天窗，这块全景天窗能在电控下由全透明变为雾面玻璃，让车内有更柔和的采光效果。

这个功能也出现在雷克萨斯LM这款豪华MPV中，我预测Harrier在国内市场的定位，会放弃这个电控透光度的天窗，是彻底的放弃而不是选装。

如果像我所说，那Harrier国产之后岂不是又要大卖，一车难求，甚至又要加价？

其实市场对于产品的反应是不可预测的，下边咱们就说说Harrier在国内市场会面临的问题。

RAV4荣放售价区间 17.48-25.88万首先定价区间，丰田荣放起售价接近18万元，汉兰达起售价接近24万元，Harrier作为填补细分市场的车型，肯定不会是以简陋做工换低价的产品，Harrier的价格区间很可能会和汉兰达完全重叠。

汉兰达售价区间 23.98-32.58万元RAV4荣放和汉兰达之间原本有一定的缝隙，留给像本田冠道这样的产品一些机会，丰田Harrier将完全填补这一细分市场的份额，甚至会挤压到RAV4荣放混动车型的部分市场，毕竟人们认为愿意为混动系统买单的人还是少数，倒不如买个更大的车。

亚洲龙就是个很好的例子，近半年销量虽然不及凯美瑞，但是作为后来者，已经挤进同级别销量前十，已经非常厉害了。

近半年凯美瑞共销售超过8万辆

近半年亚洲龙销量差不多是凯美瑞的一半认知度是一个需要担心的问题，Harrier将是首次登陆国内市场，无论是叫“Harrier”还是“峰兰达”，对于广大人群来说它都过于陌生。拿着30万元尝鲜的消费者，不多。

我们来看看Harrier会带给你什么？显然在动力上不必有太多要求，丰田向来也不是以动力作为卖点的品牌，需要动力强劲的大五座SUV大可以去选择本田冠道的2.0T车型。

本田冠道2.0T车型售价区间 27.98-33.28万元第一，“怕麻烦”是包括我自己在内的一个群体，不在寻找小毛病原因和解决小毛病方面花太多精力，就是我的最大诉求。

第二，希望车不仅仅是代步工具，在精致度和豪华感上还有所期待的用户，比如我。从亚洲龙的内饰上就可以大概预计到Harrier的豪华度，肯定比RAV4荣放要精致不少，但是离雷克萨斯的豪华，还有大概两个RAV4荣放的距离。

第三，不想付出豪华品牌后期保养成本，用车精打细算。对于豪华品牌后期养车价格比较介意的消费者，比如我。豪华品牌阵营以外的Harrier或许是个折中的选择。

实不相瞒，我个人对Harrier车型的引入还是挺期待的。我期待一款可以摆脱“买菜车”形象，但养车成本还保持“买菜车”水平的产品。