先辈丨远看T-54 近看“小米1”!M1竟能与T-54如此相像?

 

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大家好!我是凯瑞!今天咱们来聊一辆长得特别像T-54的美国车——XM1,人送外号“小米1”~

XM1


60年代起,美国开始研发一种采用全新技术的主战坦克,希望一举跳脱以往M-46/47/48巴顿系列坦克的基本设计,但是过程并不顺利,一波三折。美国陆军从1971年展开新一代XM1主战坦克的研发案,并于1973年分别交由克莱斯勒军品部门与通用汽车进行开发,双方分别在1976年推出一辆原型车。经过评估测试后,由克莱斯勒的设计获胜,成为今日的M1坦克。
也就是说XM1坦克是M1艾布拉姆斯的原型车,XM1的装甲防护能力超越了当时的M60系列坦克,并拥有更强劲的柴油发动机。1976年下旬,美方的XM1原型车与德国豹2AV原型车在美国亚伯丁坦克测试场一同进行测试,评估结果认为两者在机动力、火力的表现不相上下,但在防护方面XM1略胜一筹,因此美国陆军便正式选择了M1。
XM1
在装甲战争中XM1是一台6级主战坦克,由于是M1艾布拉姆斯的原型车,所以外观和属性上有很多相似之处,本期攻略我也会调几台玩法相近的几台主战坦克进行比较,尽量为大家呈现每台坦克之间更简洁明了的区别。
XM1主战坦克装备一门105mm M68火炮,口径并不算大,能平均造成450的伤害,在同级同类型的主战坦克中属于中等水平,在装备“改进型炮闩V2”这个配件后装填时间为7.37秒;
从左到右分别是:XM1、酋长900、马加奇7A、M1


从“持续伤害”的对比图中不难发现, XM1在伤害处于中等水平的同时,装填时间和DPM都不算强,每分钟仅仅只有3662的DPM,和酋长900、马加奇7A和M1艾布拉姆斯相比差的比较多,目前看来XM1至少在输出上处于较弱势的位置。
XM1的105炮主要使用两种炮弹“尾翼稳定高速贫铀穿甲弹”实战中用的比较多,作为一台主战坦克,XM1的对手也基本都是主战坦克,虽然穿甲弹能造成的伤害浮动小,但这也意味着伤害较低;只是穿甲弹的击穿方式比较直截了当,所以在面对主战坦克时我会选择打穿甲弹。
第二种为普通的“破甲弹”,优点在于单发伤害只要脸不要太黑总爆低伤的话,破甲弹的伤害是要高于穿甲弹的,虽然450mm的穿透力比穿甲弹高一些,但由于击穿方式比较复杂,如果作战经验不足面对主战坦克时经常会打不穿,所以我一般只拿破甲弹来打装甲较薄的坦克,通过这种方式来尽量提高输出。
总之无论怎么样通过细节来提高自身输出都比较困难,那么在火力处于劣势的情况下XM1的防护水平能否取得一些优势呢?
车体正面防护和炮塔正面防护都分别采用360mm和500mm的复合材料,自身达到了2850的生命值;
车体正面的防护如图所示,首上部分等效很高而且跳弹概率极高,一般不会被打穿;而裤裆也就是首下有一个“T”字型的绿色区域是弱点,和传统主战坦克不同的是,裤裆两边并不是弱点。
炮塔正面防护也相当坚挺,可以说几乎不存在弱点,只是炮塔和车体的连接处的炮塔接缝是唯一的弱点,如果遇到会玩的对手大概率会被击穿,需要小心。
从左到右分别是:XM1、酋长900、马加奇7A、M1


从“防护能力”的对比图中我们发现2850的血量除了酋长900以外都出奇的一致,在装甲防护这个属性上,马加奇7A 是最厚实的,如果和6级M1艾布拉姆斯相比,则属于各有各的特点,所以个人感觉XM1的防护能力属于中等偏上的水准。
XM1采用的是AVCR-1100-3B瓦斯涡轮机引擎,动力十分强大,能跑到77.22km/h的最高速度和4.53秒的加速度,在平地达到最高速度上限的时间也只有18秒左右,机动还算不错。
从左到右分别是:XM1、酋长900、马加奇7A、M1


从“机动能力”的对比图中,XM1可以说是碾压级别的存在,72km/h的最高速度好于M1的72km/h,更是碾压了酋长900和马加奇7A的55km/h左右极速;4.53秒的加速度比M1稍微略逊一筹,但同样碾压酋长和马加奇;除此之外42.4度/秒的车体转动速度也很强势。
总结一下,XM1主战坦克在输出能力上虽然可以通过切换弹种来勉强增加一些,但个人感觉还是不够,单发伤害低和装填时间慢的劣势很难弥补,装甲防护能力不算靠谱只能说是及格偏上,所以冲在第一线抗炮换血也不是不行,但我觉得并不是一个最好的选择,考虑到极为优秀的机动能力,个人感觉XM1更适合在中距离卖头输出或者偷炮会好些,尽量把炮塔坚挺的优势发挥出来。小视频



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