凌晨突发！中美全面断航？！美国交通部发布通知

静观其变...





美国交通部昨夜凌晨突发通知，称2020年6月16日开始对中国航班下“禁飞令”，禁止中国航空公司客机飞美国。

美国交通部指出，因为中国“五个一”政策不符合中美双边航空协定，此举主要是想让双方航权平等，如果中国民航6.16之前采取有效措施，那一切都好商量。

文件一出就爆了，相当于6月中旬，如果双方还没就两国航班问题谈妥的话，中美即将全面断航。

到时不仅目前中国航空公司飞美国的定期每周一趟航班会取消，连我们日常派去的撤侨包机也不会批。

现在所有中美航线，一周一班只有国航、东航、南航和海航控股在飞，还有一些不定期的撤侨临时航班，这也是留学生为数不多能回家的路线，若禁令最终生效，滞留美国人员更加回国无门。为尽快复航中国，上周美方就对中国航司设置各种限制，起初先几次推迟我们撤侨航班，接着又要所有飞美国的中国航司提前30天提交航班计划。

在我国几大航司纷纷向美方报备后，美方昨天又拒批我们申报，此次政策也进一步表明美国的急迫。

回顾一下事件始末，由于疫情原因，2月初美国三大航就自行暂停了所有飞中国的客运航班，但没对中国赴美航班作出限制。在全球疫情快速蔓延下，中国民航局三月底出台境外航班“五个一”政策（一个国家一个公司一周一个航点一班），而美国公司早就停航，没在“五个一”中获得名额，所以之后一直是中国公司在两国间载客。

所以美国认为“五个一”使中美航空市场被中方垄断，属于不公平竞争，并采取激进措施争取复航。

通过飞常准制作的一张图表可以看到，从疫情开始到三月底中美航线的飞行情况。

蓝色是中国航司的航班执飞情况，绿色是美航司执飞情况，可以看到，绿色部分（美国航空公司）在二月初就停止了，中国航司一直坚持在飞。美国现在急着要复航可以理解，但需要双方好好协商解决，其实五月开始，中国已经和多个疫情防控不错国家开放绿色通道，在不耽误防控前提下促进人员往来，但如果动不动就施压，不仅对双方发展毫无利益，只会形成恶性循环。

为做好疫情防控工作，同时便利国际人员往来，民航局今早在网站挂出《关于调整国际客运航班的通知》，对国际客运航班数量进行调整：

这次修改可以看作是民航局对“五个一”政策的放宽，虽然大框架下一个国家一个公司一周一个航点一班的原则不变，但放开了3.12既定的申请航线基准。

当时没申报中国航线计划的境外航司，6月8日起可以选1个具备接收能力的城市，每周运营1班国际航班。

根据民航局，具备国际客运航班接收能力的城市共37个，分别为：北京、常州、成都、大连、福州、广州、贵阳、哈尔滨、杭州、合肥、呼和浩特、济南、昆明、兰州、南昌、南京、南宁、南通、宁波、青岛、泉州、厦门、上海、深圳、石家庄、太原、天津、温州、乌鲁木齐、无锡、武汉、西安、延吉、长春、长沙、郑州、重庆。（这些城市即将迎来国际航班，并根据实际保障能力变化情况动态调整。）

为了保全国内抗疫成果，继续严防输入，这个政策也设置了奖惩熔断机制，就是如果航司疫情控制得好，旅客测温严，确诊旅客少，就可以多飞，如果疫情控制不好，就少飞甚至不飞。

既给了留学生更多回国出路，又给出了复航解决方案，接下来美方如何反应，我们静观其变～

总之不管中美如何在航班审批问题上角力，都希望双方以人民、乘客利益作为最重要的出发点，早日妥善处理分歧，也希望国外留学生能尽快顺利回国！

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