商业多首层设计

来源：柏盈商业设计

伴随着商业综合体的快速发展，依托不同的地形设计丰富的建筑空间，提升商业空间的品质成了关键。双首层的设计最早是作为处理地块较大高差的一种常见办法。当今建筑也出现了越来越多的通过道路找坡、绿化结合台阶、设置多出入口的方式来组织人流流线达到两个商业楼层面的目的。该空间设计的手法加强了不同标高底层室内空间与室外场地的可达性，形成多维复合空间，提升商业价值。

▼ 双首层的案例及类型

现代商业中也有较多的商业综合体采用了立体交通的处理方法，将城市人流快速的导入到不同的楼层中。日本的难波公园利用退台设置坡道将客群引导到不同的功能分区，最大化发挥空间的趣味性。

广州天环广场利用下沉广场的设置，将地下商业的空间展示出来吸引了大批的客流到达，提升地下商业的空间价值。

泰国曼谷的Siam discovery商业利用室外连桥与城市轨道交通的出站口相连，使地面交通到达与轻轨交通到达的客群都可以顺利的进入到项目中。



一层平面图

龙湖苏州狮山天街布置的下沉广场沿着北侧的道路将人流导入到地下一层商业，并且引入中国梯田的元素概念将商业空间与公共社交空间进行有机融合，借鉴苏州丝绸锦缎般舞动叠级线条串联起整个下沉空间规划了看台与通道等功能，为商业中心聚集更多人气。

通过各类的案例，可以将商业的双首层模式总结为一种加强三维空间流动性的建筑语言——通过利用场地高差，增加筑台，下沉广场，空中连廊等处理手法，在不同的基面上设置多个出入口组织社会人流进入到建筑内部，体验购物乐趣的同时，享受这些空间的趣味性，使得非底层的商业具有临街性以及开放性特点。

▼ 双首层的设计策略

如本文开头所说，我国的地势形式较为多样化，完全平坦的地形几乎是不存在的，在建筑设计中是必然需要考虑的问题，而对地势高差大小与坡度的不同可将其分为平坡、较缓、中坡、陡坡、急坡及悬崖坡地。针对不同的坡度与场地高差会有不同的方法对应双首层的设计：

1、平缓地形

此地形为10%坡度以下，基本上可以看成是场地无高差的平地，在建筑布置中受到的限制条件较少。设计双首层的时候较多的考虑下沉广场，直接将人流引导至负一层，拉升人气，或在入口处设置自动扶梯或大台阶的形式将人流拔升至二层，以达到双首层的概念。

2、中坡地形

为10%-25%坡度地形，此种地形在我国分布较为广泛，广大地区都有丘陵山地城市分布，中坡地形在商业综合体中的应用研究对城市的发展起着极大的应用价值。对于双首层设计而言，可结合城市道路与基地同时向上或向下进行连接，形成城市道路坡道两端进入建筑不同层面。3、陡坡地形

此种地形的坡度范围在25°至50°之间，场地高差较大，对建筑设计带来了极大的困难，且施工难度也较大造成基建费用的增加，所以在此基础上只能用双首层或者多首层来处理，但也因为利用了坡地较大的高差较容易突出建筑的体量，能够吸引人的的视线。此类项目多见于山地城市如重庆等。

在建筑形体中顺应地形，自然形成不同的基面，结合多个出入口可把人流分别导入不同的楼层，且刺激人的探索欲望，增加客流在建筑内的动线长度。4、急坡地形

此种情况比较特殊，基本上不利于建筑的规划建设，交通需要通过梯道组织极为不便。但是基于我国多变的地形地貌，也不乏有此类建筑的产生，重庆洪崖洞与上海佘山世茂洲际酒店就是其中的个例，但同时也可认为是一个单体的高层建筑背靠山体或悬崖。

商业建筑的双首层设计初衷是为了减少不同的场地高差对建筑产生的影响，但是在商业建筑长期的生长过程中人们发现将客流均匀的导入到非首层的楼面对整体的空间活力有积极的意义，所以之后进化出了“没有条件也要创造条件设计出双首层”的发展模式，总的来说其核心目的是充分的将人流活跃到每个空间点为每个商铺带来足够的客流量。同时按照常规商业租金水平，地下一层的租金水平往往高于三层，有甚者还高于二层（常见于社区商业）。所以在设计初期就应当充分思考此点并结合进设计中，提升商业的品质与价值，不辜负每个商业地块背后众多的关注与期待。提示：本文转载好文目的在于增进业界交流，不做任何商业用途，如需转载请联系原作者，如有侵权请联系，我们将及时删除，谢谢！更多商业地产精彩内容敬请期待。QQ：3169579502。

    关注 商业地产V评论