丰田也有高性能买菜车 306马力的荣放要国产了

2019年洛杉矶车展上，丰田发布了插混版本的RAV4 Prime车型，近日丰田官方公布了该车更多细节方面的信息。...

早在2019年洛杉矶车展上，丰田便发布了插混版本的RAV4 Prime车型。近日丰田官方公布了该车更多细节方面的信息，其最受关注的是该车将配备一块18.1kWh的电池，WLTP纯电续航里程有望超过65km，外媒还推测该车未来或有搭载更大电池版本的车型推出。RAV4 Prime自推出时便噱头十足，结合一台2.5L阿特金森循环发动机，其综合功率达到306马力，百公里加速仅6秒，是有史以来加速最快的RAV4车型。一汽丰田已于去年年底对该车型开展导入筹备，应该在不久后将会国产上市。三百多马力的RAV4，想想就让人感到兴奋，何况它还是一辆能上绿牌的新能源车啊！日前，教授从广汽新能源官方了解到，新款紧凑型SUV埃安V已正式下线，新车基于广汽新能源GEP 2.0平台打造，搭载一台最大功率为184马力的永磁同步电机，未来将推出60标准续航版、70长续航版和80超长续航版三个版本，其NEDC续航分别达到400km、530km及600km。该车补贴后预售价格为17万元起，并将于2020年6月16日正式上市。亮点方面，埃安V在5G技术的基础上还提供L3级别自动驾驶、埃安智能健康座舱、全场景一键遥控泊车等配备，可谓十分亮眼。教授认为，新车在设计上实属精品，达2830mm的轴距令它在空间方面与其它同级别SUV对比不落下风，补贴后17万元的预计起售价也并不高，可能未来在马路上都会经常看见它了。入门槛更低的硬核凯迪拉克来了！根据此前的报道，该车很有可能是基于后驱平台打造的紧凑型车——CT3。依然采取后驱布局，动力方面有望搭载1.5T涡轮增压发动机。CT4的定位为一款中型车，而目前的凯迪拉克也的确需要有一款紧凑型产品直面奥迪A3、奔驰A级等具有强劲实力的竞争对手。教授最关心的当然是新车到底何时推出，毕竟十多万就能拥有一辆硬核的紧凑型运动后驱车是多少人所期盼的。这时候五菱宏光PLUS举个手说：我不是也有1.5T+后驱？不仅如此，我还有6MT！加油不会越加越少，但蔚来汽车换电则是电量越换越低，不是开玩笑，这是蔚来汽车近日推出的“反向换电”试点活动。该活动其目的是为了帮助国家削峰填谷，提高能源利用效率，同时通过车主间的互助来减少车友换电排队时间。当自己的电池电量高于80%、且换电站有超过50%电量电池的时候，就可以进行“反向换电”，通过将自己多的电量换给换电站，就能够获得400的积分奖励。教授来看，这类试点活动虽然经济效益并不大，但却对合理用电有着十分积极的教育意义，而教授要做的则是先努力存钱，希望能够得上一辆蔚来吧。全新福特Escape（国内版本锐际）PHEV版本在海外市场发售，售价折合人民币23.4万元起。根据EPA（环境保护署）的数据，该车纯电续航里程为60公里，油耗水平仅为2.35L/100km。Escape PHEV版搭载了一块14.4kWh液冷锂离子电池，结合一台2.5L四缸发动机，综合输出功率为221马力，该车与有望引入的丰田RAV4 Prime正面相争。请福特不要顾着猛吹自己是世界上第一款混合动力SUV这一辉煌历史啦，抓紧比RAV4 Prime先到中国市场一步才是当前最实际的。据悉，梅赛德斯-AMG GLA目前已在德国本土市场发售，目前有GLA 35 4MATIC、GLA 45 4MATIC +、45 S 4MATIC +等三款车型，售价折合约43.3-54.6万元人民币。GLA 35版本作为门槛更低的车型，其性能参数也颇受关注，该2.0T发动机能输出306马力和400牛·米的数据，匹配8速双离合变速箱，百公里加速仅5.1秒。性能最强大的GLA 45S输出为421 马力和500 牛·米，4.3秒内便能完成百公里加速，最终达到270 km/h的最高车速。相比以往的憨厚，它变得凶狠了许多，随着该车型的海外上市，这款如此强悍的小钢炮相信也不会让中国消费者等太久。

日前，长安CS55 E-Rock正式公布其预售价格为16.49-20.59万元。新车配备了最大功率160kW、峰值扭矩300牛·米的电机，推出两种续航共五款车型，其中长续航版车型的NEDC续航里程为605km。该车基于现款CS55 E-Rock打造而来，如封闭式前中网等细节设计彰显其纯电动车型的身份。新车配备主动安全系统、腾讯车联系统，甚至还提供支持单踏板操作的I-PEDAL模式，这些都是新车的亮点。无论从产品力角度还是实用层面来说，CS55 E-Rock都是一款非常不错的产品，但是该车作为纯电动版车型在修改了部分设计细节后，其C柱部分的设计更为凸显，这还真的让教授盯了很久并想起了很多其它车款。

由于销量不佳及通用集团的成本削减措施，一代经典车型雪佛兰迈锐宝（海外版本Malibu）将于2023年在海外市场停产。该车系始于1964年，曾经让国人熟悉并有一定辉煌的第八代车型于2011年在上海全球首发，2012年初便以迈锐宝的名字引入国内，曾与索纳塔八、起亚K5一起成为广大年轻人最喜爱的中型车组合，如今第九代车型命名为迈锐宝XL继续在国内市场销售。随着通用对雪佛兰品牌战略的变化，迈锐宝XL成为国内最划算且最“足料”的中型车之一，至于2023年迈锐宝XL是否会跟随海外车型一并停产，这暂时并不清楚。轿车产品在北美市场的市场份额有着不断萎缩的现象，不止通用集团，福特目前在北美市场同样已不再生产轿车产品。

日前有海外媒体曝出，比亚迪与捷豹路虎正就电池供应问题进行谈判，据捷豹路虎CEO Ralf Speth透露，他们目前正需要独立于捷豹路虎运营的电池生产工厂。考虑到此前比亚迪希望在英国建造一座电池厂的消息来看，比亚迪与捷豹路虎的想法不谋而合。据悉，此次合作包含的不单单是作为电池供应商，未来两家车企还有望对造车平台、技术等方面进行深度合作。捷豹路虎已向外界公布该品牌未来的电气化战略，目前旗下也有如I-PACE等多款电气化产品，加速推进电气化已是捷豹路虎未来发展的必然趋势。当前其它细节方面还有待官方对更多信息进行公布，或许对双方来说，此次合作将是一个较大的项目。

日前，北京越野官方发布了一组北京BJ40雨林穿越版车型的官图，该车基于现款北京BJ40 PLUS 2.3T自动四驱旗舰版打造，专门面向越野发烧友，预售价为28万元。外观方面新车有着专属的拉花，前包围采用锰钢材质的护杠，加高的车身搭配百路驰KO2全地形轮胎，外观气势非常凶猛。配置方面，除高强度的非承载式车身及内置防滚架外，该车还带有23段可调氮气减振器、高强度铬硅合金弹簧等15项专业级越野配置的升级。动力方面新车依旧沿用2.3T四缸发动机，最大功率231马力，最大扭矩345牛·米，匹配的是6速手自一体变速箱。越来越多面向小众细分市场的产品陆续推出，这是当前中国汽车消费市场最难能可贵的地方，这款车型的确是一辆越野利器，国内越野爱好者不用只馋着全新的福特Bronco了。

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