帕米尔机场动工！歼16入驻后覆盖450公里，印指挥官抱怨弄巧成拙

中方空军的投射能力以及通过及时後勤补给进行後续支援作战的能力将成倍提高...

综合多家媒体报道，近日，位于新疆喀什地区帕米尔高原上的塔什库尔干机场工地一片繁忙，各项作业顺利进行。新建塔什库尔干机场旨在改善高原县城各族群众交通条件、振兴当地旅游，计划于2022年5月投入运营。据悉，塔什库尔干机场项目总投资约16.3亿元，工程按照满足年旅客吞吐量16万人次、货邮吞吐量400吨的目标设计，主要包括建设1条长3800米、宽45米的跑道，3000平方米的航站楼、4个机位的站坪、1座塔台、800平方米的航管楼及配套空管、供油、供电、消防救援等设施。

据了解，塔什库尔干帕米尔机场是新疆第一个高高原机场，其位于塔什库尔干塔吉克自治县南侧13公里处，海拔3252米。事实上，塔什库尔干帕米尔机场建成后除了能给该地区带来旅游业和货运的便捷外，还有重要的军事价值。有分析指出，该机场位于斯利那加、阿万提普尔和列城(印度控制)半径450公里的范围内，因此一旦将歼-16战机部署在此，可轻松实现对周边的控制。据悉，歼-16具备远距离超视距空战能力和强大的对地、对海打击能力，其最大载弹量达到惊人的12吨，并拥有1500公里以上的作战半径，是目前中方空军对地打击的主力。

当然，塔什库尔干帕米尔机场的建设肯定不容易。要知道，高原机场在选址和建设方面都有一定的难度，场址所在地冰冻周期长、全年有效施工期仅半年，所需建材、施工人员要从300公里以外的喀什市运输到现场，工程量十分巨大。更何况，由于塔什库尔干帕米尔机场地处海拔非常高的帕米尔高原，因此垂直海平面落差较大，进而对飞机的起降提出了很高的要求。例如，在高原机场运行，飞机的发动机的推力会明显减小，使飞机在高原机场起飞距离及着陆距离显著增加。再者，飞机的发动机推力减小后，飞机的机动能力会降低，飞机的爬升和越障能力会变差，飞机空中加速、减速所需距离也会增长，转弯半径也增大。

事实上，如果不是因为这次的中印班公湖对峙事件，很可能塔什库尔干帕米尔机场也不会这么快的就全面动工。对此，印度指挥官抱怨弄巧成拙，反倒丧失了最为重要的空中优势。更何况，这个机场一旦与周边省份的机场连通使用，中国空军的投射能力以及通过及时後勤补给进行後续支援作战的能力将成倍提高。这种整合也将使中方军队得以从中方任一地点展开部署，并使中国空军的投射力量覆盖整个印度次大陆。因此，印度指挥官明确指出，印度现在有必要详细地重新考虑中方在印周边的基础设施建设所带来的安全影响。

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