高原作战都有哪些难点?除了先进装备,伤员及时后送很重要!

 

解放军高原作战都遇到了哪些困难?为保证士兵战斗力,我军都做了哪些努力?本期视频就为大家逐一解答。各位老铁们大...






解放军高原作战都遇到了哪些困难?为保证士兵战斗力,我军都做了哪些努力?本期视频就为大家逐一解答。

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我国国土广袤,所囊括的地形种类也非常丰富,这倒是方便了广大民众不出国门便能够见识到所有世界罕见的地形地貌,但是却苦了解放军广大指战员们,毕竟有些地形驻扎起来实在是不方便,比如说青藏高原。



想要在高原地区作战,实在不是一件容易的事情,不管是装备,还是对人来说都是如此。

在高原地区,首先会遇到的一个问题就是低气压以及缺氧,要知道,气压会随着海拔的升高逐渐降低,在海拔3000米左右时,气压要比在平原地带低30%左右,到达4000米以上时,气压更是要比平原地带低一半左右。

而气压降低,则会造成高电压设备之间的绝缘距离缩小,导致电子设备容易发生故障。

与此同时,缺氧也是个大问题,在海拔4000米时,空气中的含氧量就只有平原地区的三分之二左右,这也给武器装备的动力系统带来了极大的考验,这一点当年入侵过阿富汗的苏军可以说是深有体会。

▲入侵阿富汗的苏联军队
当时苏军的米24雌鹿武装直升机给阿富汗当地军队带来了极大的伤亡,然而实际上苏军自己也不好过,由于是在阿富汗高原作战,苏军的米24武装直升机动力衰减非常大,以至于挂载武器后根本就不能正常起飞,必须要助跑一段距离才能成功。

并且哪怕是飞起来也飞不高,往往只能在阿富汗山脉之间的山谷中穿梭,被阿富汗游击队用毒刺单兵防空导弹很是敲下来不少。

对于我军来讲,在高原环境下吃的亏也不少。正是由于高原缺氧让各种运输装备的动力衰减非常厉害,导致我军的大量米17系列直升机都不能在高原地区执行任务,在直20直升机服役之前,能够上飞上高原并且还有一定运载能力的就只有80年代购买自美国的20架黑鹰直升机。

▲直-20高原测试
当然了,目前我军在高原作战时的条件要好了不少,在武器方面,目前我国几乎所有的先进装备在服役之前,都要经过高原环境这一重考验,甚至还为了能够在高原作战研制了非常特殊的15式坦克。

这款坦克在自重只有35吨左右的情况下,发动机功率达到了惊人的1000马力,甚至觉得这还不够,又为其增加了两级涡轮增压装置,在高原上能够保持动力不衰减。

我国的直20运输直升机动力也非常强大,两台涡轴10发动机的总功率接近4000kw,和美军最新版本的黑鹰差不多,能够保证在高原正常执行运输任务。

▲15式高原演习
除了装备之外,高原的高寒缺氧环境对于士兵的削弱也非常厉害。解放军的测试结果表明,在海拔4000米的高度下,士兵徒手5公里的体能消耗和平原地区负重越野5公里的体能消耗差不多。

甚至由于缺氧环境士兵血液的携氧能力降低还会导致免疫力下降,往往一个小小的感冒就能发展成肺水肿。

关于这点,我军在58年前的那一场战争中就感触颇深,当时我军减员人数中的伤病员比例达到了惊人的5比1,远远高于之后对越南的11比1。

而一旦士兵受伤则更加麻烦。由于缺氧导致士兵免疫力低下,同时由于血液携氧量不足,导致伤口难以愈合,还会加剧出血规模,形成恶性循环。



这也导致士兵受伤后难以恢复,往往需要紧急后送,一旦耽误了时间,就会造成大规模伤亡。

而在高原地区紧急后送也不是件容易的事,这要求军队的后勤保障能力要非常强大才行。

而针对这一点最好的解决办法就是完善高原地区的前线医疗条件,要尽快给伤员包扎,吸氧,保暖。如果有条件的话最好能将伤病员放进高压氧舱之中。

这一点解放军目前就做的比较好,早在2016年,我军就已经在新疆西藏两个军区普及了“床头氧”,士兵们普遍反应在睡前吸一吸氧,能够极大的缓解疲劳,保障睡眠质量。



同时在前线地区,我军还普及了能够供单兵使用的便携式高压氧舱,其外形看起来就如同一个巨大的气囊,能够对一线伤员进行紧急加压供氧,方便后续后送。

而在有条件的哨所,甚至还普及了能供多人使用的大型高压氧舱,保证我军在高原地区不被缺氧所困扰。

与我军相比,印度可就差远了,这些能够维持士兵战斗力的设备对方一个都没有,会出现这样的惨剧一点也不奇怪。
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