汽车的这3种不同的大灯，你都了解吗？

汽车刚被发明出来的时候，是没有车灯的。...

小伙伴们大家好啊！

最近后台有小伙伴问了一个关于大灯的问题：



其实汽车刚被发明出来的时候，是没有车灯的。



据说在1887年，也就是汽车刚发明出来的第二年，有一个驾驶员在黑暗的旷野上迷了路，于是，他借助简陋的煤油灯来照明回了家，

这就是车灯最初的概念。

从最初的煤油灯，发展到现在的卤素、氙气以及LED大灯，甚至是激光大灯，技术在迭代，但为什么被更新迭代换下来的，卤素大灯还应用在车上呢？哪个大灯对于行车更安全呢？不如让我们从它们各自的特性入手，来寻找答案



1卤素大灯先来聊聊应用最为广泛、使用时间最长的卤素大灯！



虽然现在LED大灯大有抢它饭碗之势，但它凭借着结构简单、较低的制造成本以及自身独特的优势仍然占据着一席之地，应用在一些定位低端的车型或低配置车型上缩减造车成本。



而且由于其发出的光线比较柔和不会太刺眼，相比于其他氙气或LED大灯不容易晃到其他驾驶员。此外，卤素灯大多数都应用在雾灯上。因为天生色温低，穿透力强在雨天或者大雾天气更容易让人发现。
再加上成本低，所以卤素大灯暂时不能退出舞台。不过，缺点也同样明显。首先，受限于自身的结构，所发出的光源偏黄色、亮度也不高，看着就像是蜡烛光。其次，卤素灯是通过加热钨丝与卤素气体发光发亮，这个过程会产生大量的热量，不断地循环使用使得卤素大灯的使用寿命不是很长。



2氙气大灯

氙气大灯在车灯界的地位，我个人倒是觉得它更像是来打了个酱油，因为它并没有全面接替卤素的位置，而迅速到来的LED大灯反倒是直接取代了氙气灯的地位。



氙气灯的亮度比卤素大灯亮度更高。有多高呢？氙气灯的亮度能达到同等瓦数卤素灯泡的三倍以上！



而且它发出的光源更接近太阳光，这得益于它的结构，使用寿命比卤素灯泡要长。不过缺点也同样非常明显，就是它存在严重的散光，必须要透镜配合使用！另一个就是要配备安定器（安定器是用来稳定电压工作的）。



这也就导致了它的结构比较复杂，制造成本也就高上去了。此外，普通的氙气灯色温都过高，这样就造成了它在雨天的穿透力不如卤素灯。

3[b]LED大灯

LED大灯相对前两种大灯是比较好的解决方案，也是目前各厂商比较推崇的。



LED大灯具有节能省电、亮度高、体积小、使用寿命长等优点，而且因为体积小的缘故，也能使得车灯造型更多变，甚至能配合完成概念车的设计！



此外，LED光源还能调节颜色，由于LED大灯利用半导体芯片作为发光材料，所以使用的半导体材料不同，所发出的光线颜色也就不同。这就可以应用于各种类型的车灯上，比如转向灯。

LED大灯的优点大于缺点，优点足够多，就是成本高了点。导致成本高的其中一个原因是由于LED大灯对温度的要求比较高，需要的散热元件也就更多，也正是这样，许多厂商在选择LED大灯搭载的问题上都会选择在中高档次车型或者中高配置车型上。





不过，这个定理并不适用在很多自主品牌上。想要LED大灯？小意思！毕竟“10万的车装30万的配置”~安排的妥妥的~但是，LED大灯维修是个问题，因为结构相对前两种更为复杂，修起来的难度也就更大一些。

4激光大灯

接下来再给大家介绍一个更高端、更高科技的产物，那就是激光大灯！

它不仅具备了LED大灯的全部优点，而且体积更小、照射距离也更远，目前只装配在一些高端品牌或车型上。



当然了，成本也是相当的高，普及的话还需要一定的时间（看来还是得等自主品牌了）。其实在历史的长河中，更新迭代的不仅是车灯技术，伴随着一起的，还有其他的功用。除了通常照明、警示作用之外，灯光还起着与，路上其他车辆交流的功能。好啦，今天的内容就到这里啦，小伙伴们还有什么其他想了解的，记得在评论区留言哦~

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