谁说轿跑SUV是小众之选？挂大众标的探岳X不服

探岳X未来上市后必然会推动探岳车系迈上新的销量台阶。...



对于那些又想买SUV，又不想放弃操控性、动力性追求的年轻消费者来说，轿跑SUV的确是一个不错的选择。



但是要轿跑SUV产品要想让年轻消费者买单并非易事，它必须将轿跑SUV的物理优势发挥到极致，比如极致流畅的美感、不俗甚至同价位顶级的机械性能等等，没有实力的品牌根本拿不出这样的产品。

就我个人观点来说，中国市场最有底气推出轿跑SUV产品的品牌就是大众。



6月20日，一汽-大众首款Coupe风格SUV探岳X正式在粤港澳大湾区国际车展完成了全球首秀并开启了预售，预售价区间为23.6-29.6万元。那么探岳X要怎么说服新生代SUV买家去购买一台轿跑类SUV呢？

说句心里话，初见探岳X的时候，我觉得这辆车很不“大众”，它完全打破了我对大众品牌SUV设计的传统印象。



探岳X在前脸造型上与探岳基本一致，大灯与格栅采用了整体式设计，下方的进气口也贯穿左右，看起来是高大威猛的SUV范儿。保险杠下方巨大的散热口和全车的R-Line套件让探岳X看起来更为凶悍，更符合其运动、个性、潮流的车型定位。

当然了，侧面的Coupe造型才是探岳X作为轿跑SUV的设计精髓。溜背线条从B柱开始下划，侧面窗框部分还采用了镀铬装饰条加以点缀，与全黑车顶和全景天窗搭配起来相得益彰，轿跑味十足。



这样的外观设计让探岳X拥有着最“上镜”的造型，自然也会成为年轻消费者装点生活、展示自我的座驾。我相信任何人在大街上看到探岳X，内心都避免不了对它泛起涟漪，而这才是一辆轿跑SUV的必备素质。

除此之外，探岳X的Coupe造型运动美学设计也带来了同级最低的0.342风阻，不仅更加省油，而加速性能和高速操控也更加出色。



说到驾控性能，探岳X在拥有MQB平台运动性能极强底盘设定的同时，在动力规格上也更加高阶。新车会搭载高/低功率的两款2.0T发动机，最大功率分别为220马力和186马力，峰值扭矩分别为350牛·米和320牛·米，匹配7速双离合变速箱，同时还提供四驱系统。

总的来说，作为一汽-大众探家族运动化设计风格的“领军者”和探岳家族的“新旗舰”，探岳X的确是交出了一份非常完美的答卷，它用出众的产品力满足了年轻消费者对颜值和驾控的所有想象，是一款很难“小众”的轿跑SUV车型。



从上市不满一年月销破两万辆，到2019年全年16.8万的销量，探岳目前已经稳稳SUV销量排行榜前十，占据高端中型SUV市场的核心C位。而中高端轿跑SUV市场目前还是一片蓝海，有着很大的增长空间，因此探岳X未来上市后必然会推动探岳车系迈上新的销量台阶。

目前，探岳X已经陆续到店，唯一的悬念就是正式售价了。按照我们目前得到的消息，探岳X即将在7月17日正式上市，届时我们也会奉上关于新车的进一步报道，敬请期待。

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