数据｜5月重卡销量观察：17.9万辆创纪录！解放稳拿“销冠”！福田/红岩双双翻番

继4月份我国重卡市场创历史月销量纪录后，5月份重卡销量再创历史新高。...



【商用车新网原创】

继4月份我国重卡市场创历史月销量纪录后，5月份重卡销量再创历史新高。

根据中国汽车工业协会发布的数据，5月重卡销售17.9万辆，同比增长65.6%，虽相比4月的19.13万辆，呈现小幅下滑，但也创造了重卡行业5月份销量的历史新高；1~5月重卡累计销售64.5万辆，累计增长16.6%，增幅较前4月继续扩大。2020年的重卡市场在5月份依然能维持较高的增长态势，商用汽车新闻传媒记者分析，这和疫情导致的“报复性消费”有着直接联系。

首先，受新冠肺炎疫情影响，今年一季度部分订单和需求遭到了抑制，往年的“金三银四”后移至4、5月份，带来了部分销量激增；

其次，2020年是十三五规划的收官之年，也是打赢蓝天保卫战的关键之年，各地围绕老旧货车的淘汰、更新出台了更多国三限行及提前淘汰奖励补贴政策，河北、山东等地甚至已开始限制国四卡车的运营，这无疑增加了用户的换购需求；

另外，新冠肺炎疫情平稳后，国家加快推动“新老基建”项目落地，大批重大建设工程相继开工或准备开工，砂石料、钢铁等运输任务增多，工程类重卡需求持续上扬。

受以上三方因素的叠加影响，重卡市场在后疫情时期实现快速爆发，前五个月成V型走势，产销两旺势头得以延续。

具体来看各企业的表现，5月TOP10重卡企业销量依然保持大幅增长的态势，其中福田汽车和上汽红岩增速最高，分别达到164.4%和101.6%，其余企业普遍增长在60%左右。值得留意的是，除上汽红岩销量破万以外，东风汽车也已摆脱疫情的影响，5月销量继续攀升，增幅也从4月的45.1%扩大至62.7%，表现十分抢眼。

据记者了解，东风汽车虽身处疫情风暴中心，但依然积极响应中央复工复产号召，在做好严密的防疫措施下，自2月25日开始复工，跑出了“起跑即冲刺”的气势，日产从2月底的22辆到5月底的818辆，让整个重卡行业见证了“东风速度”。

陕汽集团和中国重汽两家企业历来难分伯仲，不过5月陕汽集团以25798辆的成绩略微领先，上升至排行榜的第三位。另外，5月徐工汽车销售3428辆，同比增加69.8%，超过大运跃升至行业第八。

1~5月，TOP10重卡企业累计销量情况如上表显示，一汽解放以19.06万辆的销量遥遥领先，东风汽车以11.66万辆的成绩紧随其后，而重汽、陕汽、福田则分列第三至五位。从市场竞争格局来看，TOP10重卡企业在市场份额上仅一汽解放、福田汽车、江淮汽车和徐工汽车四家企业实现正增长，其余企业均有不同程度下滑。

值得一提的是福田汽车在疫情期间涨势迅猛，销量逆市而上，市场份额也实现2.4%的提升。记者了解到，福田欧曼AMT重卡作为热销车型为福田汽车的逆势上涨插上了一对翅膀。据福田汽车方面披露，前5月福田欧曼AMT重卡的销量已经达到9500辆，超过了2019年的销量总和，同时剑指1.5万辆的全年目标。现阶段，国内AMT重卡正在经历导入的关键期，福田汽车在AMT重卡领域的强势表现，更进一步助力其在重卡市场的“跑马圈地”。

大难兴邦，大难兴业。经过新冠肺炎疫情的洗礼，中国重卡市场在冰点中醒来，从复苏走向爆发；节节攀升的数据背后，也足以见得国内重卡行业的欣欣向荣。但不得不提的是，现如今在愈发激烈的市场竞争下，企业唯有增强危机意识，以产品为核心，以用户为导向，以服务为基点，才能始终勇立行业潮头，免遭市场淘汰。在接下来的6月，重卡市场是高歌猛进，还是回归平静？哪家企业将越战越勇，哪家又将脱颖而出？值得期待。点击在看，让好内容分享出去！

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