川藏公路上军车川流不息, 卫星照令印军集体沉默, 俄: 这仗别打了

近日，解放军在高原等地区进行了一系列演习演练，其中多型首次装备高原部队的新型武器装备首次在高原实弹射击，例如15式轻型坦克...




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近日，解放军在高原等地区进行了一系列演习演练，其中多型首次装备高原部队的新型武器装备首次在高原实弹射击，例如15式轻型坦克、“红箭-10”反坦克导弹、11式122毫米模块化自行火箭炮、PLC-181型155毫米卡车炮、09式122毫米车载榴弹炮、新一代“猛士”越野车等。

有军事专家表示，解放军一系列演练表明其具备全天候、全地形作战能力。而除了西部战区，解放军有很多部队都具备到高原一线执行任务的能力。如果有需要，关键时候拉得出、打得赢。



与此同时，在川藏公路上大批军车川流不息，其中不乏解放军现役先进装备。对此，有军事专家表示，这除了表明解放军正在逐渐加大边境地区军力部署外，也显示出我方的公路建设远远超出印度境内。有分析指出，虽然在喜马拉雅山脉东部，亚洲两个超级大国正虎视对方，但印度在边境地区的基础设施建设却远落后于我方。例如，人烟稀少的阿鲁纳恰尔邦内军事补给主要靠铁路。而公路方面，当地妇女用锤子砸碎巨石来修路，也有一些老旧推土机参与工作。这就是印度修建现代高速路的方式，并寄望于通过这条路运输军队和武器。



而除了川藏线之外，另据印度卫星照片显示，我方目前还有一条穿越喜马拉雅山脉的现代化公路在修建，已经在规划的G219派墨公路+多雄拉特大23公里隧道也在动工。据悉，米林县派镇玉松村至墨脱县达木乡（和墨脱镇）的公路，是专称的派墨公路，是G219国道米林县派镇至墨脱县的路段。其具备两大功能：三峡集团西藏分公司出资修建它是为了修建大型水电站（大量土石方和电站运行都需要大型汽车和公路），同时服务于其它交通。而多雄拉隧道是指派墨农村公路上穿越多雄拉山的隧道，由三峡集团出资修建，其全长23公里，预计2021年底全线通车，届时将彻底解决冬季时期墨脱县的高原孤岛处境。



有鉴于此，俄罗斯军事专家警告印度，一旦这些公路完工，这仗就别想打了。专家表示，我方在青藏高原不懈地修建军事基础设施，包括14个空军基地、一个庞大的铁路网和超过5.8万公里道路，因而有能力对印度迅速部署并维持30到32个师(每个师超1.2万兵力)。但迄今，最后一公里连接对印军却仍是一个遥远的梦。近20年前规划修建的73条“战略性”全天候道路，目前只有28条建成。例如阿邦(藏南)，多数地段的道路端距离实际控制线达20到70公里，印度军队不得不在险恶山地定期长途跋涉。而解放军基本上待在后方，因为他们基础设施好，能迅速增援。毫无疑问，印度在其边境缺乏军事基础设施，更加加剧了与我方在军力上的悬殊。

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