都说卡罗拉跟雷凌其实都一样？看完你会发现，其实差别还挺大！

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车型完全相同、仅仅生产商不同，是雷凌和卡罗拉这两款车在很多人心目中的印象，它们真的只是不同生产商代工的同一产品吗？两者之间到底有哪些区别？今天咱们就来聊聊这个话题。

卡罗拉跟雷凌在外观上看上去接近一样，但是实际上也有着不同的区别。雷凌外观上更加偏向犀利、运动，而卡罗拉则看上去年轻、平和的感觉。轮毂上雷凌最低是16寸，而卡罗拉则最低配采用的是15寸轮毂。外形上雷凌的轮毂对比卡罗拉来说会更加凸显“运动”风格。



内饰两者基本相似，但雷凌为了凸显运动气息采用的则是黑顶棚设计。而卡罗拉就则是采用了偏向家用的浅色设计。座椅上，雷凌比卡罗拉更加具有一些运动感，加强了包裹性，舒适性。卡罗拉则是提升了柔软度。

雷凌跟卡罗拉都采用了丰田全新技术TNGA架构。动力、变速箱、底盘都是一样的。区别在于调教上的不一样。在操控方面，雷凌的悬挂会比卡罗拉的硬，在高速行驶上更具有支撑性，但是在低速路况，以减速带为例来说，却比卡罗拉更加会颠。在1.2T与CVT变速箱的情况下，马力有116匹，扭矩185N·M。在60K时速下还算得上是挺有动力的，但是60时速以上就略显过肉。毕竟这个价位的家用车，也不能寄有太大的要求。

两车均配备了ACC全车自适应巡航技术、天窗、TSS驾驶辅助套装、8气囊、倒车影像、无钥匙启动/进入、触控大屏、胎压显示。而两车实际上还是有一些配置上的区别。卡罗拉配备了后视镜加热、两个喇叭、真皮方向盘、全系标配主动刹车（雷凌低配车型没有主动刹车配置）全系标配LED雾灯（雷凌则只有运动版才有LED雾灯）。但雷凌没有，而雷凌这边对比卡罗拉则多出了全系标配LED大灯（卡罗拉则低配没有LED大灯）、倒车雷达、后排座椅放倒，其余均没有。



值得一提的是，TSS驾驶辅助套装技术是丰田创新的一个新型技术，能实现接近L2级的自动驾驶。搭配上ACC自适应巡航以及雷达探测，让你行驶中更加的轻松上手。在使用感受中能得到很好的体验，不仅单单自动驾驶还可以跟随前车进行转向来驾驶。总的来说，这两台大致一样，雷凌偏向运动化、卡罗拉则偏向家用化。都采用了新技术对比老款都得到了较大的提升。另外售价方面，雷凌低配跟顶配要比卡罗拉低于4000块钱的区别。



而在选择上面，雷凌双擎版有5款配置供你选择，能让你选择到更适合自己的配置。而卡罗拉的配置选择上只有3款配置能选择。对比起来，雷凌能有更多的选择。在中保研碰撞测试中，两只都相当的优秀。唯一区别的是在车身25%碰撞中，卡罗拉的B柱与座椅距离为16.8CM，雷凌则有17.5CM对比起来，雷凌优胜一丝卡罗拉。但在车顶方面，卡罗拉则达到了自重的6.04倍，而雷凌只有5.66倍。与B柱相比，两车的受损质量恰恰相反。



在避震上面其实也是有两个厂家供应雷凌则是KYB，卡罗拉则是日立的避震。所以在底盘设定上会有差异。如果偏向运动感，雷凌则是不错的选择。更主打家用，配置还是卡罗拉比较好。

来源：汽车迷

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