满足“新”需求 比亚迪纯电动轻卡推动绿色城配新发展 卡车之友网
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作者：张久英
坚持不懈努力，不断进取，梦想终究照见现实。新能源行业的引领者——比亚迪长期以来致力于将道路交通领域用油的地方全部用电来解决，如今这个曾经遥远的“梦想”正在成为越来越普遍的现实。继纯电动牵引车和重型工程车辆商业化运营之后，比亚迪纯电动轻卡于日前正式启动招商，针对城配市场推出多款车型，意在满足当下物流运输行业对新能源装备的迫切需求。
能源结构调整、环保政策趋严，还有城市管理升级等多重因素促进了城配物流的电动化。2018年6月15日，国家交通运输部等三部委发布了关于公布城市绿色货运配送示范工程创建城市的通知，确定天津、石家庄、青岛、广州、深圳、成都、太原等22个城市为绿色货运配送示范工程创建城市，从而极大程度促进了绿色城配快速发展。
尽管在绿色城配发展进程中受到充电设施基础建设，以及车辆续航能力等问题制约，但是随着创新技术应用，一系列“瓶颈”被不断突破，再加上新能源车辆的路权优势突显，电动物流车推广已呈现星火燎原势头。目前，上海、深圳、西安、成都、武汉、北京等地均有大量纯电物流车运营，其中纯电动轻卡占比日益提升。
比亚迪于2012年启动纯电物流车研发项目，开始技术创新探索；2015年推出城市商品物流电动化解决方案，在全球率先实现纯电动卡车的商业化、规模化运营。多年来，比亚迪在创新技术应用前提下不断优化并提升产品性能，产品矩阵日渐完善。本次招商主打轻卡系列车型满载质量4.3～7.5吨，具体包括4.3吨轻载T4、经典吨位大货厢的T5、全新造型极具科技感的T5D、7.49吨重载T6，以及冷藏版轻卡。
政策支持，城配物流电动未来
而针对新能源汽车补贴“退坡“政策趋向，财政部、工业和信息化部、科技部、国家发改委联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，明确指出对环卫、城市物流配送、邮政快递等领域符合要求的车辆，2020年补贴标准不退坡。
纯电物流车推广初期，受续航里程及实际应用场景影响，封闭式物流车型需求相对旺盛。随着电池技术升级，纯电物流车续航能力提升，其中纯电动轻卡的应用场景越来越广泛。于2018年投放深圳地上铁的T5A（4.5T纯电动厢式货车），单车最高运营里程近7万公里，续航里程充分满足客户的日常运营需要，性能和品质经受住了市场检验。
产品矩阵出击，全面满足绿色城配需求
除了经典的T5A系列，比亚迪全新造型T5D纯电动轻卡备受关注。该车型驾驶室外观极具科技，前脸采用全封闭式包围，特别是前挡风玻璃与车标连为一体，视野更加开阔；装电量84kWh，综合工况续航能力超过200公里，适用于仓到仓，或仓到店配送。
伴随民众生活水平日益提高，冷鲜品需求量激增，进一步带动冷藏车需求。比亚迪纯电动冷藏轻卡，身身长宽高分别为5995/2240/3150mm，货箱尺寸（内）3910/2060/1900mm,容积15.3m³，整车装电量105kWh，综合工况续航能力超过200公里。
比亚迪纯电动轻卡T6系列车型车身长宽高分别是5995/2095/3180mm，货箱容积16.85m³，总质量达7490kg,装电量105kWh，综合工况续航能力超过150公里，适用于酒水饮料等重货运输。
针对末端物流，比亚迪推出了T4纯电动轻卡，身身长宽高5570/1920/2550mm，货箱尺寸3500/1870/1600mm，装电量63kWh，综合工况续航能力超过190公里，适用于商超配送、家具家电运输，及快递快运收发件等场景。
为满足城配物流运输多样化需求，比亚迪还推出了纯电动微面T3系列，与轻卡和重型车辆形成全面布局，助力行业发展，引领技术创新。
用心为客户创造感动服务
为推动纯电物流车进一步普及，比亚迪商用车构建起集“售后服务中心、全国大区售后服务部、特约售后服务网络、配件中心库”于一体的服务体系，目前售后团队拥有400+核心人员、5000+技术研发人员，全面支持服务。
面向广大用户，比亚迪商用车承诺：秉承“修于行、养于心”的服务理念，用心为客户创造感动服务。
行业数据显示，作为全国第一个应用纯电物流车运营补贴的城市——深圳纯电物流车保有量目前约10万辆左右。未来，“深圳样板”必将发挥更大效用，带动更多城市和地区的绿色城配发展。
节能减排，不仅是国家致力，也是企业和个人担当的责任。在城市现代化发展进程中，在现代物流行业向着集约化和智慧化迈进中，物流运输装备的新能源化不可逆转，比亚迪纯电物流车推广应用真正恰逢其时。（本文图片均来自网络）
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