30万预算不必看汉兰达，这三款才是最佳之选！

汉兰达可以说是合资7座SUV的标杆车型，空间大、保值率高、各方面表现均衡都是它的优势，不过就性价比而言它并不突出，尤其是当你的预算来到了30万左右时完全可以有更好的选择，比如下面这三款合资中大型7座SUV，毫无疑问是同价位的最佳之选！

作为别克的旗舰车型，昂科旗上市时的指导价与汉兰达重合的并不多，但如今优惠后两者便迎来了正面交锋，前者在空间、配置、动力表现都很全面的同时，豪华程度和整体质感还要更进一步，性价比也要更胜一筹。



27万在从前只能买到昂科威的2.0T入门款车型，但如今你可以买到与凯迪拉克XT6同平台，拥有通用最新最强的2.0T发动机 9AT变速箱的昂科旗，中大型SUV的尺寸只需中型SUV的价格，不得不让人感叹一句：大人，时代变了！在硬实力方面，昂科旗作为7座SUV，虽然整体坐姿偏高，但是车身尺寸的优势让它乘坐起来十分宽敞，7座满载时也能基本保持舒适性，顶配还有6座可选，2.0T的动力能实现四缸性能、四缸经济和两缸经济模式之间的切换。至于配置层面，最入门的车型都有较强的竞争力，日常使用不必担心，介于途昂和汉兰达之间的尺寸和价格则让它的定位形成了差异化，进一步吸引了中大型SUV市场的潜在用户。



不过如今的别克反而在品牌力上不占优，要知道曾经在国人心中它可以看做入门的豪华品牌，但此后影响力逐渐淡化，价格跳水成了常态，昂科旗也被不少人吐槽价格过高，当然在优惠个几万过后还是真香的，目前就较为值得购买，你认为呢？

别克之所以会推出昂科旗，离不开大众途昂在这一细分市场的成功，彼时中大型SUV市场还被豪华品牌以及越野SUV占领，途昂以30万的价格区间突然杀入市场，一时间竟没有可以与之匹敌的对手，成功也就成了必然。



途昂给人的第一感觉就是“大”，其车身尺寸甚至要比家族旗舰途锐还大一圈，所以内部的乘坐空间自然非常可观，平整的地台加上方正的造型让第二排拥有足够宽敞舒适的乘坐空间，第三排的乘客也能获得较为舒展的坐姿，如果你选择6座版本那还能获得更好的乘车体验。当然，大尺寸有利也有弊，途昂在拥挤的城市道路中行车要格外注意，较高的视野让它时刻考验着司机的技术，此外基于MQB平台而来的它在行驶质感和内饰的精致程度上不如别克昂科旗，不过作为一款大众SUV，途昂光是靠霸气的车身和大众的车标就足以吸引一大批消费者了。



目前途昂在全国大部分地区都有2万以上的优惠，即便是2.5T V6版本的实际售价都在40万以内，性价比还是很高的，如果你看重空间、配置，途昂依旧是30万 市场里最具性价比的选择之一。

广大消费者期待已久的国产福特探险者终于在近日上市，本以为国产后的起售价会在35万左右，没想到直接降到了与途昂、昂科旗一样的价格区间，来了一次降维打击。福特之所以下此决心，离不开其市场份额的日益萎缩，自锐界之后福特可以说再无爆款，国产探险者的到来显然是奔着提振品牌颓势的目标而来。



途昂的车身尺寸足以在同价位傲视群雄，但国产探险者更进一步，其车身长宽高达到了5075/2004/1778mm，轴距更是有3025mm，妥妥的美式大块头，外观设计也是十足的美式风格。而在乘坐及后备厢空间表现上，国产探险者供6座和7座两种座椅布局，对于日常家用而言，6座绝对是更好的选择，第二排和第三排都能获得不错的体验，放倒后两排座椅后还能得到纯平的后备厢空间，拉货搬家都不成问题。动力也是探险者的亮点之一，2.3T发动机与福克斯RS、Mustang同源，不过调校没那么激进，10AT变速箱则是首次出现在长安福特的车型当中，无愧于家族旗舰之名。



当然，探险者作为初来乍到的新人，要想在市场站稳脚跟并不容易，一是因为大众途昂的光环太过耀眼，二来福特近来在在国内的影响力大幅下滑，销量可谓一泻千里，探险者的到来是加剧颓势还是重振销量只能等待时间和市场的考验，你觉得它未来的前景如何呢？

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