迫于利润压力，国产品牌大乘汽车宣布涨价

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国产品牌大乘汽车宣布，即日起对大乘汽车G60S国六车型市场指导价进行上涨。对于此次售价上涨的原因，大乘汽车称由于受行业周期性调整、产业经济下滑、突发疫情影响，对汽车产业整体供应链成本体系产生波及，使得利润微薄的自主品牌更是压力陡增。大乘G60S是大乘汽车旗下的一款紧凑级SUV，于2019年9月16日上市销售，新车与国五版同样推出了6款车型，官方指导售价为7.19-12.19万元。动力方面，大乘G60S搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6速手动或8速手自一体式变速器，最大功率为120kW，峰值扭矩为230Nm。

就此次上调价格来看，大乘G60S市场指导价由原先的7.19-12.19万元调整至8.49万-12.19万元。其中，除顶配版车型的售价保持不动外，其它配置车型的售价将上调0.2-1.3万元。值得一提的是，大乘G60S仅是售价调整，和整体设计、配置、车身尺寸等并无关系。

相比于吉利汽车和长城汽车，大家可能对大乘汽车并不是很了解。资料显示，江西大乘汽车有限公司前身为江西江铃集团轻型汽车有限公司，注册于1996年7月3日，注册资金为75575.56万元人民币。工商信息曾在2018年1月12日进行过变更，由江西江铃集团轻型汽车有限公司变更为江西大乘汽车有限公司，公司创始人为吴潇（众泰汽车董事长之子）。2018年9月大乘汽车在北京举行品牌发布会，标志着该品牌正式入局汽车行业。

作为新兴汽车品牌，大乘汽车与当下造车新势力不太一样。首先，大乘汽车拥有乘用车、商用车和新能源汽车生产资质；其次，大乘汽车已经拥有两家生产基地，分别为江苏金坛与江西抚州。



在品牌成立之初，大乘汽车就推出了三款车型（大乘G70S、G60以及E20），均以大乘汽车的身份上市。但是究其根本，新车均由众泰的大迈X7S、大迈X5以及芝麻等车型演化而来，除了外观稍有改动，其内饰和动力基本保持不变。数据显示，2017年大乘汽车进入汽车市场后，当年销量11528辆；2018年9月发布首款SUV，当年销量20018辆；2019年全年，大乘汽车销量为25810辆。进入2020年，大乘汽车不再对外公布销量情况。

自2019年10月开始，关于大乘汽车员工被拖欠工资的消息就不断被曝出。据大乘员工透露，大乘汽车常州金坛基地已连续多月出现拖欠薪资的情况，其中2019年薪资仅发放部分，2020年工资至今全额未发放，涉及员工超过1500名。此外，疫情后大乘汽车金坛基地第一批复工员工有500名左右，均暂未安排明确工作任务，其余员工暂不通知复工。



实际上，大乘汽车相比于其它全新品牌而言，还是赢在了起跑线上。大乘汽车不仅拥有现成的生产资质和销售渠道，在产品研发方面也有相对成熟的技术，依托原众泰平台迅速推出了多款车型。不过，在疫情的干扰下以及市场的进一步下行，大乘汽车也表现出极大的压力。

数据显示，今年前五月销量不足5000的乘用车企业超过30家，包括华晨汽车、昌河汽车、北汽银翔、观致汽车、力帆汽车、猎豹汽车、东南汽车等，而在50多家车企都凶多吉少，都有可能成为下一个东风雷诺。

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