看腻了BBA？这辆车优惠大，颜值更高、气场更强、还更安全！

30万左右的旗舰级体验 辉昂 VS 沃尔沃S90...

大众辉腾曾经是“扮猪吃老虎”的典型代表，只有真正懂车的人才知道这货不是“帕萨特”，而是一位不好惹的“狠角色”，谁要是在路上怼到它那可就完蛋了。不过，这款大众经典的旗舰轿车已经退出历史舞台，如今与我们相见的是它的“小老弟”辉昂，这款大众全新的旗舰级轿车基于MLB平台打造而来，而它的主要竞争对手则是奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系、沃尔沃S90等一二线豪强。那么，面对豪华品牌车型的挑战它能有一战之力吗？今天小哥就找来了沃尔沃S90作为它的对手，看看它们之间胜负的走向究竟如何。辉昂 2019款 380TSI 两驱商务版 国VI，官方指导价34.00万元。沃尔沃S90 2020款 T5 智逸运动版，官方指导价40.29万元，目前老司机真实成交价为29万元左右。

辉昂采用了大众家族式设计，整体风格低调稳重，具有浓郁的商务气息。硕大的多横幅式进气格栅还是具有一定辨识度的，使用银色的镀铬饰条进行装饰，进一步提升了前脸的精致感。

沃尔沃S90采用北欧简洁的设计风格，前脸看起来比较雅致。直瀑式镀铬中网辨识度十足，前包围设计富有立体感，看起来极具攻击性。辉昂大灯造型棱角分明，内部结构十分精致，远近光灯标配了LED光源，点亮效果极佳；沃尔沃S90的“雷神之锤”大灯具有很高的辨识度，大灯组标配了LED光源，点亮后更加夺人眼球。

此外，两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、转向辅助灯、LED前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。辉昂的车身尺寸为5074/1893/1489mm，轴距为3009mm；沃尔沃S90的车身尺寸为5083/1879/1450mm，轴距为3061mm。辉昂在车身宽度、高度方面略有优势，而沃尔沃S90在车身长度、轴距方面的表现要好一些。

此外，两车都配备了全车无钥匙进入功能，对于这个级别的车来说还是很重要的。两车均配备了外后视镜电动调节、加热、记忆、电动折叠、锁车自动折叠、倒车自动下翻、内后视镜自动防眩目，辉昂多了外后视镜自动防眩目。辉昂的轮胎品牌为韩泰，前后轮胎标配规格均为245/45 R18，花瓣式轮圈采用了铝合金材质，造型美观，视觉效果不错。

沃尔沃S90的轮胎品牌为米其林，前后轮胎标配规格均为245/45 R18，采用了五辐式的轮圈设计，视觉效果比较一般。辉昂的车尾造型比较端庄大气，有力的线条让它在视觉上更具层次感，细节处还加入了镀铬饰条的点缀，提升了尾部的颜值。尾灯采用棱角分明的造型，夜间点亮时更加吸引眼球。

沃尔沃S90的车尾造型比较简洁，与整车的气质相符。“维京战斧”尾灯设计时尚，点亮后进一步提升了尾部的视觉效果。双边共双出的排气布局，让车尾看起来很有力量感。辉昂的内饰采用了大众家族式设计，看起来比较简约大气，还加入了银色饰条和深色饰板进行装饰，让内饰更显时尚。中控区域的石英钟表显示了它不一般的身份，体现了一定的档次感。中控台采用了对称式设计，被软性材质包裹，用料做工都很到位。

沃尔沃S90的内饰延续了北欧简约的风格，用大面积银色饰板和贯穿式银色饰条装饰，提升了内饰的质感。中控台被软质材料包裹，手感不错。两车的方向盘均采用了真皮材质包裹，辉昂的方向盘为平底三辐式，运动气息十足，握感也很舒适，而且多功能按键布局合理，操作较为顺手；沃尔沃S90的方向盘采用了三辐式的设计，握感出色，多功能按键使用起来也非常便利。

此外，两车均配备了方向盘4向手动调节。辉昂的仪表盘采用了双圆环式的设计，中间搭载了一块7英寸液晶屏，能显示的行车参数信息非常多；沃尔沃S90采用了12.3英寸全液晶屏设计，造型时尚，显示效果也非常细腻。辉昂搭载了一块9.2英寸触控液晶屏，造型简约，功能较为齐全；沃尔沃S90搭载的是9英寸竖式触控液晶屏，造型精致，实用性很强。

两车均配备了蓝牙/车载电话、CarPlay、语音识别控制系统、车联网。辉昂多了GPS导航系统、导航路况信息显示、Android Auto、CarLife，沃尔沃S90多了道路救援呼叫，辉昂的多媒体配置实用性更高一些。安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、前/后驻车雷达。辉昂配备了胎压显示，多了后排侧气囊；沃尔沃S90配备了胎压报警，多了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统。辉昂的被动安全配置表现更好一些，而沃尔沃S90的主动安全配置更为齐全，在辅助驾驶方面具有更好的表现。

舒适和高科技配置方面，两车均配备了倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、可开启全景天窗、无钥匙启动系统、全车车窗一键升降、防紫外线玻璃、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制。辉昂多了电动后备厢、感应后备厢、电动后备厢位置记忆、单色车内氛围灯、后排侧隐私玻璃、车内PM2.5过滤装置，沃尔沃S90多了自适应巡航。两车的舒适和高科技配置表现都还不错，辉昂这方面的配置要更丰富一些，电动后备厢、感应后备厢等配置日常实用性都很高。两车座椅标配均采用了真皮材质包裹，座椅对身体的支撑和包裹都比较到位，舒适性还算不错。

两车都配备了主/副驾驶座椅4向高低调节、4向腰部支撑调节、电动调节、前排座椅加热、主驾驶位座椅记忆，对于前排乘客的乘坐舒适性有一定提升。辉昂的后排空间表现出色，能够让后排乘客拥有非常舒适的坐姿。尽管后排有中央头枕，但是地板中央有较大凸起，造成中间乘客腿部空间狭窄，会影响中间乘客的乘坐体验。沃尔沃S90的后排空间充裕，属于该级别主流的水准。虽然配备了中央头枕，但地板中央有较高凸起，所以中间乘客长时间乘坐体验不会太好。

此外，两车都配备了中央扶手、杯架、出风口。辉昂多了后排控制多媒体，这让它显得很有档次感。辉昂的行李厢容积为440L，一般情况下空间能满足基本的日常需求，除非需要装一些较大件的物品。可惜的是后排座椅不支持放倒，无法拓展出更大的空间。

沃尔沃S90的后备厢空间足够日常使用，偶尔想出去转一转，放两三件行李也没什么问题。但是和辉昂一样，沃尔沃S90的后排座椅也不支持放倒，空间拓展性较差。辉昂搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率224马力，峰值扭矩350牛·米，匹配7DCT变速箱，并满足国VI排放。

沃尔沃S90搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率254马力，峰值扭矩350牛·米，匹配8AT变速箱，并满足国VI排放。

辉昂的前后悬架为五连杆式独立悬架和梯形连杆式独立悬架，采用前置前驱的驱动方式。沃尔沃S90采用前双叉臂式独立悬架，后多连杆独立悬架的组合，采用前置前驱的驱动方式。作为大众目前在产的一款旗舰级轿车，辉昂的定位在帕萨特之上，它与奥迪A6L一样出自大众MLB平台，车长超过了5米，轴距也超过了3米，空间表现是妥妥的主流水准，同时配置和动力在这个级别很能打，即便相比奥迪A6L也不落下风，整体品质感和竞争力还是很不错的。不过，辉昂的外观和内饰设计和“老大哥”辉腾一样有些过于低调了，放在一众中大型车中并不显眼，而且与这个级别的豪华品牌车型相比，在品牌力上也欠缺一些。沃尔沃旗下车型自从换上全新的家族式设计，颜值都拔高了不少，而作为家族旗舰的沃尔沃S90就是最典型的代表，无论是它的外观和内饰都让人眼前一亮，光凭这就能吸引很多消费者。当然，沃尔沃的看家本领还是它在安全和环保方面的优异表现，齐全的主被动安全配置，搭配CLEANZONE清洁驾驶舱，无论是乘坐还是驾驶都让人拥有满满的安全感。另外，让人比较惊喜的是，沃尔沃的动力表现也非常出色，2.0T发动机搭配8AT变速箱，官方百公里加速达到了7.2s，能够满足大部分人的动力需求。而且沃尔沃S90目前有着较大的终端优惠，这还是比较诱人的。不过，沃尔沃车型后期保养维修经济性并不是很好，这点也是消费者需要考虑的。



发表于3天前微购车

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