大豪越普惠时代只是序幕 科技吉利4.0时代才是正剧

重塑汽车价值标杆 吉利“以用户为中心”迈入4.0时代！...





如果说20年多年前，吉利进军汽车开启民企造车先河。那么今天吉利则是重塑汽车价值。以创新颠覆传统，成就他人所不能的新格局，这就是6月23日吉利首款“大大大空间SUV”硬汉大豪越上市，给行业带来的触动。

1.8TD+7DCT高效动力组合、超大空间、豪横品质、越级智能，再加上官方指导价为10.36万元-13.96万元——仅从成本来看，无论如何吉利豪越都不止这个价位，但豪越却做到了，就此开启全民大空间SUV普惠时代。

在每一个历史关键时期，不管是行业“颠覆者”还是“践行者”，吉利汽车都被赋予重要使命。而此次豪越的上市，吉利汽车在产品战略上基于怎样考虑？又如何做到普惠与成本的平衡？对此，车市红点采访了吉利控股集团总裁吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧先生。透过豪越的上市，我们能看到吉利汽车的产品硬核，以及“以用户为中心”的战略布局。如果说20年前中国车企优势是先入为主，10余年前的竞争优势是价格，那么在当前合资品牌不断下探的格局下，中国品牌的优势是什么？吉利汽车给出了一个答案，那就是满足消费需求，实现消费升级。

在与媒体交谈中，安聪慧对中国消费需求方向进行剖析。在他看来：面对全世界最挑剔的消费者，厂家唯有把产品做好。既要满足消费者空间大配置高又要豪华、安全、健康环保诸多要求。“所以豪越上市，就是更好地满足消费者的需求，让消费者得到普惠”。“豪越实际上开创了一个消费升级、换购的更好的时期。”面对国内市场的消费者升级，安聪慧特别提到吉利科技4.0时代。他认为在当下吉利更应该要主动出击，紧紧围绕客户为中心，以客户的需求来开发产品。

“正常的产品一般是三四年，豪越产品开发花了五年。为什么多了一年时间？实际上就是在反复思考验证”。安聪慧表示：五年前吉利就在考虑现在的消费者需求方向，并根据中国消费者的独特需求开发产品。对于车市来说：每年上市的新品并不少见，但作为现象级产品的豪越上市，却让业内惊呼“狼来了！”——为何会引发如此躁动？在业内看来：吉利豪越，代表着当下中国品牌在产品力与价值链的重塑。

除了惊人的售价，豪越另一大亮点就是智能科技的丰富。比如搭载了吉利最新的GKUI吉客智能生态系统，可在60多种使用场景中实现多达214种的人机交互子命令。再如配备同级独有的WHUD平视领航系统，配合12.3英寸悬浮中控屏与12.3英寸全液晶仪表屏，可将导航等信息从中控屏“飞”到全液晶仪表

另外，豪越智能驾驶达到L2级，搭载APA博世全自动泊车系统与高清3D智能随动360°全景影像，实现超前智能出行体验——如果从产品成本角度分析，产品力如此出色的豪越售价应该在16-18万元才正常。

大空间智能豪华价格亲民，这种平衡怎么做到的？在安聪慧看来，这是“科技吉利4.0时代”的必然结果。正如他所言：平衡性是一个系统性问题。靠研发体系、核心技术来体现。只有掌握核心技术，形成规模，销量才能上去，规模效应起来以后就会降低成本。核心技术是很重要的，为什么吉利现在是“科技吉利4.0时代”？因为无论是产品、设计，还是工程研发、实验试制（包括制造、销售、服务），不是简单的技术升级，而是整个系统性的革新。

“3.0时代，吉利为了打造好的产品，有好的质量、品质、好的造型、好的销量。”安聪慧认为，吉利4.0时代在收购沃尔沃后，就开始从追求产品和到追求体系。“现在，我们有CMA，整个体系、价格、技术、品质等都能正面跟主流合资品牌展开竞争”。

“所以，吉利现在不是担心赚不赚钱的问题，而是满足客户的需求，再通过我们系统性来解决企业赚钱的问题”。不得不说，吉利汽车是一个有着敏锐眼光并进行前瞻战略布局的品牌。正如多年前，吉利克服难以想象的困难一举成功收购沃尔沃。随后，借助沃尔沃技术平台，吉利汽车构建的体系优势得到充分释放，而这一变化在当时丝毫不被关注。事实上，作为大胆创新不冒进的车企，吉利在汲取国外先进技术的同时，又善于整合创造，形成吉利自己的格局。比如早在2013年，吉利就与沃尔沃成立欧洲研发中心CEVT，着手研发面向全球工业4.0的产品诞生体系CMA架构，满足从A级到B级的开发需求。

在与媒体交流过程中，安聪慧向大家介绍：豪越之后，吉利下半年还有一款基于CMA架构的高水平的轿车，也是吉利品牌第二款CMA产品。“随着吉利体系化的形成，推出满足各细分市场的产品相对来讲就比较容易，并在细分市场要有竞争力”。

在多次提到“以用户为中心”的安聪慧看来：吉利的转型升级，就是基于这一不变的理念。“无论是SUV还是轿车，都要有规划，要在每个细分市场上都能够有产品，更好地满足消费需求”。

“吉利的规律非常简单，就是围绕客户需求这一点。因此，我们的标杆丰田，包括特斯拉。”采访中，安聪慧认为吉利一直把丰田、大众、本田作为标杆和学习的老师。不过“吉利最终未来，一定是面对主流合资品牌的”。去年的中美贸易战、今年疫情的影响以及汽车行业新一轮洗牌，车企如何把握方向？安聪慧的观点就是回归“以用户为中心”。

“品牌是消费者是否认同，要靠包括品质、技术、服务等在内的整个系统的提升。所以吉利的出发点，就是以消费者需求为中心。”正如安聪慧所言：吉利只能围绕让用户满意这个去做。未雨绸缪，早点规划，持续投入，实实在在脚踏实地地去开展好工作。

红点观察

前瞻的产业布局、领先的技术优势、勇于创新不断进取的企业魄力，造就了吉利汽车今天的腾飞——假如时间是一面可以回放的镜子，那么我们就可以吉利过去20年余年的发展，都是围绕着消费需求而改变。

无论是打造CMA架构，开启“科技吉利4.0时代”，还是所谓的“普惠时代”，最终目的都是为更好地满足消费者需求。

如果将造车看作一场足球比赛，那么吉利的优势不仅是速度快，攻防之道也堪称无懈可击。纵观吉利产品，不管是传统燃油车还是新能源产品，已然形成高端、中高端以及中端产品全覆盖。同时，对标主流合资品牌打造全球标准。如此一来，吉利汽车的全面发力，也只是刚拉开序幕。



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