一万三千公里的奇瑞，保养的再好，也躲不过一颗螺丝的摧残！

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这是一台2015年3月生产的奇瑞汽车-瑞虎5车型



汽车铭牌图片

车不过才三年多，目前才1.3万公里的行驶里程！





行驶里程显示为12977公里

高速路上发动机离奇熄火



救援图片

拖到修理厂后， 开始查找具体什么原因造成发动机熄火！

救援时听车主描述过车辆故障现象，车主说：车在正常行驶中突然熄火，又启动了两次还是打不着车，机舱内并伴有异响声。



开始拆解查找原因

通过车主描述的故障特征，大致判断检修范围了，废话不多说，开始拆解检查。



气门室盖图片



图1

当把气门室盖拆下来后，发现了缸盖上的凸轮轴有一处异常磨损痕迹！如图1，图2,图3所示。

图2

图3

仔细看了一下磨损部位，发现有明显残缺和损坏如图4，图5所示。

图4



图5

通过仔细查看残损位置的零部件，判断是受相同硬度材质物理摩擦所造成的残缺和损坏。

维修的范围再次缩小！

首先，用带磁力工具对缸盖里进行探测，吸出一铁质物体，如图6，图7所示。然后对气门室盖进行检查，盖体上有明显的受损情况！如图8所示。



图6



图7



图8

对从缸盖里，吸出铁质物体察看，发现此铁质物体为螺丝的螺纹杆部分！如图6，图9所示。



图9

既然知道了是螺纹杆部分，那就开始查找Ta的来源出处吧！首先对缸盖内部的螺丝系统的检查一遍，发现：1.缸盖内部没有缺少螺丝 2.缸盖里没有这样粗细的螺丝



查到这里，也怀疑过螺丝有可能是从机油加油口，进来的？？？

但这种有的可能性，也不是不会发生的，因为曾经接触过一个案例是，有一辆刚大修完发动机的车，螺丝就是从缸盖进气道孔进入到发动机气缸里造成发动机损坏的案例。

本着对客户负责人和对所从事专业的工作心态，准备把整个缸盖再检查遍！此刻放在配件架上的气门室盖引起了注意， 发现发动机气门室盖配置的隔油板，是由十多颗螺丝固定在气门室盖上的。



配件架上的气门室盖



图10

拨开云山雾绕看，柳暗花明又一村呀，Ta竟然是从这里来的！有图有真相，如图10，图11，图12所示。



图11



图12

总结一下：由于气门室盖隔油板上螺丝脱落，造成凸轮轴信号转角位置盘损坏，导致发动机异响和发动不着。接下来的工作是检查发动机配气相位机构有无损坏。



接下来需要对发动机的上部这部分进行拆下，进一步查明受损部件！



之前用测压器测量过四缸缸压过低，说明第四缸气门也被顶坏，需要进行更换！





包括正时皮带也需要进行更换，因为顶过汽配的发动机皮带受过力怕以后断了。





真是一颗螺丝，毁了一台车啊！想要防范此故障，建议把气门室盖隔油板，安装方式改进成铆钉固定方式。因为你不可能定期的拆开发动机来瞧瞧那个螺丝还在“家”没有，你也没有仪器去测量它有没有脱落的迹象！

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