涅槃重生 ---如皋火车站“7.1”调图后车次盘点最终版（内附通达沪宁杭等地时刻表）

如皋铁路，是百万市民长久以来积郁在心头的一个疙瘩。

在南通大市范围内，铁路过境里程如皋最长，占用了大量土地，然因车站等级较低，在相当长的历史阶段里，如皋站停靠的车次寥寥无几，几乎形同虚设。

自家明明有车站，却被迫去其它车站转车，这种屈辱跟无力感，相信很多看客是感同身受的。

多年来，如皋市政府一直在坚持不懈跟铁路部门沟通争取车次，客观地说，车次的确是在一趟一趟增加，但跟如皋的人口跟经济发展水平放在一起看，并不对等。

在宁启铁路复线通车四年后，如皋站车次停靠率依然未能突破50 %。

有点丧是吧？

明天，沪苏通铁路跟沪苏通长江大桥将正式通车，宁启铁路与沪苏通铁路贯通运营，结束了“断头路”的尴尬历史。

南京至上海区间，终于多出一个姗姗来迟的“走廊”，此次调图，宁启沿线城市无论是车次的增加，还是通达地区的广度，都是历史性的转折。

而对于如皋站来说，是堪称翻天覆地的大飞跃！

以下是调图后总车次时刻表，有点不敢相信自己的眼睛吧！？

调图后，如皋站停靠的车次总数达到了54趟（含周末线、高峰线），日常停靠车次为48趟，与原先相比，正儿八经地翻了一倍。

下面分开细说7.1起，如皋站日常停靠14趟开往上海的列车，其中7趟开往上海站，7趟开往上海虹桥站，其中最快的D3125次，历时1小时40分便可到达上海虹桥站。

返程，上海返回如皋日常是13趟列车，其中6趟上海虹桥站发出，7趟上海站发出。

在客流高峰期，如皋站跟上海站之间会有两对增开的列车提供往返。

友情提醒：因上海站跟上海虹桥站距离较远，故大家在购票时一定要看清车次及乘车站，以免造成不必要的时间损失。7.1起，如皋站日常停靠11趟开往南京站的列车，比原来增加4趟，最快的一趟历时1小时46分，节省了20多分钟，周六、周日两天达到12趟。

值得一提的是，原来的南通-南京直达车此次调图后增停如皋，车次为C3786次，抵达南京仅耗时1小时46分。

南京返回如皋日常为8趟列车，比原来增加2趟，周六、周日两天达到9趟。

在客流高峰期，如皋站跟南京站之间会有一对增开的列车提供往返。

7.1起，如皋往返合肥、武汉等地的动车达到5对（10趟），较之以往只有一对（2趟），顿时幸福感爆棚有木有！



▲ D3152次通过城东高架桥

如皋到合肥历时在2.5-3小时之间，二等座票价143元；如皋到武汉（汉口站）历时在5小时以内，二等座票价276元。

本次调图，小编认为最大的惊喜其实在这一部分，沪苏通铁路在上海虹桥枢纽接上沪杭高铁，可直达杭州，除此之外，还有“大彩蛋”。

一是连上了杭黄线，我们从此可以带着家人从如皋站直达淳安千岛湖景区跟皖南的黄山；

二是借杭深线切入我国东部沿海铁路大通道，经宁波、台州、温州后进入福厦地区，在厦门又接入厦深线，经漳州、潮汕、惠州，终点为深圳。

具体车次：

G7579次扬州-黄山北，如皋站出发时间15:11，终到时间为20:07。

沿途经停省外站点为：安亭西、上海虹桥、嘉兴南、桐乡、杭州东、富阳、桐庐、建德、千岛湖、绩溪北、歙县北。

G7580次黄山北-泰州，返程抵达如皋时间11:20。

沿途经停省外站点为：歙县北、绩溪北、千岛湖、杭州东、桐乡、嘉善南、上海虹桥。

D3125次泰州-深圳北，如皋站出发时间08:46，终到时间为21:53。

沿途经停省外站点为：上海虹桥、嘉兴南、海宁西、杭州东、余姚北、宁波、奉化、台州、温岭、绅纺、温州南、福鼎、罗源、福州南、福清、泉州、厦门北、漳州、云霄、潮汕、普宁、陆丰、惠州南。

D3126次深圳北-泰州，返程抵达如皋时间20:26。

沿途经停省外站点为：惠州南、陆丰、普宁、潮汕、云霄、角美、厦门北、晋江、仙游、涵江、福清、福州南、罗源、福安、霞浦、平阳、瑞安、温州南、乐清、温岭、余姚北、杭州东、余杭、嘉兴南、嘉善南、宁波、上海虹桥。

7.1后，如皋站新增了两趟直达重庆北的动车，返程也是两趟，在小编看来，这条线也很香，想去山城重庆的小伙伴们，除了飞机，又多了一个实实在在的选择。

此外，去重庆这趟车，在过了宜昌东站后，私以为是不亚于杭黄线的“旅游线”，列车一路贯穿武陵山区，行驶在世界铁路建造史上难以出其右的宜万铁路线上，欣赏着窗外山水画一样的绝美风景，感受着中国铁路建设的艰苦卓绝跟无坚不摧。具体车次：

D2216/7次上海虹桥-重庆北，如皋站出发时间09:19，终到时间为21:13。

沿途经停省外站点为：合肥南、六安、金寨、红安西、汉口、荆州、宜昌东、巴东、建始、恩施、利川、丰都、长寿北。

D2218/5次重庆北-上海虹桥，返程抵达如皋时间19:49。

沿途经停省外站点为：长寿北、丰都、利川、恩施、宜昌东、枝江北、荆州、潜江、天门南、汉口、红安西、金寨、六安、合肥南。

D2268次南通-重庆北，如皋站出发时间9:37，终到时间为21:21。

沿途经停省外站点为：合肥南、六安、红安西、汉口、潜江、荆州、宜昌东、巴东、建始、恩施、利川、丰都、涪陵北。

D2270次重庆北-南通，返程抵达如皋时间19:21。

沿途经停省外站点为：涪陵北、丰都、恩施、建始、宜昌东、荆州、潜江、天门南、汉川、汉口、红安西、六安、合肥南。

尾 声 

以上盘点的都是动车车次，其它车次，就不作一一介绍了，大家可以看下小编简单制作的如皋站通达地区示意图，对照下本文最前的车次表，建议留存备查。作为一个长期关注铁路的如皋土著，在写到这里时，真的是心潮澎湃，感慨万千，忽然想到“局座”张召忠在2017年海军节上控制不住自己情绪痛哭失声：我们（曾经）受了多少窝囊气啊！

曾经的中国海军一穷二白，被西方无情嘲讽；曾经的如皋铁路，饱受打脸式的欺压。

不过，历史就是用来转折的，前提是你够努力，够优秀，够坚持，如皋的区位跟人口优势，终于到了真正发挥作用的时候。

年底盐通高铁通车，如皋南站启用，再过几年，北沿江高铁建成，如皋西站（吴窑站）启用。

未来真的可期。

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