蓝鲸动力最酷量产概念车 开长安UNI-T去"嘚瑟"瞬间变网红

 

概念车吸尽眼球,量产车丑到毁所有,这个顽固的魔咒,被一台自主品牌SUV车型打破了。...







概念车吸尽眼球,量产车丑到毁所有,这样的怪圈似乎是这些年来各大汽车厂商都深陷其中无力逃脱的泥潭。但是请注意,这个顽固的魔咒,这一次被一台自主品牌SUV车型打破了。它不仅让我和我的同事们惊呼“太漂亮了”,还让我们一致认同了它确实是一台自有引力的量产级概念车,它就是长安UNI-T。



不知道屏幕前的各位是否能够理解,作为一名汽车从业者,终于开到了一台颜值颇高,科幻气质十足的自主品牌SUV时的兴奋和自豪。所以拿到试驾车之后,我第一时间把它开到了北京著名的大屯路隧道,只为满足自己那份小小的虚荣心。



作为一台全新车型,长安对于UNI-T的期待显然是极高的,动力部分直接配备了长安最新的“蓝鲸动力”。最大功率132kW,峰值扭矩300N·m的高燃烧率1.5T发动机配合7速湿式双离合变速器,足够平顺的同时也能够在加速超车时信心满满。



而在内饰设计及配置方面,长安UNI-T则更是对所谓的科技感做出了相当出色的诠释。双10.25英寸大屏分辨率足够清晰,还具备相当丰富的功能,车载微信、高德腾讯双地图都是我们的用车好伙伴。而D字型运动方向盘、一体式运动座椅、以及足够科幻的太空战舰换挡杆,则为我们带来了非常强烈的运动感。



至于设计部分的解析,为了更好地体现UNI-T的颜值气场,我专门把它开到了北京潮流文艺圣地的798、751艺术园区。静下心来仔细端详它时,我想所有人都会发现,“量产级概念车”并不只是说说而已。



前脸“大嘴”造型很常见,但极具张力的无边界前格栅可是第一次在量产车上被应用的如此协调。分体式大灯很常见,但能够将日行灯、中网、以及LED大灯结合的如此巧妙的可并不常见。



至于车侧,丰富运动且肌肉感十足的线条,同样令人过目不忘。



而车尾的设计则同样十分张扬,V型扰流板、光翼LED尾灯、分置四出排气、后扩散器等设计,都让这台量产级概念车在整体外观上达到了极高的完整度。毫不夸张的说,长安UNI-T应该是我这几年见到过的最炫酷的自主品牌SUV了。



离开798之后,我又开着UNI-T来到了北京玩儿车小伙伴们必去的一处新打卡地“新首钢大桥”嘚瑟了一圈。而在这一东一西的漫漫长路上,我也再次使用了我曾经表扬过无数次的IACC集成式自适应巡航系统,实话实说这套主动安全系统在我们长途驾驶的时候,确实能够帮助我们分担不少压力。与此同时,全车超过61%的高强度钢占比、6个安全气囊等等被动安全配置也同样能够为我们的行车安全保驾护航。



在短暂的相处之后,我确实打心眼儿里爱上了长安UNI-T这台量产级概念车。这台与众不同的新序列产物,不仅带给了我不错的动态体验、丰富的科技配置享受,更让我在期盼多年之后,终于体验了一把开着自主品牌汽车在路上尽情享受路人关注的快乐。这种自有引力的美妙,确实难以言表,而我也希望在未来能够有越来越多的像UNI-T这样足够个性、足够炫酷、足够好开的自主品牌汽车走进我们的生活。



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