驾秦Pro DM超能版，做朋友一天的“专职司机”
从宝妈和女强人视角解读国内插电混合动力领域的佼佼者。...
「做朋友一天的“专职司机”」新系列开篇，晴子就借助比亚迪秦Pro DM超能版，给上海的老朋友——霞姐当了一天的司机，从宝妈和女强人视角再次解读这款国内插电混合动力领域的佼佼者。
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波 姐
时间轴
8分53秒
哈喽哈侃粉们大家好，我是侃车e族最会撩的老大姐——晴子。最近，我们开启了「做朋友一天的“专职司机”」的新系列。这一次的主角，就是我在上海的老朋友——霞姐。本“专职司机”的“首款”座驾，则是国内插电混合动力领域极有名气的比亚迪秦Pro DM超能版。
在秦Pro DM超能版人工智能交互功能“小迪”的帮助下，设置好导航，我们出发！
视频中，霞姐作为一枚13年的展览女强人，同时也是一位宝妈，对车提出了什么要求？跟着晴子get一下！
PART 1 要安全
对于宝妈的身份来说，霞姐“有小孩之后，对车的安全性要求比以往更高”。而秦Pro DM超能版搭载了B-safe智慧安全系统，像ADAS高级智能驾驶辅助系统、博世第九代ESP车辆稳态控制系统等构建了智能主动安全体系。值得一提的是，秦ProDM超能版拥有LCB高刚性车身，高强度钢使用占比高达73.5%，不仅比上一代轻了62.5公斤，发生碰撞时还能确保乘员舱不被挤压变形，为霞姐和宝宝打造了一个全方位的安全防护。
另外，在电池安全方面，“新能源汽车引领者”比亚迪还有着全球排名前列的动力电池制造商身份，因此在电池安全方面的经验尤为丰富。从搭载三元锂电池组的秦Pro DM超能版来看，无忧电池保护技术能很好的保护乘客安全。
双重防护，不禁让霞姐感叹：“电池这块交给比亚迪我觉得还是比较放心的。”
PART 2 要舒适
“经常要带宝宝出门，甚至有时候会从上海到老家盐城往返，时间一长别说小孩了，我自己都觉得遭罪。”面对霞姐的舒适性要求，秦Pro DM超能版能满足吗？
影响一款车型舒适性表现的要素有以下几点：
首先是空间，我们这次的“专车座驾”秦Pro DM超能版拥有4765×1837×1495mm的车身尺寸、2718mm的轴距，加上优秀的内饰布局，不仅看起来修长，车内空间也十分宽敞。即便是长途驾驶，霞姐和宝宝也能“各自安好”。
其次是质感。“秦Pro DM超能版整体质感看起来比较精致，不像是自主品牌的手笔”，能凸显霞姐精致的女老板身份。基于人体工程学，比亚迪打造了包裹性和舒适度极佳的运动座椅，包括中控台、门板等细节，也采用了很多软包材料和蒙皮处理，在选材用料和做工上都极为考究，完全可以满足霞姐的商务接待需求。
最后是平稳。“就是要滤震好，一路上晃晃悠悠的小孩很难受的。”全系采用多连杆独立后悬架的秦Pro DM超能版当然安排！加上前奔驰S级底盘工程师汉斯的调校，让它和市面上还在用扭力梁非独立后悬架的合资车相比，能够更明显的改善路面震动。不管小颠簸还是大坑洼，秦Pro DM超能版都能很好地过滤掉，包括过弯的支撑也非常出色，不会明显侧倾，让霞姐大赞“有种坐德系豪华车的平稳感”。
而国际NVH大师车熙范，则通过很多吸音、隔振材料，为秦Pro DM超能版打造了图书馆级的静谧氛围。即便是旅途中宝宝要睡觉，也不用担心被胎噪、路躁、风噪吵醒。
“从没想过在我们看不见的地方，比亚迪能做得这么好。”便是“乘客”霞姐的由衷钦佩。
PART 3 要驾趣
霞姐还提出，“我开车时，宝宝一个人无聊怎么办？”12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad不要太香！它就像家里的iPad一样，不仅可以横屏、竖屏旋转，什么应用软件也都能使。路上无聊了，刷刷抖音、看看动画片、玩玩吃鸡，包括听英文节目、看纪录片等都能让宝宝轻松度过出行时光。而宝爸宝妈如果想要逛淘宝、视频会议，也能通过这个屏幕实现，很方便。霞姐pick的“车上大屏唱歌”也完全不在话下。
面对眼前的性能尤物，我们的“乘客”霞姐追着晴子让我聊聊秦Pro DM超能版开起来的感觉。作为新能源汽车引领者的比亚迪，在第三代DM混动技术加持下，让秦Pro DM超能版具备了低扭强、加速快的特点。
动力部分，秦Pro DM超能版电机最大扭矩250N·m，1.5TI发动机最大输出功率达到118kW，最大扭矩达到245N·m。电量充足的情况下动力输出非常迅猛，系统综合最大功率可达228kW、系统综合最大扭矩可达495N·m，稍稍深踩油门就能完成超车或者提速。
低速阶段，秦Pro DM超能版会更倾向用纯电行驶，这样可以确保能耗的最优化。在上下班高峰等走走停停情况下，打开EV模式，最大功率110kW的电动机，足够应对低速行驶，再加上提速很快，完全不用担心在绿灯亮起的时候被催促深踩油门加速，而且发动机的介入也是很线性的，切换很平顺，不会有明显的抖动或者噪音。没电或者低电量的情况下，动力储备也很充足，不会大幅衰减。
操控部分，秦Pro DM超能版的方向盘指向比较精准，虚位较少，在自主品牌家用车中很少有人能做到这样的操控质感。整体较为沉稳，还可以自定义方向盘手感的轻重力度。
加速部分，则是追求刺激的霞姐最为关注的内容。秦Pro DM超能版5.9秒破百的加速性能，比高尔夫GTI突出不少。霞姐此前对奥迪TT颇多关注，但价格和实用性等优势下，比亚迪秦Pro DM超能版完胜！同时，大天窗阳光一洒、小曲儿一放，为霞姐营造了“健身房”般酣畅淋漓的驾控感。
加之上下班纯电代步基本够用的53km续航里程，混动状态下低至1.4L的百公里综合油耗，更让追求经济适用的宝妈霞姐发出“不到20万？送绿牌、免购置税？这性价比也太高了吧！”的感叹，实力种草！
去年7月，晴子第一次在店里看到秦Pro DM超能版实车时，就被王朝家族的Dragon Face设计给吸引了。如今，细看这款车型的多辐双锋运动格栅、星蓝悬浮唤醒式LED前大灯、流星曲线溜背造型，不得不让我叹服：艾格出品果然精品，不愧是我们的国际大师！
今天通过“给朋友当司机”，带大家认识了新朋友霞姐，从她的视角进一步了解比亚迪造车新时代下的王朝主力车型——秦Pro DM超能版。总体来说，无论是霞姐从宝妈视角更关注的安全、舒适和驾趣层面，还是今天没有跟大家聊到的细节，比如Dragon Face设计语言、智能辅助驾驶、比亚迪D++开放生态平台、无线充电功能等等丰富的卖点，以及5.9秒破百、13.69万起的性价比，秦Pro DM超能版都可以说是中级插混轿车市场中当之无愧的明星车型！
在秦Pro DM超能版人工智能交互功能“小迪”的帮助下，设置好导航，我们出发！
视频中，霞姐作为一枚13年的展览女强人，同时也是一位宝妈，对车提出了什么要求？跟着晴子get一下！
PART 1 要安全
对于宝妈的身份来说，霞姐“有小孩之后，对车的安全性要求比以往更高”。而秦Pro DM超能版搭载了B-safe智慧安全系统，像ADAS高级智能驾驶辅助系统、博世第九代ESP车辆稳态控制系统等构建了智能主动安全体系。值得一提的是，秦ProDM超能版拥有LCB高刚性车身，高强度钢使用占比高达73.5%，不仅比上一代轻了62.5公斤，发生碰撞时还能确保乘员舱不被挤压变形，为霞姐和宝宝打造了一个全方位的安全防护。
另外，在电池安全方面，“新能源汽车引领者”比亚迪还有着全球排名前列的动力电池制造商身份，因此在电池安全方面的经验尤为丰富。从搭载三元锂电池组的秦Pro DM超能版来看，无忧电池保护技术能很好的保护乘客安全。
双重防护，不禁让霞姐感叹：“电池这块交给比亚迪我觉得还是比较放心的。”
PART 2 要舒适
“经常要带宝宝出门，甚至有时候会从上海到老家盐城往返，时间一长别说小孩了，我自己都觉得遭罪。”面对霞姐的舒适性要求，秦Pro DM超能版能满足吗？
影响一款车型舒适性表现的要素有以下几点：
首先是空间，我们这次的“专车座驾”秦Pro DM超能版拥有4765×1837×1495mm的车身尺寸、2718mm的轴距，加上优秀的内饰布局，不仅看起来修长，车内空间也十分宽敞。即便是长途驾驶，霞姐和宝宝也能“各自安好”。
其次是质感。“秦Pro DM超能版整体质感看起来比较精致，不像是自主品牌的手笔”，能凸显霞姐精致的女老板身份。基于人体工程学，比亚迪打造了包裹性和舒适度极佳的运动座椅，包括中控台、门板等细节，也采用了很多软包材料和蒙皮处理，在选材用料和做工上都极为考究，完全可以满足霞姐的商务接待需求。
最后是平稳。“就是要滤震好，一路上晃晃悠悠的小孩很难受的。”全系采用多连杆独立后悬架的秦Pro DM超能版当然安排！加上前奔驰S级底盘工程师汉斯的调校，让它和市面上还在用扭力梁非独立后悬架的合资车相比，能够更明显的改善路面震动。不管小颠簸还是大坑洼，秦Pro DM超能版都能很好地过滤掉，包括过弯的支撑也非常出色，不会明显侧倾，让霞姐大赞“有种坐德系豪华车的平稳感”。
而国际NVH大师车熙范，则通过很多吸音、隔振材料，为秦Pro DM超能版打造了图书馆级的静谧氛围。即便是旅途中宝宝要睡觉，也不用担心被胎噪、路躁、风噪吵醒。
“从没想过在我们看不见的地方，比亚迪能做得这么好。”便是“乘客”霞姐的由衷钦佩。
PART 3 要驾趣
霞姐还提出，“我开车时，宝宝一个人无聊怎么办？”12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad不要太香！它就像家里的iPad一样，不仅可以横屏、竖屏旋转，什么应用软件也都能使。路上无聊了，刷刷抖音、看看动画片、玩玩吃鸡，包括听英文节目、看纪录片等都能让宝宝轻松度过出行时光。而宝爸宝妈如果想要逛淘宝、视频会议，也能通过这个屏幕实现，很方便。霞姐pick的“车上大屏唱歌”也完全不在话下。
面对眼前的性能尤物，我们的“乘客”霞姐追着晴子让我聊聊秦Pro DM超能版开起来的感觉。作为新能源汽车引领者的比亚迪，在第三代DM混动技术加持下，让秦Pro DM超能版具备了低扭强、加速快的特点。
动力部分，秦Pro DM超能版电机最大扭矩250N·m，1.5TI发动机最大输出功率达到118kW，最大扭矩达到245N·m。电量充足的情况下动力输出非常迅猛，系统综合最大功率可达228kW、系统综合最大扭矩可达495N·m，稍稍深踩油门就能完成超车或者提速。
低速阶段，秦Pro DM超能版会更倾向用纯电行驶，这样可以确保能耗的最优化。在上下班高峰等走走停停情况下，打开EV模式，最大功率110kW的电动机，足够应对低速行驶，再加上提速很快，完全不用担心在绿灯亮起的时候被催促深踩油门加速，而且发动机的介入也是很线性的，切换很平顺，不会有明显的抖动或者噪音。没电或者低电量的情况下，动力储备也很充足，不会大幅衰减。
操控部分，秦Pro DM超能版的方向盘指向比较精准，虚位较少，在自主品牌家用车中很少有人能做到这样的操控质感。整体较为沉稳，还可以自定义方向盘手感的轻重力度。
加速部分，则是追求刺激的霞姐最为关注的内容。秦Pro DM超能版5.9秒破百的加速性能，比高尔夫GTI突出不少。霞姐此前对奥迪TT颇多关注，但价格和实用性等优势下，比亚迪秦Pro DM超能版完胜！同时，大天窗阳光一洒、小曲儿一放，为霞姐营造了“健身房”般酣畅淋漓的驾控感。
加之上下班纯电代步基本够用的53km续航里程，混动状态下低至1.4L的百公里综合油耗，更让追求经济适用的宝妈霞姐发出“不到20万？送绿牌、免购置税？这性价比也太高了吧！”的感叹，实力种草！
晴子有话说
去年7月，晴子第一次在店里看到秦Pro DM超能版实车时，就被王朝家族的Dragon Face设计给吸引了。如今，细看这款车型的多辐双锋运动格栅、星蓝悬浮唤醒式LED前大灯、流星曲线溜背造型，不得不让我叹服：艾格出品果然精品，不愧是我们的国际大师！
今天通过“给朋友当司机”，带大家认识了新朋友霞姐，从她的视角进一步了解比亚迪造车新时代下的王朝主力车型——秦Pro DM超能版。总体来说，无论是霞姐从宝妈视角更关注的安全、舒适和驾趣层面，还是今天没有跟大家聊到的细节，比如Dragon Face设计语言、智能辅助驾驶、比亚迪D++开放生态平台、无线充电功能等等丰富的卖点，以及5.9秒破百、13.69万起的性价比，秦Pro DM超能版都可以说是中级插混轿车市场中当之无愧的明星车型！
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