哪些车败在了中期改款上?

 

并不是所有的改变都那么的令人满意!...

在任何时代,一件产品、一个品牌倘若想要更长久的生存,必然的就会在一定的周期,做出相应的改变从而适应当前的社会审美,手机、服饰、家电均是如此;作为大伙所熟知的汽车行业,在一款车型的生产周期,厂家往往会通过中期改款或者换代的方式,来引进全新的技术、设计理念等,尤其在热门车型之中尤为明显,这么做也就是为了增强车型的竞争“战斗力”;但有时候偏偏事与愿违,老车型身上套上全新的设计语言,难免会有违和感甚至用丑来形容,说到这伙伴们心中肯定有答案了吧?设计师睡着了?这么改是不要卖了吗?等等吐槽铺天盖地,它们都是哪些车型呢?看看公社君今天的盘点有没有?

# 大众CC
在2010年的时代,大众汽车的系列车型,在大伙的印象之中,几乎只能通过设计师想让大伙看到的特征才能区分,不然你不走到车屁股后面好好研究一下,根本“傻傻分不清楚”,而这个时候一汽-大众发布首款轿跑车CC,无框车门、秀丽灵动的大灯、整体饱满圆润的线条,溜背式的设计语言让TA在众多中庸的产品线中脱颖而出,成为了当下辨识度最高的车型。
仅仅三年之后,“最美大众”迎来了中期改款,公社君还记得当时身边的朋友们纷纷报以无比期待的心情,心想第一代就这么美后面自然差不了,当然了这可能也是大众集团想的,结果却是“轿跑版的帕萨特升级版”让大伙措不及防,但对于先入为主的太过惊艳,让后期换代成为了难题,倒也不是说改款了有多丑,但就是缺少了那份与众不同的大众CC。又或许在现如今这太多选择,太多诱惑之下,的确很难再被定义为“最美”了吧!
或许大众也深刻意识到了自己的“失误”,惨绝人寰的销量,直到2018年推出了全新一代的大众CC,从车迷的角度来说可能才稍稍找回了一些CC的影子与内涵。


包括前两天刚刚曝光的Arteon(CC)、Arteon R等,终于再一次让人第一眼,就会想到说“这车好年轻、好运动啊”,但是日益更新的汽车市场是不会等着你慢慢去追赶的,导致CC在口碑上还是销量而言,多少都丢失了当年的那股风采…

# 奔驰E级
依稀记得公社君身边有位朋友家,殷实的家境让他在很小的时候就坐上了近80W的E300L,相信不少的伙伴对于机盖立标的奔驰还是怀有敬畏之心的,“小号S级”的称号,得益于看上去就倍儿有面子的外观。
但是前段时间奔驰推出的中期改款E级,一副没有“睡醒”的既视感,让大伙搞不懂了,既没有了商务的那份沉稳大气,又看不出TA的运动气息,还有就是作为奔驰主打车型之一的E260L,居然依旧是在采用1.5T发动机+48V电机的轻混系统,退一万步说,花上四五十万去买上1.5T,得需要多大的勇气可想而知!

# 丰田汉兰达
对于汉兰达车型而言,相信不是公社君一人,大伙也说不上来,TA为何就那么火了?作为一款中型SUV,上市以来就一直受到大伙的喜爱,一度哪怕是加价或者是延长提车周期,都抵挡不了大伙的追捧。
这也得力于丰田汽车品牌在国内的口碑,汉兰达的确是一款非常适合的家用SUV;随着2018年的改款,前脸部分发生了巨大的变化,原先黑色前保险杠的位置,全部被大面积的镀铬件替代,不过好在的是同时换代的还有汉兰达的配置方面,口碑加持,销量却丝毫不受影响!

# 丰田86
受《头文字D》的影响,丰田86一直是日系粉丝心中不可取代的神车,所以在改装界对于这款车型的改件可谓是五花八门,而因为2017年的一次小改款,让TA丢失了不少的追随者。
其实公社君觉得还是能接受的,只是这如同“鲇鱼”一般的大嘴前脸,当发动之时加上两个日行灯,硬生生把车迷推给了“兄弟”-斯巴鲁BRZ。

# 丰田皇冠
(不好意思放错了,公社君是故意的)
说起皇冠在车圈内那是响当当的大哥级别,想当年在国内市场,丰田皇冠的地位足以与BBA对抗,主要来自于TA外观的沉稳大气,经久耐用,同时又不失高贵与奢华,气场十足的皇冠,总会给人感觉家境优越。
不吹不夸12代皇冠是改装界公认最美的一代,可就在2010年,第13代的改款,突发的年轻设计,为了迎合越来越年轻的消费群体,但同时又想要保持尊贵的血统,以及中年人的眷顾,不像接下来的这位“选手”完全基因突变。

# 日产 天籁


相信只要看到这两处的细节,就足以震慑住大伙。标配2.5L V6,顶配3.5L V6,平顺的输出,坐拥“移动沙发”的称号,这些都是当年TA能称霸的种种原因,深受很多家庭的喜欢。
就在2016年中期改款之后,原有的沉稳、优雅通通不复存在,夸张的前脸设计、突兀的“凹”字型大嘴,加上浮夸的大灯吊着,与此前给大家那个一贯的天籁形成鲜明的对比,给人以“偷鸡不成蚀把米”的感觉。

# 雪佛兰 科鲁兹
毋庸置疑的对于科鲁兹这款车型,大伙第一印象是来自于《变形金刚》电影之后所延伸出来的车型,记得当时为了科迈罗还出了一款专供的车身拉花,不论是家用还是颜值方面在当时都是一款成功的车型。
改款后的科鲁兹,给人以“啰嗦”的景象,相比之下更复杂的线条,让人怎么也都提不起兴趣,拉伸的前脸看似是像大哥迈锐宝靠齐,虽然新款科鲁兹的外观更加前卫、空间也更加充裕,但略显柔美的设计与老款经典科鲁兹形成了鲜明的对比,少了份美系车的肌肉感,反而有种日韩系车的阴柔美。外观不再抢眼的科鲁兹,再加上减配现象也尤为严重,严重影响了用户们的好感,丧失了口碑的科鲁兹,销量也越来越惨淡了。

“聚”在最后

无论是设计师的替换,还是为了迎合当前的潮流,结果却让自己挂上倒挡走了“下坡路”,公社君相信以上车型只是为了抛砖引玉,在大家心目中还有哪些改款却“自废武功”的案例,欢迎在评论区来吐槽吧!
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