《去野》-与雪佛兰开拓者一起探寻绝美达里诺尔湖

 

雪佛兰开拓者...







大家好,欢迎收看这一期的去野。

在憋了一整个疫情期之后,我们去野小分队决定来一次复苏之旅。
我们先来到了内蒙古小城多伦,这座拥有“中国天然氧吧”称号的城市,距离北京仅仅300公里,它是北京及周边城市理想的短途自驾游中转站。
我们驾驶着刚上市不久的大7座SUV雪佛兰开拓者,从多伦县城出发一路向北前行。就是我们这次要穿越的浑善达克沙地,一个周末的时间来一场穿越,绝对是疫情之后最惬意的选择。


这辆车换上AT胎之后特帅,相比于原厂那套公路胎有了一种运动越野范。


雪佛兰开拓者的内饰是参照了第六代科迈罗的内饰的,这个第六代科迈罗的内饰是获得过沃德十佳的。


本次去野我们从多伦出发,前往达里诺尔湖。
离开多伦县后路程主要的以土路为主,我们一路向北,随着土路的消失我们深入了浑善达克沙地。浑善达克沙地是我国十大沙漠沙地之一,位于内蒙古中部锡林郭勒草原南端,距北京直线距离180公里,是离北京最近的沙源。东西长约450公里,面积大约5.2万平方公里,是中国著名的有水沙漠,人称它为“塞外江南”。
这里的路对于有着SUV的底盘高度,2.0T+9AT,还有各种四驱模式的雪佛兰开拓者来说还是太简单了。
随着我们一步步深入浑善,路况也开始变得复杂,我们来到了一座不是很陡峭,但是坡道比较长的沙山,松软的沙地让车辆的前行变得有些困难。
雪佛兰开拓者有237匹马力,350牛·米的扭矩,在过这种沙坡、小驼峰、侧坡的时候很轻松。
第二天,再次上路后我们遇到的第一个小困难,便是一处完美的交叉轴。
雪佛兰开拓者RS具备强悍的Twin-Clutch智能四驱系统,通过后桥两侧离合器独立控制扭矩主动控制前后桥的扭力分配,加上限滑的有效接入,很顺利的通过了。
Twin-Clutch智能四驱系统独有特点给驾驶者带来更好的操控性,同时给予自信的驾驶感受,在平整的砂石路面上,雪佛兰开拓者能非常稳稳的吸住地面,即使单后轮着地也能脱困,而且转向非常精准。


本次穿越的目的地——达里湖,它是内蒙四大湖泊之一,储水约16亿立方米,属于低盐咸水湖,湖边有大量的湖蚀地形,这里同时也处于达里诺尔自然保护区,中国北方最大的候鸟迁徙通道,现在已经查明的鸟类就有160种之多。


最后的路段是最困难的一段,有很多的泥坑,雪佛兰开拓者也很纵容的通过了。


这集里的路况在老司机去野分级中是四级,走下来发现换装了AT胎的城市SUV完全可以胜任。


开着这样一辆空间宽敞,内饰氛围舒适的SUV也一样可以很有乐趣。其实,不论是硬派越野车还是城市SUV,与朋友或与家人只要走出城市开启一段旅程,便是快乐的开始。
点个在看呗!



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