车展优惠排行榜，照着这价格砍准没错！

雷克萨斯：有本事你来砍我...





来源：懂车（id：idongche），懂车更懂你！

作者：calvin；转载请带以上信息视为自动授权

虽说车展已过，但是很多人买车的热情却不见消退，相信去参加车展的你们手里一定留了许多销售的名片，可能有些价格都已经基本谈妥了，但是买车毕竟是件大事，不要再在后台私信问你买车的价格能不能入手了，直接把优惠排行榜发给你，照着这个价格砍，肯定没错。

七折豹不仅保值率低，在降价排名榜上也勇夺第一。但是要说到品牌调性，捷豹一直是一个充满文艺色彩又很低调的存在，独树一帜的风格和英伦风情的设计让许多人因为他的外观而沦陷。主打运动的XEL全系标配2.0T，中配以上马力可达到250匹，同时其油耗才只要7L左右，喜欢运动追求年轻个性的XEL也不失为一个好选择。

“最怕大众带字母”的梗把低调王者辉腾带火了，而后期大众推出的辉昂也总是让人联想起辉腾。毕竟辉昂的“PHIDEON”和辉腾的“PHAETON”真的很像，这个加大版的的“帕萨特”的存在积淀着大众深厚的豪华车底蕴。虽然与A6都是MLB模块化平台，只不过同级中品牌力度上还是略微要差一些，这次降价不知能否在销量上挽回一点局面。

同为日系品牌中的高端，英菲尼迪显然没有雷克萨斯那么受欢迎，但其实Q50L也真算是被忽略的一辆好车，不仅起售价感人，其中配车型的配置也是最具有性价比的一款。2.0T的发动机是由奔驰和英菲尼迪共同研发的，不过动力还有空间与主流的BBA还是有一定差距，但是只要价格够低，Q50L还是可以入手。

根据2019年一整年的销售榜单来看，奔驰妥妥的跑赢了众多豪华品牌，C级也是中型车中唯一入榜的豪华车型。尽管是1.5T，又陷入“铝换钢”门，被各种车评人建议不要购买，依旧卖到风生水起。谁让星辉大标和它豪华的内饰那么诱人呢，现在又有着如此之大的价格优惠，这些减配又算什么呢？

虽然越来越多的进口车国产化，但是国产后的质量还是让人堪忧。因此纯进口车型质量这方面还是有一定保障的。同样的价位，只不过是一辆本田雅阁的钱，你能刚买到一部美式豪华座驾。但是随着车辆年轻化的今日，林肯的设计的确有些老气，这也让MKZ流失了相当多的潜在消费者，不过纯进口的标签加上车辆均衡的表现和超低的价格，还是值得尝试。

二线豪华市场本就竞争激烈，像沃尔沃这种佛系的车型更加难混。在主流车型讲究外观、配置、动力、空间、操控等方向，沃尔沃专注于健康和安全。S60所宣传的“触觉健康”、“呼吸健康”、“骨骼健康”彰显了沃尔沃汽车“健康即豪华”的品牌理念，其“弃轮保车”的方式也使其全系车型面对中保研的碰撞实验完全不打怵。

这个与玛莎拉蒂共享同一个4s店的品牌，大概是你能买到最便宜、又有着最纯正意大利血统的平民跑车。这个价格除了可以获得法拉利同款的启动按键，还有蓝博基尼同款的侧边悬挂号牌的特权，网购一个四叶草的标志，它就是曾经的纽北最速赛道王。

号称与3系能半分天下的豪华中级运动型轿车，自从ATS-L停产后，CT5作为它的继任也没让大家失望。这个号称“无后驱，不豪华”的标语确实让大家都记住了它，更紧实的线条，更先进的变缸技术和更优秀的直线加速，“大后超”CT5一定能让你满意。

奥迪A4L是BBA里面最后一个完成改款的，更换上全新内饰的奥迪A4L看起来比上一代的科技感强了许多，但是比C级差了豪华感，比宝马差了时尚感。不过动力方面才是它的强处，全新奥迪A4L在同级的2.0T发动机有着最大185KW和370牛·米的高功率车型，再加上自家的Quattro系统，零百只要6.6秒。

作为宝马在世界上最畅销的车型，都说人这一辈子绕不开一辆3系，新款的G20来自宝马的CLAR平台，除了3系以外，5系和7系全都来自这个平台。都说3系强调的是运动和操控，但是新款3系既保留了其优秀的操控性，在内饰的豪华度上也进行了升级。另外取消了机械手刹的3系依旧可以漂移，3系的运动标杆身份依旧难以被撼动。



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