当年明星老板最爱的“百万级保姆车”,凭什么输给了埃尔法?

 

凭什么输给了埃尔法?...



在上一篇的《车主说车》中,我们看了一台经典的宾利雅致。而今天将给大家带来的是一台2008款的雪佛兰Express多功能豪华商务车,同样是二手车店老板小徐的个人收藏。而之所以把这车收入囊中,其实更多是为了满足当年就埋下的猎奇心理。

保姆车的本质是货车


所谓“多功能豪华商务车”,就是大家俗称的“保姆车”。在丰田埃尔法还没那么流行之前,这类德系或美系保姆车曾经在国内大放异彩过一段时间,从明星到老板,都曾喜欢在这些车型上休息、更衣、化妆等等。而除了今天提到的雪佛兰之外,常见的保姆车品牌还有GMC、奔驰等——当然,最后都被丰田一统江山了。
然而就算埃尔法成为了当今的代表。论霸气、格调和空间,还是比不过这些“老派”的保姆车。也正是因为如此,就算已经不流行了,但小徐同学才对这车念念不忘。
说回这台雪佛兰Express 1500,其实本质就是一台最普通的MPV厢式货车。只不过进行了后期的改装,才打造成了后来这样豪华的感觉。想必当你看到这台美式经典面包车时,脑子里浮现出的则是各种好莱坞电影片段:或是特工们在谋划着具体行动,或是恐怖份子在热火朝天地抢银行……

以上这些不难解释,提到通用旗下最著名的MPV车型,其实就是五菱之光、五菱宏光这些“神车”,但在中国以外地区,雪佛兰Express系列才是真正的“国民货车”,所以能见度和用途都十分广。
▲雪佛兰Astro
▲第一代雪佛兰Express
▲第一代 GMC Savana

1995年,Express系列正式代替了原先的雪佛兰Astro,用更大的空间扛起了通用旗下MPV的大旗。并且一直生产到了今天。值得注意的是,雪佛兰Express系列,就是GMC Savana(萨凡纳),因此那些根据Savana为原型打造的“保姆车”,其实和本期的主角车同源同宗。
▲第二代雪佛兰Express
▲第二代GMC Savana“保姆车”,本文主角的姊妹车型

在2003年,Express和Savana进行过一次换代,此后就一直生产延续到了现在。似乎从来不担心油价的美国人,为第二代车型配备了丰富的动力。从2.8T的柴油机起步,4.3L v6、4.8L V8、5.3L V8、6.0L V8,直至6.6L V8——一共有多达13种发动机。可以说,这非常美国了。
我们知道,北美一直是世界上“Van文化”最浓厚的地区,1987年雪佛兰曾经打造了一部Express概念车,这台车需要从玻璃车顶进出,通过燃气涡轮发动机运行,每小时可行驶150英里,整车则由碳纤维制成。这车最终出现在了电影《回到未来2》中,带给当时的影迷无限遐想。
霸道就完了
说回本期的主角。2008款的雪佛兰Express多功能豪华商务车,当年就算是MPV素车,进口价格也高达85万人民币,遑论还是改装后的车型。但是小徐收这台车只用了15万元。12年的车龄显然是明摆着的,但之所以价格如此低,也说明了雪佛兰的品牌确实被上汽集团这些年折腾惨了。
车辆原厂于美国密苏里州的维茨维尔工厂,即通用汽车在全世界最重要的商用车组装厂之一。


个人觉得这台车最漂亮的是侧面,金黄色的拉花和涂装恰到好处的体现了车主的尊贵,而后方那些大小不一的深色玻璃,更为车里的空间蒙上一层神秘感。
当你让眼睛忽略掉车顶突出的部分,可以明显看出原来的矮顶货车的轮廓。这样的加高,目的是改善车内的空间,提升豪华度。
轮毂并不是原装,而是用了别克的镀铬轮毂,不知是前任车主淘来的,还是改装厂的手笔,却恰到好处。轮胎是用的邓禄普的越野胎,一般像陆巡、切诺基这样的大型越野SUV才会使用。


坐进驾驶舱,有一种明显的开货车的感觉,虽然只有7个座位,但这毕竟是一台长宽高尺寸分别为5690x2020x2350毫米的“庞然大物”,所以方向盘也做得非常大、后视镜也大。面板上和方向盘上的桃木点缀,一定程度上增加了豪华度。好在因为车鼻较短,因此视野还是不错的。
和整个外观和内饰比起来,车钥匙要显得无限寒酸了,并不是一体式的遥控钥匙,机械钥匙部分也十分小巧,单拿出去你说这是助动车钥匙,我都能信。
仪表盘上是常规的机械显示,通用在生产时就知道这款车会大量外销,所以有公里/英里表的双显。在此之下是一小块显示屏,能够反应车辆状态,此时正显示胎压监测有问题。小徐同学介绍说,这车用的是5.3L 8缸的自吸发动机,百公里油耗高达22L,所以还是习惯性把这车多加点油。好在发动机不挑,92号汽油就能喂养。
中控左下角有个拖车钩的伸缩键,非常的美式。在经典的空调调节旋钮之下,是后期加装的多媒体显示屏,终于让这个古旧的中控面板上,出现了一些现代化的东西。
说到古老,最令人崩溃的是位于车顶的灯光调节,一排红色的按钮令人不敢想象是21世纪的产物。总之,这台车的整个前排还是非常寒酸的。


然而打开后方的车门,一种奢华感扑面而来,好不吝啬地采用了大量桃木+真皮,而因为是美系车的关系,本身的部件(比如车门把手)都以大为美,更衬托出了一种势不可挡的霸气。想必这台车在“年轻”的时候,所载对象也是非富则贵。


在看内部空间之前,可以先看看后备箱。虽然留给行李舱的空间相对比较小,但是一根衣架横木的出现,还是多了很多贴心。保姆车一定程度上可以替代房车的作用,在长途旅行的时候,多挂几件衣服对普通的私家车来说还是奢望。


这车前四个座位背后,都有小桌板和小显示器,而在主副驾的正中上方有一台大的电视机,正下方则是多媒体,可以看碟、唱卡拉OK。毕竟这是一款2008年的车,车内娱乐发展日新月异,现在一个U盘或者车载互联网全搞定了,哪里还要那么麻烦。


中间的两个座位,是真正意义上的主座。看看这个“腿部空间”。


坐在车内,居高临下,配上巨大的玻璃,整个给人以非常通透的感受。只是侧面只能打开一个小的气窗,而不能全部打开。至于前面说的关于车顶上的挑高部分,在侧面其实都化为了天窗,进一步增加了车内的采光。配上桃木、镜面、镀铬等等装饰,营造出一套非常高级的天花板。


忘了说了,中间的两个独立座椅,都带有背部角度和腿托的电动调节。长途跋涉的时候,可以变化成一张真正意义的床。
当年富豪的玩具,今天成了小徐同学的收藏品。虽然按照当前的眼光来看,这台车已经变得非常粗糙、配置落后,但因为总体车况良好,一种可远观却不可亵玩的威严还是放在那里。小徐同学说,如果哪一天这款车彻底上不了路,就把它改造成房车车厢,放在郊区的小院子里,偶尔上车睡个午觉、看看书,肯定是个不错的享受。
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