新款大众途观官图发布，新增插电混动车型能否挽回月销的劣势？

大众正式发布了新款途观的官图，并且新增插电混合动力车型...

近日，大众正式发布了新款途观的官图，新车为中期改款的车型，外观和内饰均进行了细节的升级，一同亮相的还有途观eHYBRID和高性能的R版本。新车将会在欧洲率先上市，随后会推向其它地区市场，国产版车型预计将会继续加长销售。



新款途观的前脸采用了全新的设计，燃油版和插电混动版的前脸还是有所区别，前脸的上半部分的设计基本相同，均采用了多边形进气格栅的设计风格，此外，大灯的整体部分与全新高尔夫的风格接近，但灯腔内部却与7.5代的高尔夫相类似，可以说是大众运用了所有家族式的元素成就其的结合体，显得整体视觉效果十分凌厉。



普通版本主要在底部采用了一个贯穿式的分流器设计，两侧采用的C字形黑色装饰条，下方底部位置为铲形设计，整体风格偏向运动设计。



插电混动版本的前脸底部主要运用了三组不同风格的分流器设计，它的中间底部则更换成梯形的造型，两侧采用了三角形的设计，使其辨识度更高。



车尾部分，新车主要变化都集中在尾灯组上，难道大众也跟奥迪学坏了？升级改款都以换灯为套路。“L”型的尾灯轮廓，灯腔造型则与新款迈腾相类似，而“Tiguan”标识也顺应家族式的设计，放置在大众LOGO下方。



内饰方面，新车基本上与现款车型保持一致，其主要变化在于换装了大众最新样式的方向盘；传统的按键式空调面板也升级为触摸式面板，同时支持滑动等多种交互形式；而座椅上还加入了菱形纹理的工艺，进一步彰显其豪华的气息。



动力方面，新款途观普通版将搭载EA888 2.0T发动机，最大输出为187PS，其最大扭矩为299Nm，与其匹配的是7速双离合变速箱；而插混版本则搭载由1.4T发动机+电动机组成的插电混动系统，综合最大输出为245PS，其最大扭矩为400Nm。



总体来说，中期改款的途观在外观和内饰设计上并没有太大的变化，主要在细节方面均新增大众家族的最新设计语言，并且通过配置调整进一步提升车辆的综合竞争力。当然，最近国内途观L这款车型在月销竞争中节节下降，未来新款途观进入国内市场的表现将会如何？编者拭目以待。对于中期改款的大众途观大家有什么看法？咱们在评论区里接着聊！

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