上汽大众:“身处激雷而心如平湖者,可拜上将军”

 

都说后缩打出的拳头更有劲儿,可以预见,稳步走出“阵痛期”的上汽大众,正在为之后的爆发积蓄力量。...

本文由车动力原创,作者杨乐怡,转载请注明出处!



古语说,“胸有激雷而面如平湖者,可拜上将军”,反过来也可以说,成大事者,身处激雷而心如平湖。真正的强者,山穷水尽也不会失去目标与方向,危难窘境之中也会保持冷静和笃定。
个人如此,企业亦如此。从去年的中国车市结束多年增长陷入总体下滑,再到年初全球疫情的雪上加霜,除了少数几家日子依旧滋润的一线豪华品牌,几乎所有车企都面临着巨大考验。销量下滑,地盘失守,阵脚自乱屡见不鲜,有的车企市场成绩断崖式下滑,严重者直接濒临退市。

而对身处市场顶部、年销量以百万辆计的超大车企们,比起销量数据的“止滑”,他们如何在守住阵脚同时继续保持强者的姿态和气度,其背后的战略眼界和自我调整更加值得关注。
从“数量型增长”向“质量型增长”转变
6月,大众品牌零售128,080辆,环比增长10.7%;1-6月,大众品牌零售587,660辆,继续蝉联单一汽车品牌销量冠军。尤其值得注意的是,疫情得到控制后,车市明显回暖,大众品牌销量强势复苏。二季度,大众品牌零售358,180辆,环比一季度229,480辆增长56.1%。

具体到单个产品上,大众品牌多款重点产品在刚刚过去的6月都有不错表现。其中,途铠零售4,653辆,同比增长254.4%;批发5,309辆,同比增长1.51%;途岳零售13,507辆,同比增长157.62%;批发17,337辆,同比增长59.33%;途观品牌零售19,224辆,环比增长12.6%;批发17,344辆,环比增长9.0%;途昂家族零售8,027辆,同比增长16.0%;批发8,674辆。
这也让上汽大众品牌SUV家族继续展现“合资SUV第一家族”的强大竞争力。6月,SUV家族零售45,411辆,环比增长2.6%;批发48,664辆,环比增长9.7%。除了更高溢价能力的SUV产品家族稳健增长,过去产品结构中A+级车型销量占比58%,现在已升至近63%,还应看到途铠占有率同比提高两倍,途岳占有率同比提升44%,这体现了上汽大众年轻化产品布局的成功。
值得一提的是,5月28日,上汽大众首款Viloran威然上市。新车凭借大尺寸、高科技豪华配置和德系驾乘控品质等优势受到广泛关注,上市前便收获接近2000辆的订单,潜客登记已有3.7万个。威然的到来,代表上汽大众进入豪华商务车细分市场,也成为正面抵御豪华品牌下探的旗舰产品之一。
“质量型增长”背后还有“结构型增长”


从具体产品来分析,不难发现,上汽大众目前已经形成完整的产品序列,且每款产品都完整且直观、立体地呈现出品牌向上。从中,也可看出整个产品结构的含金量,及今后市场前景旺盛的生命力。这和那些还停留在靠少数几款新车的短期效应过日子的车企,不可同日而语。
Polo Plus:德系AO级家轿
朗逸:适合中国消费者的家轿
途观L:A+级合资SUV先河
途昂:合资大型SUV先河
辉昂:德国大众首款C级豪华轿车
威然:首款大型豪华商务MPV
途昂X、T-Cross:个性化产品ü
今年即将推出途观X,将细分市场做得更加精细……
在别的车企走入产品同质化,价格战,甚至把市场做死的恶性循环怪圈的时候,上汽大众不仅满足于产品领先市场,还着眼于如何把固有市场盘活,引领培育新的市场,从而把整个“蛋糕”做大。这样的格局也值得市场肯定与尊重。
多管齐下,结构调整+技术升级与体系发力
前瞻眼光的布局,大力度的调整自然不止于产品序列结构,还包括产品战略、技术突破和体系方面的“强基固本”,可谓多管齐下。

新能源方面,上汽大众早在2018年就推出了途观L插电式混合动力版和帕萨特插电式混合动力版,两款PHEV上市后成为了细分市场的领先者,在去年推出了首款纯电动产品朗逸纯电。今年,途岳的电动化车型也会上市,接下来上汽大众还将推出基于MEB平台的车型—ID.家族,大众集团正向新能源方面迅速转型。

给经销商减压赋能方面,上汽大众品牌积极快速应对,通过考核、评估的松绑、金融财务支持等手段与经销商共渡难关。如果说这些属于防守或是“节流”,在进攻和“开源”上,上汽大众探索线上线下相融合的新零售方式,如从厂家层面对经销商进行支持和培训,包括教经销商如何做直播,如何做短视频及私域流量运营等。帮助每个经销商建立自己的短视频和抖音号,每周都会有直播,而且几个重要产品也组织了总部直播。这些措施无疑也是上汽大众销量回暖,从厂家到经销商恢复活力的原因之一。
写在最后:强者自强带来的启迪


市场越是严峻,越考验企业的定力和韧劲。上汽大众在多重危机冲击之下,不仅抵御住了风浪,还以冷静的自我审视,长远的战略眼光和执行魄力进行主动转型,夯实体系基础,布局新业务领域,专注高质量发展,这是强者思维和内功的体现,也留给市场有益的启迪。都说后缩打出的拳头更有劲儿,可以预见,稳步走出“阵痛期”的上汽大众,正在为之后的爆发积蓄力量。


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