维斯塔潘最后一圈打转儿 汉密尔顿夺个人第89个杆位

北京时间7月11日夜，一级方程式赛车（F1）2020赛季第二站的排位赛在湿滑的奥地利红牛环赛道举行。梅赛德斯...



北京时间7月11日夜，一级方程式赛车（F1）2020赛季第二站的排位赛在湿滑的奥地利红牛环赛道举行。梅赛德斯车手汉密尔顿在排位赛尾声连续刷新最快圈速，最终以1分19秒273的成绩夺得杆位，这也是他职业生涯的第89个杆位。

红牛环赛道7月11日一早便阴云密布，随后大雨使第三次练习赛彻底“泡汤”。如果午后的排位赛也因雨无法进行，赛会做了两手准备，第一选择是在7月12日上午进行排位赛，如果7月12日上午的条件仍不足以比赛，那么以7月10日第二次练习赛的成绩作为正赛发车的依据，红牛车手维斯塔潘将获得杆位。但另一场大雨过后，排位赛在比原定时间推迟了40分钟后还是开始了。

尽管如此，湿滑且视线不清的赛道条件却令整场排位赛险象环生。由于阿尔法·罗密欧车队的吉奥维纳兹在首节排位赛的最后时刻滑出赛道撞击护墙，赛会摇动红旗终止了该节比赛，这让正在冲击第二节排位赛的赛点车队车手佩雷兹前功尽弃。在上周结束的赛季首场大奖赛中，佩雷兹在红牛环赛道获得了排位赛第六名，并最终以同一名次完赛。但本周第17位的排位赛成绩，已经很难让他在正赛中取得好名次。

但极限条件下的杆位竞争仍呈现白热化。红牛车手维斯塔潘在第三节排位赛还剩最后2分钟停表时，以1分20秒489取得了领先。但汉密尔顿随即做出了1分19秒702的圈速，将领跑位置重新掌握在自己手中。维斯塔潘在赛会停表后的最后一圈没有放弃努力，但9号弯突然于水雾中出现的慢车，使他轻微的躲避动作演变为360旋转，赛车旋转着进入了10号弯，这令他失去了冲击杆位的最后机会，但他赛后表示，即便没有这个意外，他的时间也不足以超越汉密尔顿。“当然，最后一圈的成绩会更好。”他说，“一个更快的速度，但不足以击败汉密尔顿。”北京时间7月12日夜的正赛，维斯塔潘将与汉密尔顿同排发车，对于两人之间的竞争以及冠军的归属，荷兰小伙说：“我不知道，比赛会告诉我们答案。”

记者 李远飞

编辑 陈嘉堃

    关注 北晚体育