90后奶爸的时尚体面，柯迪亚克GT给足了

说到合资中型SUV，可能很多人都会率先想到探岳。蜀锦也对探岳进行过深度试驾，强劲的动力和宽适的空间给蜀锦留下...





说到合资中型SUV，可能很多人都会率先想到探岳。蜀锦也对探岳进行过深度试驾，强劲的动力和宽适的空间给蜀锦留下了极好的印象。近期，我们又试驾了一款合资中型SUV，且与探岳还有着非常紧密的联系。

这款车就是来自上汽斯柯达的柯迪亚克GT，实际上它跟途观L的联系更为紧密。而探岳、途观L和柯迪亚克GT都出自大众MQB平台，也采用了相同的动力总成，所以理论上来说，他们在很多方面都会有极为相似的表现。那么实际上是不是这样呢？





在试驾柯迪亚克GT的过程中，强劲的动力像探岳一样给蜀锦留下了深刻的印象，它搭载了第三代EA888的2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱。我们试驾的是标号380的高功率版本，最大马力220匹，最大扭矩350牛米。参数是参数，驾驶感受才是最重要的。



首先从动力的储备来说，柯迪亚克GT的动力是很充沛的。从静止起步到时速120，动力是源源不断的，而且即使是超过了时速120公里，再加速也并不会觉得动力有多大的衰减。日常使用情况下，柯迪亚克GT的动力不会让人产生抱怨，当然，这里说的是380TSI的版本，如果是330TSI，也就是2.0T低功率版，可能动力会稍微弱一些。



充足的动力储备之外，柯迪亚克GT的动力响应也是很快的。在运动模式下，动力很跟脚，可以说随叫随到，当然也有一些副作用，顿挫会比较明显。经济模式下，动力又稍微显得绵软了一些。如日常使用，标准模式是比较合适的。

另外，刹车的脚感也很不错，前段稍微软一点，制动力是循序渐进的。总体而言，柯迪亚克GT的转向手感和两个踏板的脚感都很不错，再加上强劲的动力和出色动力响应，这是一台非常好开的车。



从驾驶的层面来说，柯迪亚克GT和探岳是差不多的。那么除了驾驶层面，柯迪亚克GT其他方面的表现又如何呢？

作为一台中型SUV，柯迪亚克GT的空间并没有受到造型太多的影响，依然保持了柯迪亚克的优秀水准，与探岳比起来，柯迪亚克GT的空间也与之基本相当。要说这个造型对柯迪亚克GT的影响，可能无非就是占用了一部分后备箱空间，但无伤大雅，因为柯迪亚克GT的后备箱依然很大很实用。



要真正说与探岳、途观L他们真正的不同，可能就是设计了。柯迪亚克GT采用了轿跑SUV的设计理念，之所以说是设计理念，是因为柯迪亚克GT最终不完全是一辆轿跑SUV。从细节来看，相比柯迪亚克，柯迪亚克GT的改变主要在车尾，可以发现，车顶线条从B柱和C柱中间的位置才开始做出溜背的造型，并且下滑幅度并不大，所以不完全是轿跑SUV的设计首发，只是采用了轿跑SUV的设计理念。



不过我们可以明显发现柯迪亚克GT与柯迪亚克在气质上的不同。柯迪亚克GT要动感很多，时尚的气息很足，相比之下柯迪亚克倒显得有些老气了。这正是柯迪亚克GT的魅力所在，它比探岳、途观L等同级别车型更年轻时尚，非常对90后消费者的胃口。而现在90后的年轻消费者也逐渐成家了，这样一台动力强劲、空间宽适，同时还时尚运动的SUV，确实是一台非常合适的奶爸车。

鸣谢：试驾车由四川珅豪斯柯达4S店提供。

注：部分图片源于网络，请作者联系我们，以奉稿酬



2020年成都车展首次7月来袭，蜀锦传媒推出“再鼎盛时”优选榜单评选。

寻找出你们的最爱，评选出你们认为的最优质车型，投票截止为7月15日，最终结果将于7月19日公布。

    关注 蜀锦